在“探究物體的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中。
（1）在探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中，以下操作正確的是___________；
A．平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將重物用細(xì)線通過定滑輪系在小車上
B．平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將紙帶連接在小車上并穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器
C．每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力
D．實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)先放開小車，后接通電源
（2）為了更直觀地反映物體的加速度與物體質(zhì)量m的關(guān)系，往往用關(guān)系圖象表示出來。如果圖象是通過坐標(biāo)原點(diǎn)的一條直線，則說明________________________。
（1）BC
（2）物體的加速度與物體質(zhì)量m成正比
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

探究物體的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)如下：
在探究物體的加速度與力的關(guān)系時(shí)，應(yīng)保持
質(zhì)量
質(zhì)量
不變，分別改變施加在物體上的水平拉力F，測(cè)出相對(duì)應(yīng)的加速度a．
（2）在探究物體的加速度與物體質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，應(yīng)保持
力
力
不變，分別改變物體的質(zhì)量m，測(cè)出相對(duì)應(yīng)的加速度a．
（3）如果a-
1m
圖象是通過坐標(biāo)原點(diǎn)的一條直線，則說明
B
B
．
A．物體的加速度a與其質(zhì)量m成正比．    B．物體的加速度a與其質(zhì)量m成反比．
C．物體的質(zhì)量m與其加速度a成反比．    D．物體的質(zhì)量m與其加速度a成反比．

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科目：高中物理 來源： 題型：

在探究物體的加速度a與物體所受外力F、物體質(zhì)量M間的關(guān)系時(shí)，采用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置．小車及車中的砝碼質(zhì)量用M表示，盤及盤中的砝碼質(zhì)量用m表示．

（1）若已平衡好摩擦，在小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)過程中繩子拉力T=
M
M+m
mg
M
M+m
mg
，當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足
M＞＞m
M＞＞m
時(shí)，才可以認(rèn)為繩子對(duì)小車的拉力大小等于盤和砝碼的重力．
（2）某一組同學(xué)先保持盤及盤中的砝碼質(zhì)量m一定來做實(shí)驗(yàn)，其具體操作步驟如下，以下做法正確的是
C
C
．
A．平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上
B．每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，需要重新平衡摩擦力
C．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源，再放開小車
D．用天平測(cè)出m以及小車質(zhì)量M，小車運(yùn)動(dòng)的加速度可直接用公式a=
mg
M
求出
（3）某小組同學(xué)保持小車及車中的砝碼質(zhì)量M一定，探究加速度a與所受外力F的關(guān)系，由于他們操作不當(dāng)，這兩組同學(xué)得到的a-F關(guān)系圖象如圖2所示，其原因是：
①平衡摩擦力不夠或沒有平衡摩擦力　　�、跊]有滿足M＞＞m
①平衡摩擦力不夠或沒有平衡摩擦力　　�、跊]有滿足M＞＞m
．

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科目：高中物理 來源： 題型：閱讀理解

實(shí)驗(yàn)題：
（1）在探究物體的加速度a與物體所受外力F、物體質(zhì)量M間的關(guān)系時(shí)，采用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置．小車及車中的砝碼質(zhì)量用M表示，盤及盤中的砝碼質(zhì)量用m表示．
①當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足
m＜＜M
m＜＜M
時(shí)，才可以認(rèn)為繩子對(duì)小車的拉力大小等于盤和砝碼的重力．
②某一組同學(xué)先保持盤及盤中的砝碼質(zhì)量m一定來做實(shí)驗(yàn)，其具體操作步驟如下，以下做法正確的是
B
B
．
A．平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上
B．每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力
C．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開小車，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源
D．用天平測(cè)出m以及小車質(zhì)量M，小車運(yùn)動(dòng)的加速度可直接用公式a=
mg
M
求出
③另兩組同學(xué)保持小車及車中的砝碼質(zhì)量M一定，探究加速度a與所受外力F的關(guān)系，由于他們操作不當(dāng)，這兩組同學(xué)得到的a-F關(guān)系圖象分別如圖2和圖3所示，其原因分別是：
圖1：
小車質(zhì)量M沒有遠(yuǎn)大于盤及盤中砝碼的質(zhì)量m
小車質(zhì)量M沒有遠(yuǎn)大于盤及盤中砝碼的質(zhì)量m
；
圖2：
沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足
沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足
．
（2）為較精確地測(cè)量一只微安表的內(nèi)阻，要求按照?qǐng)D4給出的電路進(jìn)行測(cè)量．實(shí)驗(yàn)室中可供選擇的器材如右表所示．實(shí)驗(yàn)中為了安全，電阻箱R的阻值不能取為零，只能為適當(dāng)大小的阻值．則：
器      材 規(guī)      格
待測(cè)微安表 量程200μA，內(nèi)阻約1kΩ
電阻箱R 阻值1Ω～9999Ω
滑動(dòng)變阻器R1′ 阻值0～50Ω
滑動(dòng)變阻器R2′ 阻值0～1kΩ
電源 電動(dòng)勢(shì)6V，內(nèi)阻不計(jì)
電鍵一只、導(dǎo)線若干
①實(shí)驗(yàn)中滑動(dòng)變阻器應(yīng)選用
R1′
R1′
．
②將實(shí)物圖如圖5連成實(shí)驗(yàn)電路．      
③簡(jiǎn)述所需測(cè)量和記錄的物理量：
R1、I1；R2、I2
R1、I1；R2、I2
．
④用這些物理量表示內(nèi)阻的測(cè)量值：
r=
I2R2-I1R1
I1-I2
r=
I2R2-I1R1
I1-I2
．

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科目：高中物理 來源： 題型：

在“探究物體的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中．
（1）在探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中，以下操作正確的是（　　）
A．平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將重物用細(xì)線通過定滑輪系在小車上
B．平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將紙帶連接在小車上并穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器
C．每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力
D．實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)先放開小車，后接通電源
（2）為了更直觀地反映物體的加速度a與物體質(zhì)量m的關(guān)系，往往用a-
1
m
關(guān)系圖象表示出來．如果a-
1
m
圖象是通過坐標(biāo)原點(diǎn)的一條直線，則說明
物體的加速度a與物體質(zhì)量成正比
物體的加速度a與物體質(zhì)量成正比
．

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科目：高中物理 來源： 題型：閱讀理解

某學(xué)生為了探究物體的加速度與力以及加速度與物體的質(zhì)量之間的關(guān)系，他詳細(xì)閱讀了課本，做了一些理論上的準(zhǔn)備，并羅列了下列在實(shí)驗(yàn)中應(yīng)注意的事項(xiàng)，你認(rèn)為其中哪些是正確的
ACD
ACD
（填寫對(duì)應(yīng)的字母）
A．應(yīng)使沙和小桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車和砝碼的總質(zhì)量，以減小實(shí)驗(yàn)誤差
B．可以用天平測(cè)出小桶和砂的總質(zhì)量m1及小車和砝碼總質(zhì)量m2；根據(jù)公式a=
m1g
m2
求出小車的加速度
C．處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)時(shí)應(yīng)采用描點(diǎn)法畫圖象，可以減小誤差
D．探究物體的加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，數(shù)據(jù)處理應(yīng)作a-
1
m2
圖象，便于根據(jù)圖線直觀的作出判斷
該學(xué)生在具體操作過程中，在平衡摩擦力時(shí)，把長(zhǎng)木板的一側(cè)墊得過高，使得傾角偏大．在探究物體的加速度與力的關(guān)系之后，他所得到的a-F關(guān)系圖線可能是如圖所示中的哪一幅？
C
C
．（圖中a是小車的加速度，F(xiàn)是細(xì)線作用于小車的拉力）

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