【題目】如圖所示電路中,電源電壓不變,R1為定值電阻,R2為滑動(dòng)變阻器(a、b為其兩端點(diǎn)).閉合開關(guān)S,當(dāng)滑片P在某一端點(diǎn)時(shí),電流表示數(shù)為0.1A,R2消耗的電功率為lW;當(dāng)滑片P移動(dòng)至某一位置時(shí),電流表示數(shù)為0.3A,R2消耗的電功率為1.8W.則當(dāng)滑片P從a移到b的過程中(
A.電流表示數(shù)變化了0.6A
B.電壓表示數(shù)變化了4V
C.R1消耗的電功率變化了5W
D.電路消耗的總功率變化了6W

【答案】D
【解析】解: 由圖,R1與滑動(dòng)變阻器R2串聯(lián),電壓表測(cè)R2兩端的電壓.
根據(jù)I= ,
電流表示數(shù)為0.1A,電流最小,電阻最大,可知滑片在b端,
根據(jù)P=UI得:
滑動(dòng)變阻器R2的電壓:U2= = =10V,
滑動(dòng)變阻器R2的最大值:R2= = =100Ω
根據(jù)串聯(lián)電路的電壓特點(diǎn)可知:U=U1+U2 ,
即:U=0.1A×R1+10V…①
當(dāng)滑片P移動(dòng)至某一位置時(shí),電流表示數(shù)為0.3A,
R2的電壓:U2′= = =6V,
由U=U1′+U2′可得:
U=0.3A×R1+6V…②
聯(lián)立①②解得:R1=20Ω,U=12V;
當(dāng)P在a端時(shí),R2連入阻值為0,所以電壓表示數(shù)UV=0,
電流表示數(shù):IA= = =0.6A,
由前面的計(jì)算可知:
當(dāng)P在b端時(shí),IA′=0.1A,
電壓表示數(shù)UV′=10V,
由此電流表變化為:△I=IA﹣IA′=0.6A﹣0.1A=0.5A,故A錯(cuò)誤;
電壓表變化為:△U=UV′﹣UV=10V﹣0=10V,故B錯(cuò)誤;
R1消耗的電功率:△P1=IA2R1﹣IA2R1=(0.6A)2×20Ω﹣(0.1A)2×20Ω=7W,故C錯(cuò)誤;
電路消耗的總功率變化:△P=U△I=12V×0.5A=6W,故D正確.
故選D.
由圖R1與R2串聯(lián),根據(jù)P=UI計(jì)算出R2兩端電壓,根據(jù)歐姆定律計(jì)算出R2的最大值,根據(jù)串聯(lián)電路的特點(diǎn)和列方程求出電源電壓和R1的阻值;
分別求出P在a、b兩端時(shí)電流表、電壓表、R1功率及電路總功率即可得出正確答案.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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目前大多數(shù)汽車剎車時(shí)均采用油壓制動(dòng).油壓制動(dòng)剎車時(shí)消耗的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能釋放掉,形成了能源的浪費(fèi).而現(xiàn)在的混合動(dòng)力汽車采用再生制動(dòng)器,它能把汽車剎車制動(dòng)時(shí)消耗的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存起來,同時(shí)產(chǎn)生汽車所需的制動(dòng)力,從而有效減少了汽車的燃油消耗、污染物排放和制動(dòng)器摩擦片的磨損.汽車剎車時(shí)再生制動(dòng)器是無法提供足夠的剎車阻力,仍需要與油壓制動(dòng)器配合使用,產(chǎn)生恒定的剎車阻力來滿足剎車要求.若某汽車以72km/h的速度行駛,剎車時(shí)再生制動(dòng)器產(chǎn)生的阻力隨時(shí)間變化的關(guān)系如下表:

時(shí)間t/s

0

0.2

0.4

0.6

0.8

1.0

1.2

1.4

1.6

再生剎車阻力f/×103N

8.0

8.1

8.4

9.0

10.0

10.0

10.0

7.5

5.0

再生制動(dòng)器只會(huì)把一部分的動(dòng)能再生使用,其余的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能.汽車正常行駛時(shí),將發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉直至汽車停止的過程中,通過再生制動(dòng)器將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能的效率稱為儲(chǔ)能效率.儲(chǔ)能效率根據(jù)不同的使用環(huán)境有所不同.

(1)汽車剎車時(shí),再生制動(dòng)器所產(chǎn)生的剎車阻力大小隨時(shí)間的變化情況是
A.逐漸增大
B.先增大后不變
C.先增大后減小
D.先增大,后不變,再減小
(2)在甲圖中畫出汽車剎車時(shí)再生制動(dòng)器0~0.8s內(nèi)產(chǎn)生的剎車阻力隨時(shí)間變化的圖象.
(3)如果汽車制動(dòng)時(shí)需要產(chǎn)生恒定的剎車阻力為1×104N,由圖甲可知t=0.7s時(shí),油壓制動(dòng)器還需產(chǎn)生N的剎車阻力.
(4)某次測(cè)試中,先讓汽車正常行駛,然后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),分別測(cè)出開啟和關(guān)閉再生制動(dòng)器兩種情況下,汽車通過的路程s與對(duì)應(yīng)的速度大小v,計(jì)算出動(dòng)能Ek , 畫出了對(duì)應(yīng)的Ek﹣s圖象如乙圖所示.由圖象可以求出此次測(cè)試中的儲(chǔ)能效率為

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A.
B.
C.
D.

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