【題目】給出下列四個(gè)命題:
①若命題,則;
②若為的極值點(diǎn),則”的逆命題為真命題;
③“平面向量的夾角是鈍角”的一個(gè)充分不必要條件是“”;
④命題“,使得”的否定是:“,均有”.
其中正確的個(gè)數(shù)是( )
A. 1B. 2C. 3D. 0
【答案】A
【解析】
①根據(jù)特稱命題的否定,即可作出判斷;②先寫(xiě)出原命題的逆命題,再判斷其真假,從而判定其真假;③利用充分條件與必要條件的概念進(jìn)行判斷;④根據(jù)特稱命題的否定,即可作出判斷,得到答案.
①中,由全稱命題與特稱命題的關(guān)系,則命題,則,所以①錯(cuò)誤的;
②中,命題為的極值點(diǎn),則”的逆命題為若,則為的極值點(diǎn),根據(jù)函數(shù)極值點(diǎn)的定義,可得是錯(cuò)誤的;
③中,根據(jù)向量的夾角的概念可得,若,則向量的夾角的范圍是,所以③不正確;
④根據(jù)全稱命題與特稱命題的關(guān)系,可得命題“,使得”的否定是:“,均有”是正確的,故選A.
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科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:
【題目】定義在R上的偶函數(shù)f(x)滿足f(x+1)=-f(x)且f(x)在[-1,0]上是增函數(shù),給出下列四個(gè)命題:
①f(x)是周期函數(shù);②f(x)的圖象關(guān)于x=1對(duì)稱;③f(x)在[1,2]上是減函數(shù);④f(2)=f(0).
其中正確命題的序號(hào)是____________.(請(qǐng)把正確命題的序號(hào)全部寫(xiě)出來(lái))
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科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:
【題目】已知函數(shù),.
()當(dāng)時(shí),證明:為偶函數(shù);
()若在上單調(diào)遞增,求實(shí)數(shù)的取值范圍;
()若,求實(shí)數(shù)的取值范圍,使在上恒成立.
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科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:
【題目】(12分)
如圖,在四棱錐
.
(1)當(dāng)PB=2時(shí),證明:平面平面ABCD.
(2)當(dāng)四棱錐的體積為,且二面角為鈍角時(shí),求直線PA與平面PCD所成角的正弦值.
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科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:
【題目】已知函數(shù)是定義在R上的奇函數(shù),
(1)求實(shí)數(shù)的值;
(2)如果對(duì)任意,不等式恒成立,求實(shí)數(shù)的取值范圍.
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科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:
【題目】[選修4-4:坐標(biāo)系與參數(shù)方程](10分)
在極坐標(biāo)系中,圓C的極坐標(biāo)方程為,若以極點(diǎn)O為原點(diǎn),極軸為x軸的正半軸建立平面直角坐標(biāo)系.
(1)求圓C的一個(gè)參數(shù)方程;
(2)在平面直角坐標(biāo)系中,是圓C上的動(dòng)點(diǎn),試求的最大值,并求出此時(shí)點(diǎn)P的直角坐標(biāo).
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科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:
【題目】某學(xué)校將甲、乙等6名新招聘的老師分配到4個(gè)不同的年級(jí),每個(gè)年級(jí)至少分配1名教師,且甲、乙兩名老師必須分到同一個(gè)年級(jí),則不同的分法種數(shù)為______
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科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:
【題目】近年來(lái),“共享單車(chē)”的出現(xiàn)為市民“綠色出行”提供了極大的方便,某共享單車(chē)公司計(jì)劃在甲、乙兩座城市共投資240萬(wàn)元,根據(jù)行業(yè)規(guī)定,每個(gè)城市至少要投資80萬(wàn)元,由前期市場(chǎng)調(diào)研可知:甲城市收益與投入(單位:萬(wàn)元)滿足,乙城市收益與投入(單位:萬(wàn)元)滿足,設(shè)甲城市的投入為(單位:萬(wàn)元),兩個(gè)城市的總收益為(單位:萬(wàn)元).
(1)當(dāng)投資甲城市128萬(wàn)元時(shí),求此時(shí)公司總收益;
⑵試問(wèn)如何安排甲、乙兩個(gè)城市的投資,才能使公司總收益最大?
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科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:
【題目】某群體的人均通勤時(shí)間,是指單日內(nèi)該群體中成員從居住地到工作地的平均用時(shí).某地上班族中的成員僅以自駕或公交方式通勤.分析顯示:當(dāng)中()的成員自駕時(shí),自駕群體的人均通勤時(shí)間為(單位:分鐘),而公交群體的人均通勤時(shí)間不受影響,恒為分鐘,試根據(jù)上述分析結(jié)果回答下列問(wèn)題:
(1)當(dāng)在什么范圍內(nèi)時(shí),公交群體的人均通勤時(shí)間少于自駕群體的人均通勤時(shí)間?
(2)求該地上班族的人均通勤時(shí)間的表達(dá)式;討論的單調(diào)性,并說(shuō)明其實(shí)際意義.
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