大客機C919是我國首架具有自主知識產(chǎn)權的大型噴氣式干線民用客機。它的巡航速度是920km/h，該速度值的物理意義是_____。

質量相同的甲、乙兩輛電動玩具車同時在水平地面上做勻速直線運動，其路程s隨時間t變化的圖象如圖所示。則甲車的速度_____乙車速度（大于、小于或等于）。

1997年4月19日，廈門輪船總公司的“盛達”號集裝箱船從廈門啟航，開赴臺灣高雄港，當日凌晨，“盛達”號載著20多個標箱和一些空箱，約用17h抵達了臺灣高雄港，全程306km。這是一次被譽為“破冰之旅”的歷史航程，中斷了48年的兩岸航運由此翻開了嶄新的一頁。問：“盛達”號當時的平均速度是_____km/h，合_____m/s

百米賽跑的某個時刻，甲、乙兩名運動員的位置如圖，_____的速度較快，因為在相同的時間內他通過的_____大。若終點計時員聽到發(fā)令槍響才按表計時，這樣的計時方法會_____（填“提高”或“降低”）跑步成績。

做勻速直線運動的物體，在相等的時間內通過的路程_____。小紅的家到學校的距離是5km，她騎車上學所花的時間為30min，她騎自行車的速度是_____km/h。

如圖甲所示，在“研究充水玻璃管中氣泡的運動規(guī)律”實驗中：

（1）實驗前小明先將玻璃管上每隔10cm的距離上做一個標記，針對如何做標記問題，小華認為間距越小，分割的越多，就越能準確測量氣泡的運動規(guī)律。小華觀點是_____（選填“正確的”或“錯誤的”），理由是_____。

（2）小明記錄氣泡上升一段路程后的實驗數(shù)據(jù)如下表所示，請你在圖乙的坐標系中畫出s﹣t圖象______。

（3）根據(jù)實驗數(shù)據(jù)和所畫的圖象，可歸納出：

氣泡上升一段路程后，運動速度可以看成是_____（選填“改變”或“不變”）的；運動的路程和時間近似成_____（選填“正”或“反”）比，得出該結論的依據(jù)是_____。

（4）實驗中氣泡上升的快慢可能與什么因素有關，請?zhí)岢瞿愕囊粋�猜想：氣泡上升的快慢與_____有關。

為了測定紙錐下落的速度，小明用頻閃相機拍下某一紙錐下落過程的照片，照相機每隔0.2s曝光一次，照片于實景的縮放比例為1：30，將照片打印出來后，再用刻度尺測量該照片上各位置之間的距離，如圖甲所示。

（1）能大致反映該紙錐下落的速度v隨時間t變化規(guī)律的圖象是圖丙中的_____。

（2）小明進一步探究紙錐下落的快慢的影響因素。他采用如圖乙所示兩個等大同材質的圓紙片，各裁去一個扇形，做成A、B兩個錐角不等的紙錐。將兩個錐角不同的紙錐由同一高度同時釋放，以此來探究紙錐下落的最大速度與錐角的關系，請評價他的探究方案是否科學：_____（選填“是”或“否”），理由是：_____。

汽車在某段公路上勻速行駛時，進入某超聲測速區(qū)域，如圖所示。當該車運動到距測速儀370m時，測速儀向該車出一超聲波信號，2s后收到從車返回的信號，超聲波在空氣中傳播速度為340m/s，求該車的速度。

隨著長沙交通需求的急劇增長，車輛與道路的矛盾日益尖銳。為有效提高城市道路交通運行效能，長沙交通提速五公里的目標，長沙交警運用交通科技手段，在一批城市主干道實施交通信號“綠波”控制，為市民提供暢通、快捷的交通環(huán)境。交通信號“綠波”控制又稱為“綠波帶”，通過信號燈協(xié)調控制，使在上游交叉路口綠燈啟亮時開出的車輛，以適當?shù)能囁傩旭偅�可以正好在下游交叉路口綠燈啟亮時到達，此時的車速稱為“綠波速度”，此時車輛可以不遇紅燈或者少遇紅燈通過，車輛猶如行駛在一條暢通無阻的綠色通道中。

某報劉記者為體驗此“綠波”交通，下午2點30分，她從金星路的杜鵑路口勻速駛向北二環(huán)，切身感受了一路綠燈，一路暢行的滋味。計時發(fā)現(xiàn)，原本這段3 公里左右需要7到8分鐘的路程現(xiàn)在僅需要3分半左右的時間就可全部通過，有了“綠波帶”的保駕護航，駕駛時間減少了至少一半。

（1）文章中有一處物理描述性錯誤，請予以糾正：_____；

（2）請根據(jù)劉記者的親身體驗，計算出此路段的“綠波速度”約為_____km/h（保留整數(shù)）；

（3）請結合材料說說“綠波”交通帶來的好處：_____（一條即可）。

在國際單位制中，電壓的單位是

A. 瓦特（W） B. 歐姆（Ω） C. 安培（A） D. 伏特（V）