載重汽車造成的車禍比小轎車造成的車禍要嚴重得多，因為以相同速度行駛的載重汽車的         （動能/內(nèi)能/勢能）遠大于小轎車．為保證行車安全，載重汽車應(yīng)     （高速快行/低速慢行）．

2011年3月Il日，日本發(fā)生里氏9.0級地震所引發(fā)的大規(guī)模海嘯，沖毀了建筑，卷走了村落，造成了大量人員傷亡，海嘯具有極大破壞力的主要原因是海嘯形成的海浪具有巨大的

A．電能

B．機械能

C．核能

D．內(nèi)能

如圖是探究“物體動能的大小與什么因素有關(guān)？”的實驗示意圖。
①該實驗要探究的是物體動能的大小與物體                   的關(guān)系。
②該實驗物體的動能是指物體            (選填“A”或“B”)。
③該實驗物體動能的大小是通過                       來反映的。
④該實驗物體的速度是指物體A從斜面上靜止?jié)L下與物體B碰撞時            （選填“碰前A”、“碰后A”、“碰前B”或“碰后B”）的速度，它是通過          （選填“高度”或“質(zhì)量”）來改變的。
⑤實驗中多次讓物體從斜面同一高度上靜止?jié)L下時，應(yīng)改變          （選填“物體A”或“物體B”）的質(zhì)量，這是為了研究物體動能與物體質(zhì)量的關(guān)系。

物理實驗中，對于一些不易直接測量的物理量，通常利用相關(guān)的物理效應(yīng)間接比較其大小.
（1）圖16所示是“探究物體動能的大小與什么因素有關(guān)”的實驗，該實驗中“物體動能的大小”是通過  ▲ 來反映的；
（2）圖17所示是“比較不同燃料熱值”的實驗，該實驗中“燃料燃燒放出熱量的多少”是根據(jù)  ▲ 來比較的；
（3）圖18所示是“研究電流做功多少與電壓關(guān)系”的實驗，該實驗中“電流做功的多少”是根據(jù)  ▲ 來比較的.

如圖所示的是一種叫做蹦極的游戲。游戲者將一根有彈性的繩子一端系在身上，另一端固定在高處，從高處跳下。圖中a點是彈性繩自然下垂時繩下端的位置，c點是他所到達的最低點的位置。對于他離開跳臺至最低點的過程，下面說法正確的是：

A．他的重力勢能一直在減小

B．繩的彈性勢能一直在減小

C．他的動能在前一段時間在減小，后一段時間在增加

D．在最低點，重力勢能減到最小，動能為零，繩的彈性勢能最小

（7分）在探究“動能大小與哪些因素有關(guān)”的活動中，提供以下器材：中間有溝槽的木質(zhì)軌道（如圖甲，其中AB部分傾斜并與平直部分BC平滑連接, 溝槽較為光滑）、大小與溝槽相當?shù)牟Ａ�球、鐵球 各一只、輕質(zhì)彈簧、刻度尺各一個.

（1）利用這套器材進行實驗時，可以通過比較                            ，來比較小球動能的大小，這種方法在科學(xué)上叫做“轉(zhuǎn)換法” .下面的四個研究實例中也采用這種方法的是：   （    ）

A．學(xué)習(xí)電壓時，我們可以通過對比水壓來認識它

B．探究串聯(lián)電路電阻的關(guān)系時，通過分析總電阻與各導(dǎo)體電阻在電路中產(chǎn)生的效果來認識

C．探究電功大小跟哪些因素有關(guān)時，通過小燈泡的亮度來比較電功大小

D．探究電流與電壓、電阻關(guān)系時，控制電阻（電壓）不變，研究電流與電壓（電阻）關(guān)系

（2）為了研究動能與質(zhì)量大小的關(guān)系，應(yīng)讓玻璃球和鐵球分別從__________釋放．研究后得出的結(jié)論是：__________________________________________．
（3）課外興趣小組活動中，物理老師曾經(jīng)告訴同學(xué)們“重力勢能的大小與物體被舉起的高度成正比”.善于動腦的小明利用上述器材, 設(shè)計了一個研究彈簧彈性勢能E與壓縮量x之間關(guān)系的實驗方案：( 實驗裝置如圖乙)

①用某個小球?qū)�彈簧壓縮并測量出壓縮量x；
②松手釋放小球并在木板上記下小球上沖到達的最高位置；
③用刻度尺測量出小球上升的高度h.下表數(shù)據(jù)是小明的實驗記錄.由表中可知,
若壓縮量x=1.00cm時，小球上升的高度h₁，壓縮量x=2.50cm時，小球上升的高度h₂，則h₁_______h₂（選填“＞”“＜”或“＝”）．
（4）若小球到達最高點時彈簧的彈性勢能全部轉(zhuǎn)化為重力勢能．分析數(shù)據(jù)后發(fā)現(xiàn)彈簧的彈性勢能E與壓縮量x___________正比 (選填“成”或“不成”) ．

實驗 次數(shù)	彈簧壓縮量x(cm)	上升的高度h(cm)
1	1.00	1.50
2	2.00	5.99
3	3.00	13.50
4	4.00	23.98

 

下列現(xiàn)象中物體動能和重力勢能都發(fā)生變化的是

A．水平軌道上正在進站的列車

B．站在觀光電梯上勻速下降的游客

C．站在商場自動扶梯上勻速上升的顧客

D．體育考試時，拋出的實心球從高處下落的過程

（5分）如圖是探究“物體的動能的大小與什么因素有關(guān)？”的實驗示意圖．

（1）該實驗物體動能的大小是通過 ▲ 來反映的．（A為小球，B為木塊）
（2）該實驗物體的速度是指物體A從斜面上靜止?jié)L下與物體B碰撞時 ▲ （選填“碰前A”、“碰后A”、“碰前B”或“碰后B”）的速度，它是通過 ▲ （選填“高度”或“質(zhì)量”）來改變的．
（3）實驗中多次讓物體從斜面同一高度上靜止?jié)L下時，應(yīng)改變 ▲ （選填“物體A” 或“物體B”）的質(zhì)量，這是為了研究物體動能與 ▲ 的關(guān)系．

.以同樣速度行駛的大卡車和小轎車，      的動能大，為了防止交通事故的發(fā)生，在同樣道路上行駛的不同車型的限制車速是不同的，大卡車的最大行使速度應(yīng)比小轎車的最大行駛速度要        (選填“大”或“小”)。

.如圖所示的實驗裝置為水平放置的平面木板AB和放在AB上的斜面木塊CＤ，實驗桌上還有如下實驗器材：彈簧測力計、形狀完全相同的銅圓柱體和鋁圓柱體各一個、質(zhì)量相同的帶掛鉤的長方體木塊和正方體木塊各一塊、毛巾、棉布、200g砝碼一個。


（1）小明要做探究“物體動能的大小與質(zhì)量和速度關(guān)系”，除木板AB、木塊CD外，還要選擇的器材是_________________________。
（2）小明實驗后閱讀了下面老師提供的數(shù)據(jù)表，發(fā)現(xiàn)其中對動能影響較大的因素是___________      。

物體	質(zhì)量m（kg）	速度v（m/s）	動能E（J）
牛	約600	約0.5	約75
中學(xué)生	約50	約6	約900

（3）據(jù)英國《每日郵報》報道，一架載著80名乘客、飛往科索沃首府普里什蒂納的德國客機剛從杜塞爾多夫機場起飛就遭到了一群鳥兒的“襲擊”， 機身被撞出許多凹痕，如圖所示。你認為造成這種現(xiàn)象的原因是因為                        。