Question

17．某同學(xué)為了研究自行車輪胎內(nèi)氣體壓強(qiáng)的大小，用打氣筒給輪胎連續(xù)均勻充氣t1時(shí)間，打氣完畢后關(guān)好氣門芯，又觀察了△t時(shí)間，他測(cè)得t1+△t時(shí)間內(nèi)輪胎內(nèi)氣體壓強(qiáng)大小隨時(shí)間變化如圖所示，則由此圖線可推知（　�。�

• A． 當(dāng)輪胎內(nèi)氣壓達(dá)2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓時(shí)，輪胎可能發(fā)生了爆炸
• B． 在t₁+△t時(shí)刻，輪胎內(nèi)部氣體的壓強(qiáng)等于2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓
• C． 在0-t₁時(shí)間段內(nèi)，輪胎在向外漏氣
• D． 在t₁+△t時(shí)刻后，輪胎還將繼續(xù)漏氣，直到內(nèi)部壓強(qiáng)為零

Answer 1

分析 分析圖象的變化情況，在0-t₁時(shí)間段內(nèi)氣壓升高，為充氣過(guò)程；輪胎內(nèi)的最大氣壓為2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓；t₁-t₁+△t時(shí)間段內(nèi)氣壓減小，輪胎在向外漏氣；輪胎漏氣過(guò)程中，當(dāng)輪胎內(nèi)外氣壓相同時(shí)停止漏氣．

解答 解：
A、由圖象可見(jiàn)，當(dāng)輪胎內(nèi)氣壓達(dá)2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓時(shí)，輪胎的氣壓逐漸減小，說(shuō)明輪胎漏氣，并不是爆炸，所以A錯(cuò)誤；
B、由圖象可見(jiàn)，在t₁+△t時(shí)刻，輪胎內(nèi)部氣體的壓強(qiáng)等于1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓，所以B錯(cuò)誤；
C、在0-t₁時(shí)間段內(nèi)，內(nèi)氣壓升高，為充氣過(guò)程，因?yàn)槌淙溯喬サ臍怏w比輪胎在向外漏出的氣體多，輪胎內(nèi)的氣壓會(huì)變大，此過(guò)程輪胎也在向外漏氣，所以C正確；
D、在t1+△t時(shí)刻，胎內(nèi)的壓強(qiáng)等于1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓，和外界大氣壓強(qiáng)相等，不能再繼續(xù)漏氣了，所以D錯(cuò)誤．
故選C．

點(diǎn)評(píng) 本題考查了學(xué)生對(duì)圖象的分析能力，具有一定難度．