甲、乙兩地相距s千米,汽車從甲地勻速駛到乙地,速度不得超過(guò)c千米/時(shí),已知汽車每小時(shí)的運(yùn)輸成本(以元為單位)由可變部分和固定部分組成:可變部分與速度v(千米/時(shí))的平方成正比,比例系數(shù)為b;固定部分為a元.

(1)把全程運(yùn)輸成本y(元)表示為速度v(千米/時(shí))的函數(shù),并指出這個(gè)函數(shù)的定義域;

(2)為了使全程運(yùn)輸成本最小,汽車應(yīng)以多大速度行駛?

思路解析:本題寫(xiě)出函數(shù)y=f(v)=(+bv)s及其定義域(0,c)并不難,在運(yùn)用不等式的平均值定理求y的最小值時(shí),確定其中等號(hào)成立條件時(shí),要由=bv解出v=后檢驗(yàn)是否在函數(shù)定義域(0,c]內(nèi).這時(shí)要對(duì)與c的大小作出討論,并且對(duì)于>c的情形,求y的最小值還要另選方法,即選擇通過(guò)研究函數(shù)單調(diào)性而確定其最值的方法.這是一種運(yùn)用概念的一般方法,不過(guò)運(yùn)用時(shí)過(guò)程比較煩瑣就是了.

解:(1)依題意得汽車從甲地勻速行駛到乙地所用時(shí)間為(時(shí)),全程運(yùn)輸成本為y=a·+bv2·=s(+bv).

∴函數(shù)為y=s(+bv),其定義域?yàn)椋?,c).

(2)依題意得s、a、b、v均為正數(shù),則s(+bv)≥2s=2s.當(dāng)且僅當(dāng)=bv,即v=時(shí),上式“≥”處等號(hào)成立.

≤c,則當(dāng)v=時(shí),y取最小值.

>c時(shí),任取v1、v2,使0<v1<v2≤c<,

則(+bv2)-(+bv1)=b(v2-v1)+a()=(bv1v2-a).

由于v1v2>0,v2-v1>0,并且bv1v2<a,

+bv2+bv1.

又s>0,故s(+bv2)<s(+bv1).

∴當(dāng)>c時(shí),v的函數(shù)y=s(+bv)在區(qū)間(0,c]上是減函數(shù),當(dāng)v=c時(shí),y取最小值.

綜上,可知為了使全程運(yùn)輸成本最小,當(dāng)≤c時(shí),汽車行駛速度應(yīng)為v=(千米/時(shí));當(dāng)>c時(shí),汽車行駛速度應(yīng)為v=c(千米/時(shí)).

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(1)把全程運(yùn)輸成本y(元)表示為速度v(千米/小時(shí))的函數(shù),并指出這個(gè)函數(shù)的定義域;
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