A. | 一定是外界對(duì)它做了功 | B. | 一定是吸收了熱量 | ||
C. | 它的內(nèi)能一定增加 | D. | 以上說(shuō)法都不對(duì) |
分析 物體的內(nèi)能改變有兩種方式:做功和熱傳遞;影響內(nèi)能大小的因素有兩個(gè):質(zhì)量和溫度.
解答 解:A、對(duì)外界做功其溫度一般會(huì)降低,不會(huì)升高,故A錯(cuò)誤;
B、鋼鋸條溫度升高,可能是吸引了熱量,也可能是外界對(duì)它做了功,故B錯(cuò)誤;
C、鋼鋸條溫度升高,質(zhì)量不變,其內(nèi)能一定增加,故C正確;
D、由于C的說(shuō)法是正確的,故D錯(cuò)誤.
故選C.
點(diǎn)評(píng) 做功和熱傳遞在改變物體內(nèi)能上是等效的,因此當(dāng)物體的內(nèi)能改變時(shí)要同時(shí)考慮兩個(gè)可能.
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 探究影響動(dòng)能大小的因素 | B. | 探究串聯(lián)電路中電流的關(guān)系 | ||
C. | 探究影響導(dǎo)體電阻大小的因素 | D. | 探究電流與電壓、電阻的關(guān)系 |
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:填空題
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:解答題
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 當(dāng)輪胎內(nèi)氣壓達(dá)2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓時(shí),輪胎可能發(fā)生了爆炸 | |
B. | 在t1+△t時(shí)刻,輪胎內(nèi)部氣體的壓強(qiáng)等于2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓 | |
C. | 在0-t1時(shí)間段內(nèi),輪胎在向外漏氣 | |
D. | 在t1+△t時(shí)刻后,輪胎還將繼續(xù)漏氣,直到內(nèi)部壓強(qiáng)為零 |
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:解答題
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:填空題
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 司機(jī)用較小的力就能剎住車是應(yīng)用了杠桿原理 | |
B. | 用力踩剎車是通過(guò)增大壓力來(lái)增大摩擦 | |
C. | 公交車快速行駛時(shí),車的尾部會(huì)形成一個(gè)低氣壓區(qū),這是因?yàn)榱魉僭酱蟮牡胤,壓?qiáng)越小,所以我們常常能在運(yùn)動(dòng)的汽車尾部看到塵土飛揚(yáng) | |
D. | 公交車發(fā)動(dòng)機(jī)用水做冷卻劑是因?yàn)樗姆悬c(diǎn)較高 |
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