【題目】如圖所示,在電磁鐵正上方用彈簧掛著一條形磁鐵,開關(guān)閉合后,當滑片Pa端向b端滑動過程中,會出現(xiàn)的現(xiàn)象是( )

A.電流表示數(shù)變小,彈簧長度變短
B.電流表示數(shù)變小,彈簧長度變長
C.電流表示數(shù)變大,彈簧長度變長
D.電流表示數(shù)變大,彈簧長度變短

【答案】D
【解析】電流由下方流入,則由右手螺旋定則可知,螺線管上端為N極;
因同名磁極相互排斥,異名磁極相互吸引,
所以,兩磁鐵同名相對,相互排斥;
當滑片P從a端向b端滑動過程中,滑動變阻器接入電阻減小,電路中的總電阻減小,
由I= 可知,電路中電流變大,即電流表的示數(shù)變大,AC不符合題意;
此時條形磁鐵受向上的力增強,彈簧長度變短,B不符合題意、D符合題意.
故答案為:D.
由安培定則判斷螺線管極性,由磁極間的相互作用可知螺線管與條形磁鐵的作用;
根據(jù)滑片的移動可知變阻器連入電阻的變化,由歐姆定律可得出電流的變化,進而可知通電螺線管磁場強弱的變化,則可知磁極的受力變化,從而判斷彈簧長度的變化.

練習冊系列答案
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【題目】如圖所示,鐵球正在水中下沉,請畫出此時鐵球的受力示意圖(忽略水的阻力)

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【題目】如圖甲所示是小華同學設(shè)計的一種測定油箱內(nèi)油量的裝置,其中R0為120Ω的定值電阻,R為壓敏電阻,其阻值隨所受壓力變化的圖象如圖乙所示.油量表由電壓表改裝而成,電壓表量程為0﹣3V,油量表指針對應(yīng)的示數(shù)為0~7×102m3 . 已知空油箱質(zhì)量為4kg,壓敏電阻R的上表面面積為5cm2 , 壓敏電阻能夠承受的最大壓力為800N.電源電壓保持6V不變.(g=10N/kg,ρ=0.8×103k/m3

(1)分析圖甲和圖乙可知,當油箱中的油量增加時,壓敏電阻R的阻值變 , 電壓表的示數(shù)變
(2)當油量表的示數(shù)達到最大值時,壓敏電阻R受到的壓強是多少?
(3)當油量表的示數(shù)達到最大值時,電路中的總功率是多少?

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【題目】如圖所示的電路中,電源電壓U=4.5V,且保持不變,定值電阻R1=5Ω,變阻器R2最大阻值為20Ω,電流表量程為0~0.6A,電壓表量程為0~3V。為保證電流表和電壓表都不被燒壞,變阻器接入電路的最大阻值為Ω,最小阻值為Ω。

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【題目】如圖為小馬同學改進后的探究甲、乙兩種不同液體比熱容大小的實驗。實驗時選用相同的電加熱器加熱,即:R=R。

(1)實驗中用電加熱器在液體內(nèi)部加熱來替代酒精燈,以及用封閉的燒瓶代替敞口的燒杯,這些改進都是為了 , 從而可以減小實驗誤差。
(2)實驗中甲、乙兩液體初溫相同,還必須控制甲、乙兩液體的相同。
(3)閉合開關(guān),發(fā)現(xiàn)乙燒瓶中的溫度計示數(shù)上升的比甲慢,說明乙液體的比熱容比甲液體(選填“大"或“小”)。
(4)如果換用兩個不同的電加熱器且R>R , 兩燒瓶中裝入質(zhì)量相等的煤油,還可以用這個裝置探究電流做功多少與的關(guān)系。

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【題目】如圖所示,是我市某十字路口,紅燈攔停了排成筆直的較多汽車的圖片.其中,最前面的一輛汽車的前端剛好與路口停車線相齊.相鄰兩汽車的前端之間的距離均為9m.所有汽車從啟動到速度達到10m/s時,所用時間均為4s,平均速度為5m/s,然后,所有汽車做勻速直線運動通過路口.該路口亮綠燈的時間為30s,另外交通法規(guī)定:原在綠燈時通行的汽車,黃燈亮起時,車頭已越過停車線的汽車允許通過,否則就不能通過,則:
(1)若綠燈亮起時,在理想情況下所有司機同時啟動汽車,那么,此次通過該路口的汽車有多少輛?
(2)在每次綠燈亮起的時間內(nèi),如果通過的最后一輛汽車的額定功率為90kW,那么,在勻速運動時,牽引力做的功是多少?

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【題目】如圖所示,一小孩拉著木箱在水平地面勻速前進,請做出木箱受力的示意圖.

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【題目】小燕同學在做“研究凸透鏡成像規(guī)律”實驗時,將點燃的蠟燭、凸透鏡、光屏調(diào)節(jié)到如圖所示的位置,光屏中心正好出現(xiàn)清晰的像(未畫出).下列說法中正確的是(
A.凸透鏡的焦距為25cm
B.屏上的像是倒立縮小的實像
C.蠟燭燃燒變短,屏上像的位置會下降
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【題目】如圖甲所示,在“探究物體的動能跟哪些因素有關(guān)”的實驗中,將小鋼球從高度為h的同一斜面上由靜止開始滾下,推動同一小木塊向前移動一段距離s后停下.完成甲、乙、丙所示的三次實驗,其中h1=h3>h2 , mA=mB<mC
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(2)小鋼球在水平面上不能立即停下,是因為小鋼球具有 , 小木塊最終會停下來是因為受到力的作用;
(3)分析比較甲和乙兩組實驗可得,物體質(zhì)量相同時,速度越大,動能越;
(4)分析比較兩組實驗可得出物體的動能與質(zhì)量的關(guān)系;
(5)綜合上述可知,如圖乙所示的交通標志牌是交通管理部門對不同車型設(shè)定的最高

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