在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實驗中，采用下圖所示的裝置．

（1）下列說法中正確的是  ．
A．在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時，應該改變拉力的大小
B．在探究加速度與外力的關(guān)系時，應該控制小車的質(zhì)量不變
C．在探究加速度a與小車質(zhì)量m的關(guān)系時，為了直觀判斷二者間的關(guān)系，應作出圖象
（2）如圖是小車做勻變速直線運動得到的一條紙帶，相鄰的兩計數(shù)點之間有四個計時點沒畫出來，依照打點的先后順序依次編為1、2、3、4、5、6，測得=5.18cm，=4.42cm，=3.62cm，=2.78cm，=2.00cm，=1.20cm。則相鄰兩計數(shù)點間的時間間隔為__________s；小車的加速度大小a=_____________m/s2，小車做_________運動（填“加速””減速”或“勻速”）；打點計時器打計數(shù)點3時，小車的速度大小=___________m/s。（結(jié)果小數(shù)點后只保留三位有效數(shù)字）
（1）BC ；（2） 0.1S  ； 0．804； 減速 ；0．320

試題分析：（1）在探究加速度、力、質(zhì)量三者之間的關(guān)系時，由于涉及的物理量較多，必須設法把其中的一個或幾個因素用人為的方法控制起來，使它保持不變，然后來比較，研究其他兩個變量之間的關(guān)系，這種研究問題的科學方法就是“控制變量法”，因此在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時，應該保持拉力不變，故A錯誤；在探究加速度與外力的關(guān)系時，應該控制小車的質(zhì)量不變，故B正確；要直觀的反映兩個量之間的關(guān)系，可以通過作圖來解決，但是只有作出一條直線，才可以直觀的反映兩個變量之間的關(guān)系，所以在探究加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系時，若作出圖象，則是一條曲線，不能直觀判斷加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系，所以為了直觀判斷二者間的關(guān)系，應作出圖象，故C正確。
（2）打點計時器使用的電源為頻率為50Hz的交流電源，又由于每相鄰兩個計數(shù)點間還有4個點沒有畫出，所以相鄰的計數(shù)點間的時間間隔；根據(jù)勻變速直線運動的推論公式，采用逐差法求加速度，即小車運動的加速度為：，代入數(shù)據(jù)解得：，負號表示物體加速度方向與速度方向相反；因是依照打點的先后順序依次編為1、2、3、4、5、6，從紙帶可以看出在相等的時間間隔內(nèi)位移大小關(guān)系為，所以小車做減速運動；因小車做勻變速直線運動，所以根據(jù)勻變速直線運動的推論時間中點的速度等于該過程中的平均速度得：打計數(shù)點3時，小車的速度大小為，
練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目：高中物理 來源：不詳 題型：實驗題

分）（如圖所示，是甲同學“探究小車加速度與力的關(guān)系”的實驗裝置，他將光電門固定在軌道上的B點，用不同重物通過細線拉同一輛小車，每次小車都從同一位置A由靜止釋放。      
①若測出遮光條的寬度，某次實驗由數(shù)字計時器讀出遮光條通過光電門的時間，則小車經(jīng)過光電門時的速度大小為      m/s。
②實驗中，重物的質(zhì)量m與小車的質(zhì)量M間滿足     關(guān)系時，細線對小車的拉力近似等于重物的重力。
③測出多組重物的質(zhì)量m和對應遮光條通過光電門的時間?t，并算出相應小車經(jīng)過光電門時的速度v。用描點作圖法作出v2—m圖象如圖所示，圖象不通過坐標原點的原因是      。

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：實驗題

某同學為估測摩托車在水泥路面上行駛時所受的牽引力，設計了下述實驗：將輸液用的500ml玻璃瓶裝適量水后，連同輸液管一起綁在摩托車上，調(diào)節(jié)輸液管的滴水速度，剛好每隔1.0s滴一滴，該同學騎摩托車，先使之加速到某一速度，然后熄火，讓摩托車沿直線滑行，如圖是某次實驗中水泥路面上的部分水滴（左側(cè)是起點,單位：m）。設該同學質(zhì)量為50kg，摩托車的質(zhì)量為75 kg，根據(jù)該同學的實驗結(jié)果可估算（g=10m/s2）

(1).騎摩托車加速時的加速度大小為___m/s2；
(2).騎摩托車滑行時的加速度大小為___m/s2；
(3).騎摩托車加速時的牽引力大小為____N

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：實驗題

（4分）有一游標卡尺，主尺的最小分度是1mm，游標上有20個小的等分刻度。用它測量一小球的直徑，如圖甲所示的讀數(shù)是     mm。用螺旋測微器測量一根金屬絲的直徑，如圖乙所示的讀數(shù)是     mm。

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：實驗題

（6分）某研究性學習小組的學生在研究“共點力的合成問題”時得到的實驗結(jié)果如圖所示，F(xiàn)′與A、O共線，A端為固定橡皮條的圖釘，O為橡皮條與細線的結(jié)點．

（1）利用平行四邊形定則作出F1和F2的合力F，通過比較    和   來驗證力的合成是否遵守平行四邊形定則．
（2）在上述實驗中所說的合力與兩個分力具有相同的效果，是通過下列哪個方法實現(xiàn)的（  ）
A．彈簧秤的彈簧被拉長
B．固定橡皮條的圖釘受拉力產(chǎn)生形變
C．細線套受拉力產(chǎn)生形變
D．使橡皮條在同一方向上伸長到相同長度
（3）在本實驗中，采取下列哪些方法和步驟可以減小實驗誤差（  ）
A．兩個分力F1、F2間的夾角盡量大些
B．兩個分力F1、F2的大小要適當大些
C．拉橡皮條的細繩要稍長一些
D．實驗中，彈簧秤必須與木板平行，讀數(shù)時視線要正對彈簧秤刻度

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：實驗題

某實驗小組設計了如圖（a）所示的實驗裝置，用鉤碼所受重力作為小車所受的拉力，用DIS測小車的加速度。通過改變鉤碼的數(shù)量，多次重復測量，可得小車運動的加速度a和所受拉力F的關(guān)系圖象。他們在軌道水平和傾斜的兩種情況下分別做了實驗，得到了兩條a-F圖線，如圖（b）所示。

（1）圖線_   _是在軌道右側(cè)抬高成為斜面情況下得到的；（選填“①”或“②”）
（2）隨著鉤碼的數(shù)量增大到一定程度時圖（b）中的圖線明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是所掛鉤碼的總質(zhì)量太大，為消除此誤差可采取的簡便且有效的措施是 _   _
A．調(diào)整軌道的傾角，在未掛鉤碼時使小車能在軌道上長時間緩慢運動（即將小車與傳感器發(fā)射部分的重力沿軌道方向的分力恰與其所受摩擦力平衡）
B．在增加鉤碼數(shù)量進行實驗的同時在小車上增加砝碼，使鉤碼的總質(zhì)量始終遠小于小車與傳感器發(fā)射部分的總質(zhì)量
C．在鉤碼與細繩之間放置一力傳感器，直接得到小車運動的加速度a和力傳感器讀數(shù)F的關(guān)系圖象
D．更換實驗中使用的鉤碼規(guī)格，采用質(zhì)量較小的鉤碼進行上述實驗
（3）小車和位移傳感器發(fā)射部分的總質(zhì)量為_   _kg；小車在水平軌道上運動時受到的摩擦力大小為_   __N。

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：實驗題

（4分）如圖所示，甲圖中二十分度的游標卡尺的讀數(shù)是        cm；甲乙中螺旋測微器的讀數(shù)為           mm。

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：實驗題

某同學在做“測定勻變速直線運動的加速度”實驗時，從打下的若干紙帶中選出了如圖所示的一條，點O、A、B、C、D、E、F為選取的計數(shù)點（每兩個計數(shù)點間還有4個點沒有畫出來），圖中上部的數(shù)字為相鄰兩個計數(shù)點間的距離．打點計時器的電源頻率為50Hz．

由這些已知數(shù)據(jù)計算：（計算結(jié)果均保留3位有效數(shù)字）
（1）與紙帶上D點相對應的瞬時速度v= ＿＿m/s （2）該勻變速直線運動的加速度a=＿＿m/s2

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：實驗題

如圖所示是小徐同學做“探究做功與速度變化的關(guān)系”的實驗裝置。他將光電門固定在直軌道上的O點，用同一重物通過細線拉同一小車，每次小車都從不同位置由靜止釋放，各位置A、B、C、D、E、F、G（圖中只標出了O、G）離O點的距離d分別為8cm、16cm、24cm、32cm、40cm、48cm，56cm。

（1）該實驗是否需要測量重物的重力       （填“需要”或“不需要”）；
（2）該實驗是否必須平衡摩擦力？        （填“是”或“否”）；
（3）為了探究做功與速度變化的規(guī)律，依次得到的實驗數(shù)據(jù)記錄如下表所示。請選取其中最合適的兩行數(shù)據(jù)在答題卷的方格紙內(nèi)描點作圖。

（4）從圖像得到的直接結(jié)論是     ，從而間接得到做功與物體速度變化的規(guī)律是        。

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