Question

【題目】某款油電混合動力小汽車，具有省油、能量利用率高等特點，其相關(guān)信息如表。在某次水平道路測試中，該車以中速勻速行駛170km，共消耗汽油10L．測試過程中，內(nèi)燃機既向車輪提供能量，又向蓄電池充電，同時蓄電池又將部分能量通過電動機向車輪輸送，此時，內(nèi)燃機和電動機共同驅(qū)動車輛前進。

（1）向蓄電池充電時，將電能轉(zhuǎn)化為_____能。

（2）在水平道路中速勻速行駛過程中，若平均阻力為1000N，牽引力做的功是多少_____？

（3）在水平道路中速勻速行駛過程中，若該車的效率為53%，此過程最終使蓄電池電能增加了多少能量____？（忽略蓄電池和電動機的熱損失，ρ汽油＝0.7×103kg/m3，q汽油＝4.6×107J/kg）

Answer 1

【答案】化學 1.7×108J 6.6×105J

【解析】

（1）蓄電池充電時將電能轉(zhuǎn)化為化學能，放電時將化學能轉(zhuǎn)化為電能，

（2）勻速行駛時，汽車的牽引力與所受到的阻力為一對平衡力，由解題。

（3）根據(jù)密度公式變形可求得汽油的質(zhì)量，利用可求得汽油完全燃燒放出的熱量，再利用內(nèi)燃機的效率可求得有用能量，然后可知蓄電池增加了多少能量。

（1）蓄電池充電時將電能轉(zhuǎn)化為化學能；

（2）由題可知，汽車做勻速直線運動，受到的牽引力和阻力是一對平衡力，大小是相等的，可得牽引力，汽車牽引力做的功。

（3）由可知，

車消耗汽油的質(zhì)量，

汽油完全燃燒放出的熱量由可得，內(nèi)燃機輸出的有用能量；最終蓄電池增加的能量

答：（1）化學；（2）牽引力做的功是1.7×108J；（3）此過程最終使蓄電池電能增加了6.6×105J能量。