(1)把全程運(yùn)輸成本y(元)表示為速度v(千米/時(shí))的函數(shù),并指出這個(gè)函數(shù)的定義域;
(2)為了使全程運(yùn)輸成本最小,汽車應(yīng)以多大速度行駛?
思路解析:本題寫(xiě)出函數(shù)y=f(v)=(+bv)s及其定義域(0,c)并不難,在運(yùn)用不等式的平均值定理求y的最小值時(shí),確定其中等號(hào)成立條件時(shí),要由
=bv解出v=
后檢驗(yàn)
是否在函數(shù)定義域(0,c]內(nèi).這時(shí)要對(duì)
與c的大小作出討論,并且對(duì)于
>c的情形,求y的最小值還要另選方法,即選擇通過(guò)研究函數(shù)單調(diào)性而確定其最值的方法.這是一種運(yùn)用概念的一般方法,不過(guò)運(yùn)用時(shí)過(guò)程比較煩瑣就是了.
解:(1)依題意得汽車從甲地勻速行駛到乙地所用時(shí)間為(時(shí)),全程運(yùn)輸成本為y=a·
+bv2·
=s(
+bv).
∴函數(shù)為y=s(+bv),其定義域?yàn)椋?,c).
(2)依題意得s、a、b、v均為正數(shù),則s(+bv)≥2s
=2s
.當(dāng)且僅當(dāng)
=bv,即v=
時(shí),上式“≥”處等號(hào)成立.
若≤c,則當(dāng)v=
時(shí),y取最小值.
若>c時(shí),任取v1、v2,使0<v1<v2≤c<
,
則(+bv2)-(
+bv1)=b(v2-v1)+a(
)=
(bv1v2-a).
由于v1v2>0,v2-v1>0,并且bv1v2<a,
∴+bv2<
+bv1.
又s>0,故s(+bv2)<s(
+bv1).
∴當(dāng)>c時(shí),v的函數(shù)y=s(
+bv)在區(qū)間(0,c]上是減函數(shù),當(dāng)v=c時(shí),y取最小值.
綜上,可知為了使全程運(yùn)輸成本最小,當(dāng)≤c時(shí),汽車行駛速度應(yīng)為v=
(千米/時(shí));當(dāng)
>c時(shí),汽車行駛速度應(yīng)為v=c(千米/時(shí)).
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甲、乙兩地相距S千米,汽車從甲地勻速行駛到乙地,速度不得超過(guò)c千米/時(shí).已知汽車每小時(shí)的運(yùn)輸成本(以元為單位)由可變部分和固定部分組成:可變部分與速度v(千米/時(shí))的平方成正比、比例系數(shù)為b;固定部分為a元.
(1).把全程運(yùn)輸成本y(元)表示為速度v(千米/時(shí))的函數(shù),并指出這個(gè)函數(shù)的定義域;
(2).為了使全程運(yùn)輸成本最小,汽車應(yīng)以多大速度行駛?
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