【題目】在“測定額定電壓為2.5V小燈泡電功率”的實(shí)驗(yàn)中。
(1)如圖甲所示,電路連接尚未完成,E應(yīng)與滑動變阻器的接線柱相連接(選填“B”、“C”或“D”)。完成連接后閉合開關(guān),發(fā)現(xiàn)燈泡很亮,說明存在操作上的錯(cuò)誤是。若閉合開關(guān)后,發(fā)現(xiàn)燈泡不發(fā)光,電流表的示數(shù)為零,電壓表的示數(shù)為3V,產(chǎn)生故障的原因可能是下列情況的(填寫字母)。
A.小燈泡短路 |
B.小燈泡的燈絲斷了 |
C.電壓表的正、負(fù)接線柱反接 |
D.變阻器滑片接觸不良 |
(2)小明在正確連接電路后,閉合開關(guān),調(diào)節(jié)滑動變阻器的滑片至某一位置,此時(shí)電流表的示數(shù)為0.2A,電壓表示數(shù)如右圖乙所示,則小燈泡的功率是瓦。為了測定小燈泡的額定功率,此時(shí)應(yīng)將滑動變阻器的滑片向(選填“左”或“右”)移動。
(3)小明想在上述實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步研究“電路中的電流跟電路兩端電壓的關(guān)系”, 于是就多次移動滑動變阻器的滑片,獲得多組燈泡兩端電壓和電流的數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)電流與電壓不成正比。請指出他的實(shí)驗(yàn)方法的不合理之處。
【答案】
(1)C或D,滑動變阻器接了上面兩個(gè)接線柱或未將滑片移至最大阻值處,B
(2)0.44,左
(3)無法控制小燈泡電阻不變
【解析】(1)測燈泡功率中,利用滑動變阻器調(diào)節(jié)燈泡兩端的電壓,所以變阻器應(yīng)一上一下串聯(lián)入電路中,由圖E應(yīng)與變阻器的C或D接線柱相連;閉合開關(guān)就發(fā)現(xiàn)燈泡發(fā)光很亮,說明此時(shí)電路中的電阻較小,可能滑動變阻器接了上面兩個(gè)接線柱或未將滑片移至最大阻值處;發(fā)現(xiàn)燈泡不發(fā)光,電流表的示數(shù)為零,電路可能存在斷路,由電壓表的示數(shù)為3V,說明電壓表到電源兩極沒有斷路,所以故障是小燈泡斷路了.故選B;(2)由圖乙電壓表使用0-3V量程,分度值0.1V,示數(shù)為2.2V,燈泡的功率為P=UI=2.2V×0.2A=0.44W;為測定小燈泡的額定功率,需要增大燈泡兩端電壓,應(yīng)減小滑動變阻器電壓,根據(jù)分壓原理應(yīng)將滑動變阻器電阻減小,由圖甲滑片應(yīng)向左移動;(3)燈泡的電阻與溫度有關(guān),研究“一段電路中的電流跟電路兩端電壓的關(guān)系”時(shí),無法控制小燈泡電阻不變,故得不出電流與電壓成正比的結(jié)論.
所以答案是:(1)C或D;滑動變阻器接了上面兩個(gè)接線柱或未將滑片移至最大阻值處;B;(2)0.44;左;(3)無法控制小燈泡電阻不變.
【考點(diǎn)精析】認(rèn)真審題,首先需要了解電功率的計(jì)算公式(計(jì)算電功率公式:P =W/t ;P=UI ; 式中單位P→瓦(w);W→焦;t→秒;U→伏(V);I→安(A)計(jì)算電功率還可用公式:P=I2R和P= U2/R).
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科目:初中物理 來源: 題型:
【題目】通過閱讀,小明知道了1791年意大利物理學(xué)家伏特發(fā)明了最早的電池﹣﹣伏打電池.在老師的幫助下,小明自制了一個(gè)如圖所示的伏打電池,但是不能確定哪個(gè)金屬片是正極.請你幫他設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)并進(jìn)行判斷.
(1)寫出你選用的實(shí)驗(yàn)儀器: .
(2)簡述操作方法、實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象和結(jié)論: .
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科目:初中物理 來源: 題型:
【題目】實(shí)驗(yàn)室購買了一批規(guī)格為“2.5V 0.75W”的小燈泡,某同學(xué)在利用其中一只小燈泡做測量電功率的實(shí)驗(yàn)時(shí),得到了如下幾組數(shù)據(jù).
次數(shù) | 第一次 | 第二次 | 第三次 |
電壓/V | 2 | 2.5 | 3 |
電流/A | 0.34 | 0.4 | 0.44 |
(1)分析這幾組數(shù)據(jù),你認(rèn)為該小燈泡(選填“是”或“否”)合格,原因是 .
(2)假如生產(chǎn)這種小燈泡鎢絲的粗細(xì)是一定的,則這個(gè)小燈泡內(nèi)鎢絲的長度與合格產(chǎn)品相比是(選填“長了”或“短了”).用這只小燈泡做實(shí)驗(yàn)時(shí),容易出現(xiàn)的故障是 .
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科目:初中物理 來源: 題型:
【題目】汽車已成為許多人出行的主要交通工具,行車安全已越來越受到人們的重視.如圖,雙黃線右側(cè)的兩個(gè)機(jī)動車道,每車道寬米,一輛長為米,寬米的轎車,以千米/時(shí)的速度,由南向北勻速行駛在左側(cè)機(jī)動車道正中間,某時(shí)刻,在距離轎車前方米的岔路口的點(diǎn),一輛長為米的自行車,突然從非機(jī)動車道橫穿機(jī)動車道,不考慮轎車和自行車車速和方向變化,以及制動情況,自行車車速只有在________和________范圍內(nèi)才能避免與轎車相撞.
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科目:初中物理 來源: 題型:
【題目】課堂上在“測量紙錐下落的速度”實(shí)驗(yàn)中,首先我們剪下兩個(gè)等大的圓紙片,其中一個(gè)圓紙片裁去的扇形圓心角比另一個(gè)大,再將它們粘貼成兩個(gè)錐角不等的紙錐.
要測定紙錐下落的速度,可根據(jù)原理________,先測出紙錐下落的高度和下落的時(shí)間.
在測量過程中,發(fā)現(xiàn)________較難測出,于是我們可采用增加________或換用錐角較________(大/。┘堝F進(jìn)行測量,同時(shí)可用多次測量球平均值,可以減小誤差.
教室外的課堂也很精彩!探究“速度的變化”同學(xué)們就是在跑道上完成實(shí)驗(yàn)的,下面是某組同學(xué)在課堂上進(jìn)行米跑實(shí)驗(yàn)所記錄的甲、乙兩同學(xué)經(jīng)過各處時(shí)刻的一組數(shù)據(jù):
甲 | ||||||
乙 |
請仔細(xì)分析數(shù)據(jù),回答下列問題:
課前該組同學(xué)進(jìn)行了精心的準(zhǔn)備,他們至少應(yīng)準(zhǔn)備________只秒表.
甲、乙兩同學(xué)誰先跑過處?________,理由是________.
在整個(gè)過程中,是否出現(xiàn)了甲乙交替領(lǐng)先的場面?為什么?________.
請計(jì)算出乙同學(xué)米跑全程的平均速度____________.(寫出必要的計(jì)算過程)
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科目:初中物理 來源: 題型:
【題目】太陽能飛機(jī)
2015年3月,全球最大的太陽能飛機(jī)“陽光動力2號”(如圖所示)開始首次環(huán)球飛行,途徑我國重慶和南京兩個(gè)城市,此行的重要目的是傳播新能源概念.“陽光動力”2號太陽能飛機(jī)翼展達(dá)到72米,比波音747﹣8型的翼展還要寬3.5米;機(jī)長22.4米,接近一個(gè)籃球場的長度;機(jī)高6.37米,相當(dāng)于三層樓;而重量僅有2.3噸,跟一輛寶馬760Li的重量相差無幾.
跟它巨大的尺寸相比,“陽光動力”2號的飛行性能數(shù)據(jù)可能會讓你有種回到萊特兄弟時(shí)代的感覺.它的起飛速度只有35千米/小時(shí),比博爾特奔跑的速度還要慢.巡航速度90千米/小時(shí),最大速度不過140千米/小時(shí),絕對是遵紀(jì)守法好司機(jī)的駕駛記錄水平.
然而,“陽光動力”2號又是一架集合了當(dāng)今材料、電子、結(jié)構(gòu)、人機(jī)工程學(xué)最頂尖技術(shù)于一體的大號玩具.它的機(jī)翼、機(jī)身和水平尾翼上共貼敷了17248片135微米厚的單晶硅薄膜太陽能電池,雖然23%的光電效率并不是世界上最高的,卻是平衡了能效、強(qiáng)度和重量后的最優(yōu)選擇.
這些電池可以產(chǎn)生最大70千瓦的功率,這些電力可以輸出給四臺單臺功率13.5千瓦的電動機(jī),帶動四扇4米直徑的雙葉螺旋槳,給飛機(jī)提供動力.整個(gè)推進(jìn)系統(tǒng)的電力﹣動力轉(zhuǎn)換效率高達(dá)94%.陽光充足時(shí)多余的電力還會向四個(gè)發(fā)動機(jī)吊艙中的鋰聚合物電池組充電.這四組電池總重633千克,能量密度達(dá)到了260瓦時(shí)/千克,目前市面上電動汽車的電池能量密度水平還徘徊在200瓦時(shí)/千克.這些電池可以讓“陽光動力”2號熬過漫長的黑夜,迎來新一天的陽光.
由于要用盡可能少的能源飛更遠(yuǎn)的距離,整架飛機(jī)的空氣動力學(xué)布局采取了有著超高升阻比的滑翔機(jī)外形.細(xì)長的機(jī)翼給結(jié)構(gòu)和材料提出了嚴(yán)苛的要求.最終,機(jī)翼里布置了140根碳纖維肋條,外表的蒙皮則采用了一種全新開發(fā)的樹脂薄膜材料,厚度僅有17微米.除了機(jī)翼肋骨,機(jī)身的大部分骨架和硬質(zhì)外殼也都采用了碳纖維材料,某些碳纖維板材每平方米的重量僅有25克,是普通打印紙的三分之一.
請解答下列問題
(1)該飛機(jī)白天飛行時(shí),利用高效太陽能電池版將電磁能(太陽能)轉(zhuǎn)化為能;夜間飛行時(shí),利用其超輕薄離子電池儲備的能轉(zhuǎn)化為電能,首次實(shí)現(xiàn)晝夜飛行而不耗費(fèi)一滴燃油.
(2)該機(jī)從重慶飛往南京的航程約為1260km,用時(shí)17.5h.則它的飛行速度為km/h;
(3)為降低飛行時(shí)的能量消耗,該機(jī)選用新型輕質(zhì)材料,取面積為1m2 , 厚度為1mm的新型材料,測得其質(zhì)量為250g,則該材料的密度為 .
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科目:初中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,“神舟十號”與“天宮一號”運(yùn)動到相距30m的位置時(shí),開始發(fā)送和接收信號,自動控制對接,直到相互接觸時(shí)耗時(shí)150s.若以“天宮一號”為參照物,“神舟十號”是的,且速度為m/s.
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科目:初中物理 來源: 題型:
【題目】中考工作人員拿著金屬探測儀對考生進(jìn)行檢查,以防止考生將手機(jī)等含有金屬部分的作弊工具帶入考場.當(dāng)探測儀中的線圈靠近金屬導(dǎo)體時(shí),在金屬導(dǎo)體內(nèi)部就會產(chǎn)生一種特殊電流,從而觸發(fā)報(bào)警.則探測儀的工作原理與圖中相同的是( )
A.
B.
C.
D.
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科目:初中物理 來源: 題型:
【題目】小紅設(shè)計(jì)的三個(gè)實(shí)驗(yàn):
(1)圖甲中在條形磁鐵與回形針之間插入(鐵片/鋁片)條形磁鐵對懸在空中的回形針沒有力的作用;
(2)乙圖是研究短路引起熔絲熔斷的實(shí)驗(yàn),則應(yīng)該將導(dǎo)線接在兩點(diǎn)間造成短路,引起熔絲熔斷;
(3)丙圖是為了研究溫度對導(dǎo)體電阻的影響,設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)電路:用酒精燈對電路中的一段燈絲(阻值約30Ω)加熱,觀察導(dǎo)體電阻的變化,該實(shí)驗(yàn)方案存在缺陷是 , 改進(jìn)方案:;
(4)如圖丁在“探究通電螺線管外部磁場”的實(shí)驗(yàn)中,在螺旋管的兩端各放一個(gè)小磁
針,并在有機(jī)玻璃板上均勻的撒滿鐵屑,放小磁針的目的是 , 閉合開關(guān)后為了更好地通過鐵屑客觀地描述磁場分布情況,接下來的操作是 , 這樣做的主要目的是減小鐵屑與玻璃板之間的摩擦,使鐵屑在磁場力的作用下動起來表明通電螺線管周圍有磁場.
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