A. | 內(nèi)燃機(jī)是機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的裝置 | |
B. | 內(nèi)燃機(jī)用水來(lái)冷卻,是因?yàn)樗谋葻崛荽?/td> | |
C. | 內(nèi)燃機(jī)靠產(chǎn)生的高溫、高壓燃?xì)庾龉?/td> | |
D. | 內(nèi)燃機(jī)的廢氣帶走了大量的能量,設(shè)法利用廢氣的能量是提高利用率的重要措施 |
分析 內(nèi)燃機(jī)包括汽油機(jī)和柴油機(jī),在工作時(shí)都有四個(gè)沖程,在結(jié)構(gòu)和工作過(guò)程中略有不同,所以此題據(jù)內(nèi)燃機(jī)的工作過(guò)程和燃料熱值的相關(guān)知識(shí)分析判斷即可.
解答 解:A、內(nèi)燃機(jī)消耗了燃料的化學(xué)能,最終轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,故A是錯(cuò)誤的;
B、水的比熱容大,所以經(jīng)常被用作致冷劑,故B是正確的;
C、內(nèi)燃機(jī)在壓縮沖程,通過(guò)壓縮體積使得氣缸內(nèi)的氣體體積減小,壓強(qiáng)增大,溫度升高,內(nèi)能增加,得到高溫高壓的燃?xì),在高溫高壓下,燃(xì)馊紵,把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,然后再在做功沖程,對(duì)外做功,把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,故C是正確的;
D、內(nèi)燃機(jī)在排氣沖程排除的廢氣仍然具有很高的溫度,帶走了大量的內(nèi)能,所以廢氣的利用是提高利用率的主要措施,故D是正確的.
故選BCD.
點(diǎn)評(píng) 注意內(nèi)燃機(jī)中柴油機(jī)和汽油機(jī)在結(jié)構(gòu)和工作過(guò)程中的不同,并熟練的掌握每個(gè)沖程有什么樣的特點(diǎn).
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 車(chē)受到的牽引力和車(chē)受到的重力 | |
B. | 車(chē)受到的重力和車(chē)對(duì)路面的壓力 | |
C. | 車(chē)受到的牽引力和車(chē)受到的阻力 | |
D. | 車(chē)對(duì)路面的壓力和路面對(duì)車(chē)的支持力 |
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