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【題目】小亞用天平和量筒測量某種礦石的密度。

(1)他將天平放在水平臺面上,游碼歸零后,發(fā)現(xiàn)指針指示的位置如圖甲所示,小亞應將平衡螺母向_____調節(jié)(選填“左”或“右”),才能使天平水平平衡。

(2)天平調好后,小亞將礦石放在天平的左盤,當右盤砝碼的質量和游碼在標尺上的位置如圖乙所示時,天平再次水平平衡,礦石的質量是_____g。

(3)小亞用量筒測量礦石的體積,如圖丙所示,礦石的體積是_____cm3。

(4)根據上述實驗數(shù)據,得出礦石的密度ρ=_____g/cm3。

【答案】 52.0 20 2.6

【解析】

(1)如圖甲所示,調節(jié)橫梁平衡時,指針左偏說明左盤質量偏大,則平衡螺母應向右調節(jié); (2)如圖乙所示,游碼標尺的分度值是0.2g,礦石的質量:m=20g+20g+10g+2.0g=52.0g; (3)圖丙中水的體積: V=20mL=20cm3,水和礦石的總體積: V=40mL=40cm3

則礦石的體積: VVV=40cm320cm3=20cm3, (4)礦石的密度:ρ=2.6g/cm3。

練習冊系列答案
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經過實驗,小華在白紙上留下了兩組實驗記錄,小李分析了小華的測量數(shù)據后,認為小華的測量數(shù)據有問題,便直接修改了數(shù)據,如圖所示。你認為小李修改數(shù)據的做法_________(選填“正確”或“錯誤”),理由:__________。

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【題目】請閱讀《中國高鐵》回答問題。

《中國高鐵》

我國的高鐵技術在全球處于遙遙領先地位,如圖所示,是被譽為世界最先進的高鐵“復興號”。它是中國鐵路總公司組織研發(fā)制造中國標準動車組,車組整體設計以及車體、轉向架、牽引、制動、網絡等關鍵技術都是自主研發(fā),具有完全自主知識產權。其技術創(chuàng)新及成果主要體現(xiàn)在:

采用了先進的安全保障技術。設置智能化感知系統(tǒng),建立強大的安全監(jiān)測系統(tǒng),全車部署了2500余項監(jiān)測點,能夠對走行部狀態(tài)、軸承溫度、冷卻系統(tǒng)溫度、制動系統(tǒng)狀態(tài)、客室環(huán)境進行全方位實時監(jiān)測。

優(yōu)化了旅客界面。車廂內實現(xiàn)了WiFi網絡全覆蓋,設置不間斷的旅客用220V電源插座;空調系統(tǒng)充分考慮減小車外壓力波的影響,為旅客提供良好的乘坐體驗。

建立了智能化感知系統(tǒng)。采集各種車輛狀態(tài)信息1500余項,全面監(jiān)測列車運行狀況,實時感知列車狀態(tài)并能根據安全策略自動采取限速或停車措施,提升地面同步監(jiān)測、遠程維護能力。

采用全新低阻力流線型車頭和車體平順化設計,列車看起來線條更優(yōu)雅,跑起來也更節(jié)能。坐過“和諧號”的朋友都會發(fā)現(xiàn),動車組車頂有個“鼓包”,那其實是受電弓和空調系統(tǒng)!皬团d號”把這個“鼓包”下沉到了車頂下的風道系統(tǒng)中,使列車不僅看起來更美,列車阻力比CRH380系列降低7.5%﹣12.3%.復興號試驗速度最高可達時速400公里及以上,在京滬高鐵運營時速350公里。列車在350公里時速下運行,人均百公里能耗下降17%左右。驕傲的告訴同學們我國高速鐵路里程已經占全球總里程60%以上。

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兩物體由同一位置O點開始運動,但物體AB3s才開始運動;

②t=0時刻,AO點,B在距離O5m處;

從第3s開始,vAvB,5sA、B相遇;

④5s內, AB的平均速度相等.

A. 只有①④正確 B. 只有③④正確 C. 只有①③正確 D. 只有②③正確

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