10．下列是關(guān)于科學(xué)實(shí)驗(yàn)和科學(xué)推理測(cè)試．
我們?cè)诳茖W(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí)，為了減小誤差或?qū)ふ移毡橐?guī)律，經(jīng)常需要進(jìn)行反復(fù)多次實(shí)驗(yàn)．
①“測(cè)量物體的長(zhǎng)度”時(shí)，多次測(cè)量
②“研究杠桿的平衡”時(shí)，改變動(dòng)力（臂）和阻力（臂），多次測(cè)量
③“研究串、并聯(lián)電路的電流特點(diǎn)”時(shí)，換用不同定值電阻，多次測(cè)量
④“用電壓表和電流表測(cè)導(dǎo)體的電阻”時(shí)，多次測(cè)量電阻兩端電壓和通過(guò)電阻的電流值
上述實(shí)驗(yàn)中尋找普遍規(guī)律的是②③．

9．舟山秀山島國(guó)家級(jí)濱海濕地公園是舟山城市新名片，保護(hù)區(qū)內(nèi)有大面積的濕地和水域，炎熱的夏天，保護(hù)區(qū)的溫度比市區(qū)內(nèi)溫度要低一些，主要原因是水蒸發(fā)吸熱的緣故，還有水比熱容大的緣故．

8．下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	牛頓第一定律是通過(guò)實(shí)驗(yàn)直接探究得出的
	B．	飛機(jī)是利用浮力升空的
	C．	物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變是一定受到力的作用
	D．	潛水艇是利用改變自身的浮力實(shí)現(xiàn)上升或下降的

7．如圖所示是中國(guó)航母“遼寧號(hào)”訓(xùn)練時(shí)艦載飛機(jī)飛行的圖片，下列說(shuō)法中正確的是（　　）

	A．	飛機(jī)在航母甲板上加速飛行時(shí)，飛機(jī)受到平衡力
	B．	飛機(jī)在航母甲板上加速飛行時(shí)，飛機(jī)的慣性增大
	C．	飛機(jī)飛離航母后，航母始終漂浮，航母所受浮力的大小不變
	D．	飛機(jī)飛行時(shí)能獲得向上的壓強(qiáng)差，是因?yàn)闄C(jī)翼上方流速大于機(jī)翼下方空氣流速

6．下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	分子間的作用力引力一定大于斥力
	B．	原子的核式模型是湯姆生首先提出的
	C．	哥白尼的地心吹向了科學(xué)革命的號(hào)角
	D．	電子的發(fā)現(xiàn)說(shuō)法原子可分

5．下面是日常生活中與壓強(qiáng)有關(guān)事例的描述，其中正確的是（　�。�

	A．	圖釘帽面積大是為了減小手指對(duì)它的壓力
	B．	帕斯卡的裂桶實(shí)驗(yàn)說(shuō)明液體的壓強(qiáng)隨著深度的增加而增大
	C．	用吸管吸飲料是利用了嘴的吸力
	D．	高壓鍋是利用大氣壓原理工作的

4．下列說(shuō)法正確的是（　　）

	A．	物體受到力的作用，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定改變
	B．	使用定滑輪能省力
	C．	人體的前臂是費(fèi)力杠桿
	D．	自行車(chē)的坐墊做成馬鞍型是為了減小壓力

3．某物塊用細(xì)線(xiàn)系在彈簧測(cè)力計(jì)下，在空氣中稱(chēng)時(shí)示數(shù)是15N，浸沒(méi)在水中稱(chēng)時(shí)示數(shù)是5N，則物塊的密度為1.5×10³kg/m³．（水的密度為1.0×10³kg/m³）

2．如圖是從某交通宣傳欄廣告宣傳片中選取的，請(qǐng)你對(duì)這幅圖中的廣告詞中的錯(cuò)誤作出正確的修改“啟動(dòng)”應(yīng)改為“剎車(chē)”

1．2017年4月26日上午，中國(guó)第一艘國(guó)產(chǎn)航空母艦在中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司大連造船廠舉行下水儀式，滿(mǎn)載時(shí)的排水量約為6.5萬(wàn)噸，它滿(mǎn)載時(shí)整個(gè)船的質(zhì)量約為6.5×10⁷kg，它受到的浮力約為6.5×10⁸N．