Question

5．圖（甲）是我國(guó)自主研制的第三代先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)──殲10飛機(jī)的機(jī)翼做成圖（乙）的形狀，機(jī)翼上方流速大壓強(qiáng)越小（選填“大”或“小”）使機(jī)翼上下表面產(chǎn)生壓強(qiáng)差，從而產(chǎn)生升力．?dāng)r河大壩將河水隔斷，上下游水位差較大，航船無法通過，人們利用連通器的原理，在大壩旁邊修建了船閘．

Answer 1

分析 （1）在流體中，流速越大的地方壓強(qiáng)越小，流速越小的地方壓強(qiáng)越大；
（2）連通器的特點(diǎn)：上端開口下端連通的容器．連通器里只有一種液體，在液體不流動(dòng)的情況下，連通器各容器中液面的高度總是相平的．

解答 解：（1）飛機(jī)的機(jī)翼上方突起，下方平直．這樣的結(jié)果決定了當(dāng)飛機(jī)啟動(dòng)后，機(jī)翼上方空氣流速快，空氣壓強(qiáng)小，空氣壓力方向向下；機(jī)翼下方空氣流速慢，空氣壓強(qiáng)大，空氣壓力方向向上．兩個(gè)壓力形成一個(gè)向上的合力，當(dāng)合力達(dá)到一定程度后，飛機(jī)就可以騰空而起；
（2）攔河大壩將河水隔斷，上下游水位差較大，航船無法通過，人們利用連通器原理，在大壩旁邊修建了船閘．
故答案為：大；�。贿B通器．

點(diǎn)評(píng) 本題考查學(xué)生對(duì)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系和連通器原理，理解飛機(jī)機(jī)翼上下方流速不同導(dǎo)致壓強(qiáng)不同，才是飛機(jī)可以向上的原因．