15.兩質(zhì)量之比為m1:m2=2:1的衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運動,運動的軌道半徑之比R1:R2=1:2,則下列關(guān)于兩顆衛(wèi)星的說法中正確的是(  )
A.線速度大小之比為v1:v2=2:1B.向心加速度大小之比為a1:a2=1:2
C.動能之比為E${\;}_{{k}_{1}}$:E${\;}_{{k}_{2}}$=4:1D.運動的周期之比為T1:T2=1:2

分析 由質(zhì)量和軌道半徑,可以由萬有引力提供向心力分析線速度,向心加速度,周期,動能等的關(guān)系.

解答 解:A、據(jù)題意,兩顆星都圍繞地球做勻速圓周運動,由$v=\sqrt{\frac{GM}{R}}$,
可知兩者線速度大小之比為:$\frac{{v}_{1}}{{v}_{2}}=\sqrt{\frac{{R}_{2}}{{R}_{1}}}$=$\sqrt{2}$,故A錯誤;
B、由$a=\frac{GM}{{R}^{2}}$可知兩者加速度之比為:$\frac{{a}_{1}}{{a}_{2}}=\frac{{R}_{2}^{2}}{{R}_{1}^{2}}=4$,故B錯誤;
C、據(jù)${E}_{K}=\frac{1}{2}m{v}^{2}$,可知兩者動能之比為:$\frac{{E}_{K1}}{{E}_{K2}}$=$\frac{{m}_{1}{v}_{1}^{2}}{{m}_{2}{v}_{2}^{2}}$=4,故C正確;
D、由$T=\frac{2πR}{v}$可知兩者運動周期之比為:$\frac{{T}_{1}}{{T}_{2}}$=$\frac{{R}_{1}}{{R}_{2}}\frac{{v}_{2}}{{v}_{1}}$=$\sqrt{2}$,故D錯誤.
故選:C.

點評 本題考查萬有引力定律的應(yīng)用,重點是掌握萬有引力提供向心力的各種表達(dá)形式,進(jìn)而才能靈活分析各個量與半徑的關(guān)系.

練習(xí)冊系列答案
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A.縮小兩板間的距離B.兩板上下錯開一段距離
C.取出兩極板間的電介質(zhì)D.增大兩板間的距離

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6.如圖所示,質(zhì)量為m的木塊在質(zhì)量為M的木板上滑行,木板與地面間動摩擦因數(shù)為μ1,木塊與木板間的動摩擦因數(shù)為μ2,木板一直靜止,則木板受地面的摩擦力大小為( 。
A.μ2mgB.μ1mgC.μ1(m+M)gD.μ1Mg+μ2mg

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3.如圖所示為一與水平方向成夾角α的傳送帶.現(xiàn)將一質(zhì)量為m的工件放在傳送帶上,此工件恰好隨皮帶以相同加速度a(a>gsinα)向下勻加速運動,則在工件運動過程中下列說法正確的是( 。
A.工件受到皮帶的摩擦力沿斜面向上
B.摩擦力對工件一定做正功
C.皮帶與工件的動摩擦因數(shù)一定大于tanα
D.工件所受摩擦力的大小可能等于mgsinα

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10.如圖所示,傾角為θ=37°的固定斜面,一勁度系數(shù)k=18N/m的輕質(zhì)彈簧的上端固定于斜面頂端,另一端固連在一質(zhì)量m=1kg的光滑小球A,跟A緊靠的物塊B(質(zhì)量也為m)與斜面間的動摩擦因數(shù)μ=0.75,且最大摩擦力等于滑動摩擦力.圖中施加在B上的力F=18N,方向沿斜面向上,A和B均處于靜止?fàn)顟B(tài),且斜面對B恰無摩擦力,當(dāng)搬除力F后,A和B一起沿斜面下滑到某處時分離,分離后A一直在斜面上運動,B繼續(xù)沿斜面下滑,已知:sin37°=0.6,cos37°=0.8,重力加速度g=10m/s2
(1)未撤除F時,彈簧的形變量為多大?
(2)A和B分離時B的速度為多大?

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20.如圖所示,三個相同的燈泡a、b、c和電阻不計的線圈L與內(nèi)阻不計的電源連接,下列判斷正確的有( 。 
A.K閉合的瞬間,b、c兩燈亮度不同
B.K閉合的瞬間,a燈最亮
C.K斷開的瞬間,a、c兩燈立即熄滅
D.K斷開之后,a、c兩燈逐漸變暗且亮度相同

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7.在探究“互成角度的兩個力的合成”的實驗中.在做上述實驗中,在水平放置的木板上墊上一張白紙,把橡皮條的一端固定在板上,另一端結(jié)兩個細(xì)繩套,通過細(xì)繩套用兩個互成角度的彈簧秤拉橡皮條,使結(jié)點移到某一位置O,此時需記下:①O點位置,②細(xì)繩所示方向,③相應(yīng)彈簧秤讀數(shù),然后用一個彈簧秤把橡皮條拉長,使結(jié)點到達(dá)O點位置,再記下彈簧秤讀數(shù)和橡皮條方向.

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4.用作圖法求共點力F1=3N、F2=4N的合力?

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5.如圖所示是安裝在列車車廂之間的摩擦緩沖器結(jié)構(gòu)圖.圖中①和②為楔塊,③和④為墊板,楔塊與彈簧盒、墊板間均有摩擦.在車廂相互撞擊使彈簧壓縮的過程中(  )
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