Question

【題目】閱讀短文，回答問(wèn)題： 汽車的再生制動(dòng)器
目前大多數(shù)汽車剎車時(shí)均采用油壓制動(dòng)．油壓制動(dòng)剎車時(shí)消耗的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能釋放掉，形成了能源的浪費(fèi)．而現(xiàn)在的混合動(dòng)力汽車采用再生制動(dòng)器，它能把汽車剎車制動(dòng)時(shí)消耗的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存起來(lái)，同時(shí)產(chǎn)生汽車所需的制動(dòng)力，從而有效減少了汽車的燃油消耗、污染物排放和制動(dòng)器摩擦片的磨損．汽車剎車時(shí)再生制動(dòng)器是無(wú)法提供足夠的剎車阻力，仍需要與油壓制動(dòng)器配合使用，產(chǎn)生恒定的剎車阻力來(lái)滿足剎車要求．若某汽車以72km/h的速度行駛，剎車時(shí)再生制動(dòng)器產(chǎn)生的阻力隨時(shí)間變化的關(guān)系如下表：

時(shí)間t/s	0	0.2	0.4	0.6	0.8	1.0	1.2	1.4	1.6
再生剎車阻力f/×103N	8.0	8.1	8.4	9.0	10.0	10.0	10.0	7.5	5.0

再生制動(dòng)器只會(huì)把一部分的動(dòng)能再生使用，其余的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能．汽車正常行駛時(shí)，將發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉直至汽車停止的過(guò)程中，通過(guò)再生制動(dòng)器將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能的效率稱為儲(chǔ)能效率．儲(chǔ)能效率根據(jù)不同的使用環(huán)境有所不同．

（1）汽車剎車時(shí)，再生制動(dòng)器所產(chǎn)生的剎車阻力大小隨時(shí)間的變化情況是 ．
A.逐漸增大
B.先增大后不變
C.先增大后減小
D.先增大，后不變，再減小
（2）在甲圖中畫出汽車剎車時(shí)再生制動(dòng)器0～0.8s內(nèi)產(chǎn)生的剎車阻力隨時(shí)間變化的圖象．
（3）如果汽車制動(dòng)時(shí)需要產(chǎn)生恒定的剎車阻力為1×104N，由圖甲可知t=0.7s時(shí)，油壓制動(dòng)器還需產(chǎn)生N的剎車阻力．
（4）某次測(cè)試中，先讓汽車正常行駛，然后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，分別測(cè)出開啟和關(guān)閉再生制動(dòng)器兩種情況下，汽車通過(guò)的路程s與對(duì)應(yīng)的速度大小v，計(jì)算出動(dòng)能Ek ， 畫出了對(duì)應(yīng)的Ek﹣s圖象如乙圖所示．由圖象可以求出此次測(cè)試中的儲(chǔ)能效率為 ．

Answer 1

【答案】
（1）D
（2）解：如圖．

（3）600
（4）40%．
【解析】解：（1）由表格數(shù)據(jù)知，汽車剎車時(shí)，再生制動(dòng)器所產(chǎn)生的剎車阻力大小隨時(shí)間先增大，后不變，然后減小，故選D．（2）在圖上描出再生剎車阻力和時(shí)間的對(duì)應(yīng)點(diǎn)（0，8.0）（0.2，8.1）（0.4，8.4）（0.6，9.0）（0.8，10.0），然后用光滑的曲線連接起來(lái)．如圖． ；（3）再生剎車阻力與油壓產(chǎn)生的剎車阻力之和等于恒定的剎車阻力，
由圖甲可知t=0.7s時(shí)再生制動(dòng)器產(chǎn)生的剎車阻力為9.4×103N．
則油壓制動(dòng)器還需產(chǎn)生的剎車阻力為1×104N﹣9.4×103N=0.6×103N=600N．（4）關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后，關(guān)閉再生制動(dòng)器，汽車克服摩擦力做功，動(dòng)能全部轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，由圖②可知，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)汽車的動(dòng)能為EK0=W=fs2=f×（40m﹣30m）=10m×f，
開啟再生制動(dòng)器，由圖①可知，汽車克服摩擦力做功W=fs1=f×（36m﹣30m）=6m×f，則動(dòng)能轉(zhuǎn)化為的電能為E=EK0﹣E=10m×f﹣6m×f=4m×f，
則該次測(cè)試中儲(chǔ)能效率η= ×100%= ×100%=40%．
故答案為：（1）D；（2）見上圖；（3）600；（4）40%．
（1）根據(jù)表格中時(shí)間和剎車阻力大小的變化進(jìn)行判斷；（2）利用數(shù)學(xué)描點(diǎn)法，描出剎車阻力和時(shí)間對(duì)應(yīng)點(diǎn)，然后用光滑的曲線連接起來(lái)；（3）從作出的剎車阻力和時(shí)間的變化圖上，找出t=0.7s時(shí)再生制動(dòng)器產(chǎn)生的剎車阻力；再生剎車阻力與油壓產(chǎn)生的剎車阻力之和等于恒定的剎車阻力．（4）根據(jù)兩次小車克服摩擦力做功的大小得出原來(lái)汽車動(dòng)能的大小、動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能的大小，計(jì)算得出該次測(cè)試中儲(chǔ)能效率．