滬昆客運(yùn)專線是我國東西向線路里程最長、影響范圍大、經(jīng)過省份最多的高速鐵路,項(xiàng)目途徑上海、杭州、南昌、長沙、貴陽、昆明等6座省會城市及直轄市。滬杭段已于2010年通車,全線預(yù)計于2015年建成通車。讀下圖,回答下列問題。
1.滬昆客運(yùn)專線云南、貴州境內(nèi)單位里程造價相對較高,主要原因是
A.山河相間,斷層發(fā)育 B.土質(zhì)疏松,地基不牢
C.河湖眾多,橋梁比重大 D.地形崎嶇,多溶洞暗河
2.下列關(guān)于滬昆客運(yùn)專線建成后的影響,敘述正確的是
①減輕滬杭—浙贛—湘黔—桂昆線的運(yùn)輸壓力
②完善鐵路布局,活躍整個路網(wǎng)
③縮短了西南地區(qū)與長三角的時空距離
④提高了我國西南地區(qū)水電的輸送能力
A.②③④ B.①②③ C.①③④ D.①②④
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科目:高中地理 來源: 題型:
連接長江三角洲、珠江三角洲和東南沿海地區(qū)的杭州—寧波—福州—深圳客運(yùn)專線是我國重點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)的鐵路縱線之一。
修建杭州—寧波—福州—深圳客運(yùn)專線的有利自然條件是 ( )
A.經(jīng)過經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū),資金雄厚 B.沿海地我夏季高溫多雨
C.沿海地區(qū),地勢比較平坦 D.沿線地質(zhì)條件復(fù)雜
決定杭州—寧波—福州—深圳客運(yùn)專線的修建的主要因素是 ( )
A.長三角和珠三角經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要 B.便于東部和中西部的聯(lián)系
C.技術(shù)條件發(fā)展較快,能解決自然障礙D.促進(jìn)廣東省產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移需要
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科目:高中地理 來源:2013屆遼寧省高二上學(xué)期期末考試地理試卷 題型:選擇題
連接長江三角洲、珠江三角洲和東南沿海地區(qū)的杭州—寧波—福州—深圳客運(yùn)專線是我國重點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)的鐵路縱線之一;卮25~26題
1.修建杭州—寧波—福州—深圳客運(yùn)專線的有利自然條件是
A.經(jīng)過經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū),資金雄厚 B.沿海地我夏季高溫多雨
C.沿海地區(qū),地勢比較平坦 D.沿線地質(zhì)條件復(fù)雜
2.決定杭州—寧波—福州—深圳客運(yùn)專線的修建的主要因素是
A.長三角和珠三角經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要
B.便于東部和中西部的聯(lián)系
C.技術(shù)條件發(fā)展較快,能解決自然障礙
D.促進(jìn)廣東省產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移需要
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科目:高中地理 來源:安徽省2010年名校高三一輪復(fù)習(xí)聯(lián)考(三)地理試題 題型:選擇題
連接長江三角洲、珠江三角洲和東南沿海地區(qū)的杭州—寧波—福州—深圳客運(yùn)專線是我國重點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)的鐵路縱線之一。
1.修建杭州—寧波—福州—深圳客運(yùn)專線的有利自然條件是 ( )
A.經(jīng)過經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū),資金雄厚 B.沿海地我夏季高溫多雨
C.沿海地區(qū),地勢比較平坦 D.沿線地質(zhì)條件復(fù)雜
2.決定杭州—寧波—福州—深圳客運(yùn)專線的修建的主要因素是 ( )
A.長三角和珠三角經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要 B.便于東部和中西部的聯(lián)系
C.技術(shù)條件發(fā)展較快,能解決自然障礙D.促進(jìn)廣東省產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移需要
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科目:高中地理 來源: 題型:單選題
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