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【題目】小樂想利用一塊電流表和阻值已知的電阻R0測量電阻RX的阻值。小樂選擇了滿足實驗要求的電源、電流表,并連接了部分實驗電路,如圖所示。

1)請你幫助小樂完成圖所示的實驗電路的連接。

2)若閉合開關S1、斷開開關S2時,電流表的示數(shù)為I1;若同時閉合開關S1S2時,電流表示數(shù)I2。請用I1、I2R0表示RX。 。(2分)

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【題目】在探究電流與電阻關系的實驗中,其中電源電壓恒為4.5V

1)實驗中,小明測得的數(shù)據(jù)如表所示,其中第2次實驗中電流表的示數(shù)如圖所示,是______A

2)根據(jù)表中的數(shù)據(jù)可以得出的結論是:電壓一定時,______

3)結合表中的數(shù)據(jù)可知:實驗中,定值電阻兩端的電壓保持為______V,所選用的滑動變阻器的最大阻值至少是______。

次數(shù)

1

2

3

4

電阻

5

10

15

20

電流

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【題目】如圖所示的電路中,電源電壓是,閉合開關后,兩燈泡都發(fā)光,電壓表的示數(shù)是2V,那么燈泡兩端的電壓為______V,兩燈泡相比較,燈泡______比較亮。一段時間后,兩燈同時熄滅,電壓表示數(shù)變大,出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因可能是燈______(選填短路斷路)。

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【題目】如圖所示是電子身高測量儀,進行測量時,被測同學的身高越高時,電流表的示數(shù)______,電壓表的示數(shù)______(選填越大越小不變)。

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【題目】電飯煲具有保溫和加熱功能,曉東同學設計了如圖所示的模擬電路(R1R2),其中保溫狀態(tài)和加熱狀態(tài)電功率都最小的是( )

A. B.

C. D.

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【題目】下列做法中,符合安全用電原則的是

A. 用濕手拔插頭 B. 雷雨天在大樹底下避雨

C. 電器失火時先切斷電源 D. 使用試電筆時,手指握住筆尖

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【題目】水的比熱容大于沙石的比熱容。質(zhì)量相等的水和沙石吸收相等的熱量,若吸收的熱量全部轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,則沙石的

A. 內(nèi)能較小 B. 末溫較高

C. 內(nèi)能增加的較多 D. 溫度升高較多

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【題目】磁懸浮列車

磁懸浮列車是一種靠磁懸浮力(即磁的吸力和排斥力)來推動的列車,如圖所示。由于其軌道的磁力使之懸浮在空中,行走時不需接觸地面,因此只有空氣的阻力。在T形導軌的上方和伸臂部分下方分別設反作用板和感應鋼板,控制電磁鐵的電流,使電磁鐵和導軌間保持10—15毫米的間隙,并使導軌鋼板的排斥力與車輛的重力平衡,從而使車體懸浮于車道的導軌面上運行。

磁懸浮技術的研究源于德國,早在1922年德國工程師赫爾曼·肯佩爾就提出了電磁懸浮原理,并于1934年申請了磁懸浮列車的專利。1970年以后,隨著世界工業(yè)化國家經(jīng)濟實力的不斷加強,為提高交通運輸能力以適應其經(jīng)濟發(fā)展的需要,德國、日本、美國、加拿大、法國、英國等發(fā)達國家相繼開始籌劃進行磁懸浮運輸系統(tǒng)的開發(fā)。2009年6月15日,國內(nèi)首列具有完全自主知識產(chǎn)權的實用型中低速磁懸浮列車,在中國北車唐山軌道客車有限公司下線后完成列車調(diào)試,這標志著我國已經(jīng)具備中低速磁懸浮列車產(chǎn)業(yè)化的制造能力。

磁懸浮列車主要由懸浮系統(tǒng)、推進系統(tǒng)和導向系統(tǒng)三大部分組成。

1懸浮系統(tǒng)的設計,可以分為兩個方向,分別是德國所采用的常導型和日本所采用的超導型。從懸浮技術上講就是電磁懸浮系統(tǒng)(EMS)和電力懸浮系統(tǒng)(EDS)。

EMS是一種吸力懸浮系統(tǒng),是結合磁懸浮列車在機車上的電磁鐵和導軌上的鐵磁軌道相互排斥產(chǎn)生懸浮。常導磁懸浮列車工作時,首先調(diào)整車輛下部的懸浮和導向電磁鐵的電磁排斥力,與地面軌道兩側(cè)的繞組發(fā)生磁鐵反作用把列車浮起。在車輛下部的導向電磁鐵與軌道磁鐵的反作用下,使車輪與軌道保持一定的側(cè)向距離,實現(xiàn)輪軌在水平方向和垂直方向的無接觸支撐和無接觸導向。車輛與行車軌道之間的懸浮間隙為10毫米,是通過一套高精度電子調(diào)整系統(tǒng)得以保證的。此外由于懸浮和導向?qū)嶋H上與列車運行速度無關,所以即使在停車狀態(tài)下列車仍然可以進入懸浮狀態(tài)。

EDS把磁鐵使用在運動的機車上以在導軌上產(chǎn)生電流。由于機車和導軌的縫隙減少時電磁斥力會增大,從而產(chǎn)生的電磁斥力提供了穩(wěn)定的機車的支撐和導向。然而機車必須安裝類似車輪一樣的裝置對機車在“起飛”和“著陸”時進行有效支撐,這是因為EDS在機車速度低于大約25英里/小時無法保證懸浮。

2推進系統(tǒng)。磁懸浮列車的驅(qū)動運用同步直線電動機的原理。車輛下部支撐電磁鐵線圈的作用就像是同步直線電動機的勵磁線圈,地面軌道內(nèi)側(cè)的三相移動磁場驅(qū)動繞組起到電樞的作用,它就像同步直線電動機的長定子繞組。從而在懸浮狀態(tài)下,列車可以完全實現(xiàn)非接觸的牽引和制動。

3導向系統(tǒng)。導向系統(tǒng)是一種測向力來保證懸浮的機車能夠沿著導軌的方向運動。必要的推力與懸浮力相類似,也可以分為引力和斥力。在機車底板上的同一塊電磁鐵可以同時為導向系統(tǒng)和懸浮系統(tǒng)提供動力。

請根據(jù)上述材料,回答下列問題:

(1)磁懸浮列車的優(yōu)點是_________________________________________________

(2)你能否提出磁懸浮列車的不足或缺點有什么嗎?請寫出你的觀點。________

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【題目】如圖所示,電源兩端電壓U為12V保持不變。閉合開關S,電流表A1的示數(shù)I1為0. 5A,電流表A2的示數(shù)I2為0.8A。求:

(1)定值電阻R2的阻值;

(2)定值電阻R2在10s內(nèi)消耗的電能。

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【題目】小華用電壓表、電流表、滑動變阻器、導線、開關及新的干電池等實驗器材,測量額定電壓為4.5V小燈泡L的額定功率。

(1)小華連接好如圖甲所示電路,閉合開關S,發(fā)現(xiàn)小燈泡L發(fā)光偏亮,觀察電壓表、電流表均有示數(shù),出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因是___________________________

(2)小華改正實驗錯誤后,移動滑動變阻器的滑片P,當電壓表示數(shù)為4.5V時,發(fā)現(xiàn)電流表示數(shù)如圖乙所示,由此可知,此時通過小燈泡L的電流為________A,小燈泡L的額定功率為___________W。

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