【題目】如圖所示,某單缸四沖程汽油機(jī)工作狀態(tài)如圖所示,此時的能量轉(zhuǎn)化是__________;若飛輪的轉(zhuǎn)速為,該汽油機(jī)每秒共經(jīng)歷了______________個沖程;汽油機(jī)工作時利用水循環(huán)將熱量從高溫的發(fā)動機(jī)自發(fā)轉(zhuǎn)移到低溫的水,這一現(xiàn)象說明_____________。
【答案】機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 60 能量的轉(zhuǎn)移具有方向性
【解析】
[1]從圖中可看到,進(jìn)氣門、排氣門都關(guān)閉,活塞向上運動,這是壓縮沖程,能量轉(zhuǎn)化是機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能。
[2]由題意可知,飛輪每秒轉(zhuǎn)數(shù)是
飛輪轉(zhuǎn)兩轉(zhuǎn),汽油機(jī)經(jīng)歷一個工作循環(huán),即經(jīng)歷4個沖程,1s內(nèi)轉(zhuǎn)30r,經(jīng)歷的沖程數(shù)量是
[3]熱量能夠從高溫的物體轉(zhuǎn)移到低溫的物體,汽油機(jī)工作時利用水循環(huán)將熱量從高溫的發(fā)動機(jī)自發(fā)轉(zhuǎn)移到低溫的水,這一現(xiàn)象說明能量的轉(zhuǎn)移具有方向性。
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【題目】如圖1所示,某同學(xué)在“測量小燈泡電功率”的實驗中,誤將電壓表并聯(lián)在滑動變阻器兩端,他從滑片置于最右端時開始記錄第一組數(shù)據(jù),調(diào)節(jié)滑片測得多組數(shù)據(jù),描繪出的U﹣I圖象如圖2所示,已知小燈泡的額定電壓為2.5V,電源電壓為4.5V,可求得小燈泡的額定功率為 W,變阻器最大阻值為 Ω.
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【題目】建筑工地的工人用如圖所示的滑輪組搬運沙袋,已知一袋沙袋重200N,工人一次性用該滑輪組搬運4袋沙袋,滑輪組自由端移動的速度為0. 2m/s,機(jī)械效率為80%,下列說法正確的是( 。
A.10s內(nèi)工人做功1600JB.工人在自由端的拉力F=400N
C.動滑輪重G動=200ND.10s內(nèi)沙袋機(jī)械能堆加1000J
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【題目】如表列出一些物質(zhì)的比熱容,根據(jù)表中數(shù)據(jù),下列判斷正確的是( 。
物質(zhì) | 水 | 煤油 | 冰 | 鋁 | 銅 |
比熱容/ |
A.不同物質(zhì)的比熱容一定不同
B.物質(zhì)的物態(tài)發(fā)生變化,比熱容不變
C.鋁和銅升高相同的溫度,鋁吸收的熱量更多
D.質(zhì)量相等的水和煤油吸收相同的熱量,煤油的末溫可能比水的末溫低
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【題目】某同學(xué)使用礦泉水瓶設(shè)計了下列幾組實驗,實驗裝置如圖所示,其中不能完成實驗?zāi)康氖?/span>
A. 探究壓強與壓力大小的關(guān)系
B. 探究流體壓強與流速的關(guān)系
C. 驗證大氣壓強的存在
D. 驗證液體壓強與液體密度的關(guān)系
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【題目】如圖甲所示,L是標(biāo)有“”的小燈泡,其I-U關(guān)系如圖乙所示,R1是標(biāo)有“”的定值電阻,R2是標(biāo)有“”的變阻器,電壓表量程0~3V。當(dāng)開關(guān)S1、S2、S3都閉合,且將滑片P調(diào)至a位置時,燈泡正常發(fā)光,電流表示數(shù)為0.8A。
(1)求電阻R1的阻值;
(2)斷開S1,閉合S2、S3,調(diào)節(jié)滑動變阻器,電壓表的示數(shù)為3V,求小燈泡1min消耗的電能;
(3)閉合開關(guān)S1、S2,斷開開關(guān)S3,在保證電路安全的情況下,求滑動變阻器的滑片移動的過程中,電阻R1的電功率變化范圍。
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【題目】如圖所示,小麗背著書包站在勻速上行的自動扶梯上隨著扶梯一起上行,在上行過程中,小麗的機(jī)械能________(選填“增大”“減小”或“不變”);小麗對書包____________(選填“做了功”或“沒做功”)。
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【題目】如圖所示,小明利用一根長為L的扁擔(dān)挑水,他在扁擔(dān)的左端掛上質(zhì)量為m1的水桶,在右端掛上質(zhì)量為m2的水桶,右手扶著扁擔(dān)右側(cè)。已知m1> m2 ,不計扁擔(dān)自重,下列說法正確的是( )
A.若要右手不使力,小明的肩應(yīng)靠近扁擔(dān)左端
B.若要右手不使力,小明的肩應(yīng)靠近扁擔(dān)右端
C.小明的肩位于扁擔(dān)中點時,右手需要給扁擔(dān)施加向上的力
D.扁擔(dān)與肩的接觸面積越小,肩受到的壓強越小
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【題目】某款油電混合動力小汽車,具有省油、能量利用率高等特點,其相關(guān)信息如表.在某次水平道路測試中,該車以中速勻速行駛170km,共消耗汽油10L.測試過程中,內(nèi)燃機(jī)既向車輪提供能量,又向蓄電池充電,同時蓄電池又將部分能量通過電動機(jī)向車輪輸送,此時,內(nèi)燃機(jī)和電動機(jī)共同驅(qū)動車輛前進(jìn).之后,工作人員又進(jìn)行了制動測試,描繪出了制動距離(從剎車開始到車停止的距離)與制動時的速度關(guān)系圖象,如圖所示.
驅(qū)動模式 | 純電動 | 啟動、低速 |
油電混動 | 中速 | |
純?nèi)加?/span> | 高速 | |
汽車質(zhì)量 | 1200kg | |
車輪與地面總接觸面積 | 0.096m3 |
(1)由圖象可知,車速越 ,制動距離越長.
(2)該車空載靜止時,對水平地面的壓強是多少?(g取10N/kg)
(3)在水平道路中速勻速行駛測試中,若平均阻力為1000N,牽引力做的功是多少?
(4)在水平道路中速勻速行駛測試中,若該車內(nèi)燃機(jī)的效率為53%,此過程最終使蓄電池增加了多少能量?(忽略蓄電池和電動機(jī)的熱損失,ρ汽油取0.7×103kg/m3,q汽油=4.6×107J/kg)
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