甲、乙兩地相距s千米,汽車從甲地勻速駛到乙地,速度不得超過c千米/時,已知汽車每小時的運輸成本(以元為單位)由可變部分和固定部分組成:可變部分與速度v(千米/時)的平方成正比,比例系數(shù)為b;固定部分為a元.

(1)把全程運輸成本y(元)表示為速度v(千米/時)的函數(shù),并指出這個函數(shù)的定義域;

(2)為了使全程運輸成本最小,汽車應(yīng)以多大速度行駛?

思路解析:本題寫出函數(shù)y=f(v)=(+bv)s及其定義域(0,c)并不難,在運用不等式的平均值定理求y的最小值時,確定其中等號成立條件時,要由=bv解出v=后檢驗是否在函數(shù)定義域(0,c]內(nèi).這時要對與c的大小作出討論,并且對于>c的情形,求y的最小值還要另選方法,即選擇通過研究函數(shù)單調(diào)性而確定其最值的方法.這是一種運用概念的一般方法,不過運用時過程比較煩瑣就是了.

解:(1)依題意得汽車從甲地勻速行駛到乙地所用時間為(時),全程運輸成本為y=a·+bv2·=s(+bv).

∴函數(shù)為y=s(+bv),其定義域為(0,c).

(2)依題意得s、a、b、v均為正數(shù),則s(+bv)≥2s=2s.當且僅當=bv,即v=時,上式“≥”處等號成立.

≤c,則當v=時,y取最小值.

>c時,任取v1、v2,使0<v1<v2≤c<,

則(+bv2)-(+bv1)=b(v2-v1)+a()=(bv1v2-a).

由于v1v2>0,v2-v1>0,并且bv1v2<a,

+bv2+bv1.

又s>0,故s(+bv2)<s(+bv1).

∴當>c時,v的函數(shù)y=s(+bv)在區(qū)間(0,c]上是減函數(shù),當v=c時,y取最小值.

綜上,可知為了使全程運輸成本最小,當≤c時,汽車行駛速度應(yīng)為v=(千米/時);當>c時,汽車行駛速度應(yīng)為v=c(千米/時).

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(1)把全程運輸成本y(元)表示為速度v(千米/時)的函數(shù),并指出這個函數(shù)的定義域;
(2)為了使全程運輸成本最小,汽車應(yīng)以多大速度行駛?

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