【題目】如圖所示為某汽車研究所研制的一新型太陽能電動觀光車。按照設計,其外殼使用鋼質質量高達158kg,為減輕車體自身的重,外殼擬采用新近發(fā)現(xiàn)的一種硬度相當于鋼鐵2~5倍的聚丙烯塑料。(已知:鋼的密度,聚丙烯塑料的密度,取g=10N/kg),通過計算回答:

(1)換用新材料后,該觀光車外殼的質量是多少?.

(2)若該車其余部分的質量為242kg,則換用新材料后觀光車的重力是多大?

(3)該觀光車以5m/s的速度行駛5min,經(jīng)過的路程是多長?

【答案】(1)22kg;(2)2640N(3)1500m

【解析】

(1)觀光車外殼的體積:

換用新材料后,該觀光車外殼的質量是:

(2)光觀車總質量:

觀光車的重力:

(3)得,該觀光車以5m/s的速度行駛5min,經(jīng)過的路程是:

答:(1)換用新材料后,該觀光車外殼的質量是22kg;

(2)若該車其余部分的質量為242kg,則換用新材料后觀光車的重力是;

(3)該觀光車以5m/s的速度行駛5min,經(jīng)過的路程是1500米;

練習冊系列答案
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【題目】在“探究串聯(lián)電路電壓特點”的活動中,小明鏈接了圖甲所示的電路,先將電壓表并聯(lián)接在 A、B 兩點間,閉合開關,電壓表的示數(shù)如圖乙所示;保持電壓表的 B 連接點不動,只斷開 A 連接點并改接到 D 連接點上,發(fā)現(xiàn)不能測量燈泡 L1兩端電壓;正確將電壓表分別接在 CD、 AD 間,測得的實驗數(shù)據(jù)記錄在如下表格中,分析得出的結論是“串聯(lián)電路兩端的總電壓等于各部分電路兩端的電壓之和”,

請你解答下列問題:

(1) 連接電路時開關應該處于_____狀態(tài); UAB= _____V;

(2) 改接后不能測量 L1兩端電壓的原因是_____;

(3) 此實驗過程中存在的問題是_____,改進的方法是_____

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【題目】在課外物理小組的活動中,老師讓同學們利用如圖所示的“密度瓶”和天平來測量某種金屬顆粒的密度!懊芏绕俊笔且粋玻璃瓶,配有瓶塞,瓶塞中央有一根細管,在密度瓶中注滿水后用瓶塞塞住瓶子時,多余的水經(jīng)過細管從上部溢出。

請回答下列問題,請你將同學們的實驗步驟補充完整:

①用天平稱出待測金屬顆粒的質量m1,并記錄;

②在“密度瓶”中注滿水,塞好瓶塞,擦干瓶壁,用天平稱出“密度瓶”的總質量m2,并記錄;

③將_____,塞好瓶塞,擦干瓶壁,用天平稱出“密度瓶”的總質量m3,并記錄;

④已知水的密度用ρ表示。根據(jù)已知量和測量量,推導出計算金屬顆粒密度的表達式ρ=_____

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【題目】在課外實踐活動中,小明做了以下實驗:

1)將天平放在水平臺上,游碼移到標尺的最左端,發(fā)現(xiàn)指針如圖甲所示,此時,為使天平平衡,應將平衡螺母向_____調節(jié);

2)將金屬塊放置天平的左盤,當右盤所加砝碼和游碼的位置如圖乙所示,天平重新平衡,則金屬塊的質量是_____g

3)用量簡測金屬塊的體積如圖丙所示,則金屬塊的密度是_____kg/m3;

4)實驗后,小明發(fā)現(xiàn)使用的20g砝碼生銹了,由此導致測得的金屬塊密度會_____(選填偏大、偏小不變")。

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【題目】如圖所示,兩個底面積不同、質量不計的圓柱形容器甲、乙(),分別盛有等高的液體A、B,它們的密度與質量的關系如圖所示,另有體積相同、密度不同的金屬球C、D,它們的質量與體積的關系圖象如圖所示,F(xiàn)將金屬球C放入甲容器中,金屬球D放入乙容器中(兩容器均無液體溢出);現(xiàn)兩容器的總質量為,下列分析正確的是

A.B.

C.可能等于D.一定大于

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【題目】如圖甲所示,在研究充水玻璃管中氣泡的運動規(guī)律實驗中:

1)為便于測量______(路程/時間),應使氣泡在管內運動得較_______)。

2)下表為小明同學在實驗中測得的數(shù)據(jù),請你根據(jù)他所測得的數(shù)據(jù)在圖乙中畫出s-t圖象。___________根據(jù)圖象可知氣泡在做______運動,其速度為______ms。

A點開始的路程s/cm

0

10

20

30

40

50

A點開始計時的時間t/s

0

1.25

2.50

3.75

5.00

6.25

3)已知氣泡的長度為2cm,氣泡全部在AB兩條刻度線內的時間是______s。

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【題目】閱讀短文,回答問題

車禍原因之一:超速!為了減少交通事故,近年來我國加大了對道路的限速監(jiān)控。目前,限速監(jiān)控的方式主要有兩種:一種是定點測速(如圖甲):是指在道路上的一個固定位置布設監(jiān)控點,測出汽車經(jīng)過該監(jiān)控點時的行駛速度,比較該行駛速度與限速標準判斷是否超速,若行駛速度超過限定速度,將實時抓拍,作為處罰的證據(jù);另一種是區(qū)間測速(如圖乙):是指在同一路程上布設兩個相鄰的監(jiān)控點,根據(jù)車輛通過前后兩個監(jiān)控點的時間來計算車輛在該路段上的平均行駛速度,并依據(jù)該路段上的限速標準判定車輛是否超速。

為了安全,汽車在行駛途中,車與車之間必須保持一定的距離。因為駕駛員從發(fā)現(xiàn)某一異常情況到采取制動動作的反應時間里(設同一人,不同速度下的反應時間是相同的),汽車要通過一段距離(稱為反應距離);而從開始制動到汽車完全停止,汽車又要通過一段距離(稱制動距離)。據(jù)公安部門統(tǒng)計,車輛在行駛過程中,停車距離越長,發(fā)生事故的可能性越大。如圖所示:

下表是一個機警的司機駕駛一輛保養(yǎng)得很好的汽車,在干燥的水平公路上以不同的速度行駛時,測得的反應距離和制動距離。

原行駛速度v/kmh-1

反應距離s1/m

制動距離s2/m

54

15

20

72

20

34

108

30

54

1)圖甲中小汽車的擋風玻璃是傾斜的,主要是為了防止車內物體經(jīng)過玻璃成的______(選填)像對司機的干擾。冬季,車窗玻璃有時會變模糊,是因為車______(內/外)的水蒸氣會______(填物態(tài)變化名稱)成霧附著在玻璃上,這個過程______(吸收/放出)熱量。

2)小汽車進入測速段后,乘客發(fā)現(xiàn)測速提示牌往后退,他是以______為參照物。監(jiān)控拍照裝置所用鏡頭是一個______(凸/凹)透鏡,成的是______(放大/縮小)的像。

3 圖乙中若監(jiān)控點A、B相距25km,小汽車經(jīng)過A、B監(jiān)測點的速度分別為100km/h115km/h,若采用定點測速,該轎車在通過監(jiān)測點A______(會/不會)被判超速。采用區(qū)間測速,這輛轎車是否被認定超速的理解正確的是______

A.汽車經(jīng)過前一個監(jiān)控點時速度未超過限定值,所以沒有超速。

B.汽車經(jīng)過后一個監(jiān)控點時速度未超過限定值,所以沒有超速。

C.汽車經(jīng)過前后兩個監(jiān)控點時速度均沒有超過限定值,所以沒有超速。

D.汽車經(jīng)過兩個監(jiān)控點之間的路段的平均速度超過限定值,所以超速了。

4)從表中可知該司機的反應時間是______s,______是影響汽車制動距離的主要因素。請在圖中畫出從司機看到情況開始計時,到汽車停止的這段時間內,汽車運動的v-t大致圖象。(不需要準確描點)

_________

5)駕駛員的一些不良行為如:酒后駕駛、疲勞駕駛、開車打手機等,也會使司機反應時間變長,導致______ (選填“反應距離”或“制動距離”)變大,發(fā)生事故的可能性增大。

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【題目】巨磁電阻效應是指某些材料的電阻在磁場中急劇減小的現(xiàn)象,如圖是說明巨磁電阻特性原理的示意圖,當巨磁電阻GMR旁磁場增大時其電阻值減小。閉合S1、S2后,下列說法正確的是

A.電磁鐵的右端是S

B.滑片P向左滑動時電流表的示數(shù)變大

C.滑片P向左滑動時指示燈變暗

D.滑片P向右滑動時電磁鐵的磁性增大

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【題目】如圖是驗證平面鏡成像特點"的實驗裝置,其中A為玻璃板前點燃的蠟燭,B為玻璃板后未點燃的蠟燭.有關本實驗的說法錯誤的是(

A.玻璃板應該與桌面垂直

B.眼睛從A的一側觀察成像情況

C.實驗宜在較明亮的環(huán)境中進行

D.蠟燭燃燒較長時間后像、物仍然等大

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