13．（1）如圖1畫出物體所受力的示意圖；
（2）如圖2畫出A對地面的壓力．

分析 （1）漂浮在水面上，受到重力和浮力的作用，重力和浮力的作用點(diǎn)均在物體的重心上，重力方向豎直向下，浮力方向豎直向上，兩個(gè)力是一對平衡力．
（2）根據(jù)壓力的作用點(diǎn)在接觸面上確定壓力的作用點(diǎn)，然后根據(jù)壓力的方向與接觸面垂直，再過作用點(diǎn)表示出壓力的方向．

解答 解：（1）小球漂浮在水面上，受到重力和浮力的作用，作用點(diǎn)在重心，方向分別豎直向下和豎直向上，大小相等，示意圖如下：
（2）壓力的作用點(diǎn)在接觸面的中央，過作用點(diǎn)作垂直于水平地面、并指向水平面的力；如圖所示：

點(diǎn)評 力的示意圖就是用一個(gè)帶箭頭的線段表示力的大小、方向、作用點(diǎn)，線段的長度表示力的大小，箭頭表示力的方向，起點(diǎn)或終點(diǎn)表示力的作用點(diǎn)．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來源： 題型：填空題

3．如圖所示，物體的重力為9.8N，現(xiàn)用大小為29.4N的壓力F垂直于墻壁壓住物體，則墻壁受到的壓力是29.4N，如果物體與墻壁的接觸面積為100cm2，則墻壁受到的壓強(qiáng)是2940Pa．

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科目：初中物理 來源： 題型：多選題

4．關(guān)于浮力、壓強(qiáng)的知識應(yīng)用，以下說法正確的是（　　）
A．潛入水中的潛水艇，下潛越深，受到海水對它的壓強(qiáng)越大，所受的浮力也越大
B．醫(yī)生用注射器將藥液吸入是大氣壓的作用
C．因?yàn)殚L江水的密度小于海水的密度，所以輪船從長江駛?cè)氪蠛＃×ψ兇?/td>
D．小汽車跑得過快，有一種車向“打漂”的感覺，是因?yàn)榱魉俅蟮奈恢脡簭?qiáng)小而產(chǎn)生了升力

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科目：初中物理 來源： 題型：選擇題

1．導(dǎo)體的電阻R=$\frac{U}{I}$，下列說法中正確的是（　　）
A．當(dāng)導(dǎo)體的兩端的電壓是0V時(shí)，電阻為OΩ
B．導(dǎo)體電阻與它兩端的電壓成正比，與通過它的電流成反比
C．銅導(dǎo)線的電阻一定比電阻絲的電阻小
D．同種材料制成的長短一樣的兩條導(dǎo)線，細(xì)的電阻較大

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科目：初中物理 來源： 題型：填空題

8．海拔越高大氣壓越小，昆明的大氣壓小于一標(biāo)準(zhǔn)氣壓．（選填“大于”、“小于”或“等于”）

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科目：初中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)探究題

18．如圖，是某種物質(zhì)熔化過程中的“時(shí)間-溫度”圖象，由圖可判斷該物質(zhì)是晶體（選填“晶體”或“非晶體”），加熱至第10min時(shí)，物質(zhì)的狀態(tài)為固液混合態(tài)．（選填“固態(tài)”、“液態(tài)”或“固液混合態(tài)”）

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科目：初中物理 來源： 題型：選擇題

5．如圖所示，質(zhì)量和高度相同的甲、乙兩柱形容器，放在水平桌面上，倒入等量的水后，下列判斷正確的是（　�。�
A．水對容器底部的壓力F甲＞F乙B．水對容器底部的壓強(qiáng)P甲＜P乙
C．容器對桌面的壓強(qiáng)P′甲＞P′乙D．容器對桌面的壓力F′甲＜F′乙

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科目：初中物理 來源： 題型：填空題

2．平直的公路上有甲、乙兩輛汽車，在相同牽引力作用下勻速行駛，相同時(shí)間內(nèi)牽引力做的功之比為5：3，則行駛速度之比為5：3，牽引力的功率之比為5：3．

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科目：初中物理 來源： 題型：解答題

3．科技改變生活，當(dāng)今社會(huì)已步入汽車和微信時(shí)代．
（1）一輛質(zhì)量為1500千克的某品牌汽車，靜止在水平路面時(shí)，輪胎與地面接觸的總面積為0.02米2，此時(shí)該汽車對路面的壓強(qiáng)為7.5×105Pa帕．
（2）若小柯在平直公路上以72千米/小時(shí)的速度邊看微信邊勻速行車，當(dāng)發(fā)現(xiàn)前方路面50米處有障礙物時(shí)，小柯在神經(jīng)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)下立即采取相應(yīng)的剎車措施．據(jù)相關(guān)部門測定，司機(jī)正常反應(yīng)時(shí)間約0.6秒，而邊看微信邊開車，反應(yīng)時(shí)間會(huì)變?yōu)檎７磻?yīng)時(shí)間的3倍．該車以不同速度行駛時(shí)制動(dòng)距離見下表．請結(jié)合表中數(shù)據(jù)及圖甲，計(jì)算車子若按原運(yùn)動(dòng)方向行駛能否在撞上障礙物前停下．
速度（千米/時(shí)）制動(dòng)距離（米）
408
6020
7228
注：反應(yīng)時(shí)間：司機(jī)從發(fā)現(xiàn)情況到操縱制動(dòng)器所需要的時(shí)間；
反應(yīng)距離：汽車在司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間里以原來速度行駛所通過的距離；
制動(dòng)距離：當(dāng)司機(jī)制動(dòng)剎車后，汽車還會(huì)繼續(xù)滑行的距離．
（3）人的反應(yīng)時(shí)間的長短可通過圖乙所示的方法進(jìn)行比較：當(dāng)豎直下落的直尺被捏住位置的刻度值越�。ㄔ娇拷叩南露耍�，則說明反應(yīng)時(shí)間短．為了利用直尺定量測出人的反應(yīng)時(shí)間，可在該直尺的另一面標(biāo)記出表示反應(yīng)時(shí)間的刻度線及對應(yīng)刻度值，且每格代表的時(shí)間相等，則每格的長度是不相等的（選填“相等”或“不相等”）．（不計(jì)空氣阻力）

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