【題目】霍爾效應(yīng)是美國(guó)物理學(xué)家霍爾于1879年發(fā)現(xiàn)的，利用霍爾效應(yīng)制成的霍爾位移傳感器的測(cè)量原理如圖所示，有一個(gè)沿x軸方向均勻變化的磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小B=B0+kx （B0、k均為常數(shù),且k>0）。在傳感器中通以如圖所示的電流I，則當(dāng)傳感器沿x軸正方向運(yùn)動(dòng)時(shí)（ ）

A. 霍爾位移傳感器的上、下兩表面的電勢(shì)差U越來(lái)越大

B. k越大，位移傳感器的靈敏度越高

C. 若該霍爾位移傳感器是利用電子導(dǎo)電，則其上表面電勢(shì)高

D. 通過(guò)該傳感器的電流越大，則其上、下兩表面間的電勢(shì)差U越小

【答案】ABC

【解析】

最終電子在電場(chǎng)力和洛倫茲力的作用下處于平衡，設(shè)霍爾元件的長(zhǎng)寬高分別為a、b、c，有q=qvB，電流的微觀表達(dá)式為I=nqvS=nqvbc，所以．B越大，上、下表面的電勢(shì)差U越大。電流越大，上、下表面的電勢(shì)差U越大。故A正確，D錯(cuò)誤。k越大，根據(jù)磁感應(yīng)強(qiáng)度B=B0+kx，知B隨x的變化越大，根據(jù)知，U隨x的變化越大，即傳感器靈敏度（）越高。故B正確�；魻栐幸苿�(dòng)的是自由電子，根據(jù)左手定則，電子向下表面偏轉(zhuǎn)，所以上表面電勢(shì)高。故C正確。故選ABC。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】下列說(shuō)法正確的是

A. 一個(gè)中子和一個(gè)質(zhì)子結(jié)合生成氘核時(shí)，會(huì)發(fā)生質(zhì)量虧損

B. 一個(gè)處于n=4能級(jí)的氫原子向低能級(jí)躍遷，可能產(chǎn)生6種不同頻率的光子

C. 氡(Rn)衰變的半衰期為38天，升高溫度后其半衰期將小于3.8天

D. 核反應(yīng)H+H→He+n是輕核的聚變

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，在垂直紙面向里，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，質(zhì)量為m，帶電量為的小球穿在足夠長(zhǎng)的水平固定絕緣的直桿上處于靜止?fàn)顟B(tài)，小球與桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)為現(xiàn)對(duì)小球施加水平向右的恒力，在小球從靜止開(kāi)始至速度最大的過(guò)程中，下列說(shuō)法中正確的是

A. 直桿對(duì)小球的彈力方向不變

B. 直桿對(duì)小球的摩擦力先減小后增大

C. 小球運(yùn)動(dòng)的最大加速度為

D. 小球的最大速度為

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，用細(xì)線將質(zhì)量為m的氫氣球拴在車廂地板上的A點(diǎn)，此時(shí)細(xì)線與水平方向成θ =37°角，氣球與固定在水平車頂上的壓力傳感器接觸，小車靜止時(shí)，細(xì)線恰好伸直但無(wú)彈力，壓力傳感器的示數(shù)為氣球重力的。重力加速度為g�，F(xiàn)要保持細(xì)線方向不變而傳感器示數(shù)為零，下列方法中可行的是（ ）

A. 小車向右加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為

B. 小車向左加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為

C. 小車向右減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為

D. 小車向左減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】2018年7月1日上午10點(diǎn)，由我國(guó)自行研制的全球最長(zhǎng)高鐵列車——16節(jié)長(zhǎng)編組“復(fù)興號(hào)”在北京南站正式上線運(yùn)營(yíng)。長(zhǎng)編組“復(fù)興號(hào)”列車由動(dòng)車和拖車編組而成，提供動(dòng)力的車廂叫動(dòng)車，不提供動(dòng)力的車廂叫拖車，“復(fù)興號(hào)”列車由16節(jié)車廂組成，其中第1、2、5、6、9、10、13、14節(jié)車廂為動(dòng)車，其余為拖車。假設(shè)各車廂質(zhì)量均相等，每節(jié)動(dòng)車的額定功率都相同，列車在水平直軌道上運(yùn)行過(guò)程中阻力與車重成正比。則下列說(shuō)法正確的是 （ ）

A. “復(fù)興號(hào)”列車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，一位乘客單手持手機(jī)瀏覽網(wǎng)頁(yè)時(shí)，手對(duì)手機(jī)的作用力的方向與車廂運(yùn)動(dòng)的方向相同

B. “復(fù)興號(hào)”列車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，第2、3節(jié)車廂間的作用力與第13、14節(jié)車廂間的作用力大小之比為2:1

C. “復(fù)興號(hào)”列車8動(dòng)車和8拖車的配置如果改為10動(dòng)車和6拖車的配置，最大速度將提高到原來(lái)的1.25倍

D. “復(fù)興號(hào)”列車在減速進(jìn)站階段，一位乘客水平用力向后推自己的座位，此過(guò)程中該乘客對(duì)列車做了負(fù)功

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】

A. 前兩秒加速度為5m/s2

B. 4s末物體回到出發(fā)點(diǎn)

C. 4s末物體距出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)

D. 8s末物體距出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】某同學(xué)在用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中，獲得如圖所示的紙帶，圖中A、B、C、D、E為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)未畫出．

（1）根據(jù)紙帶上所給出的數(shù)據(jù)，計(jì)算C、D兩點(diǎn)的瞬時(shí)速度，VB=______m/s，V C =______m/s，V D =______m/s．根據(jù)圖象求紙帶運(yùn)動(dòng)的加速度a=___m/s 2 ．（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）

（2）在如圖所示的坐標(biāo)系中，以打A點(diǎn)時(shí)為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，作出小車的v-t圖線方法提煉（3）根據(jù)上面兩道題說(shuō)明求解紙帶上某點(diǎn)速度的方法是：_______

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，兩根間距為d的光滑金屬導(dǎo)軌，平行放置在傾角為的斜面上，導(dǎo)軌的右端接有電阻R，整個(gè)裝置放在磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，磁場(chǎng)方向與導(dǎo)軌平面垂直。導(dǎo)軌上有一質(zhì)量為m、電阻也為R的金屬棒與兩導(dǎo)軌垂直且接觸良好，金屬棒以一定的初速度v0在沿著導(dǎo)軌上滑一段距離L后返回，不計(jì)導(dǎo)軌電阻及感應(yīng)電流間的相互作用。下列說(shuō)法正確的是（ ）

A. 導(dǎo)體棒返回時(shí)先做加速運(yùn)動(dòng)，最后做勻速直線運(yùn)動(dòng)

B. 導(dǎo)體棒沿著導(dǎo)軌上滑過(guò)程中通過(guò)R的電量

C. 導(dǎo)體棒沿著導(dǎo)軌上滑過(guò)程中克服安培力做的功

D. 導(dǎo)體棒沿著導(dǎo)軌上滑過(guò)程中電阻R上產(chǎn)生的熱量

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】某同學(xué)將一直流電源的總功率、輸出功率和電源內(nèi)部的發(fā)熱功率，隨電流變化的圖線畫在了同一坐標(biāo)系中，如圖中的、、所示．以下判斷正確的是( )

A. 在、、三條圖線上分別取橫坐標(biāo)相同的、、三點(diǎn)，這三點(diǎn)的縱坐標(biāo)一定滿足關(guān)系

B. 、圖線的交點(diǎn)與、圖線的交點(diǎn)的橫坐標(biāo)之比一定為，縱坐標(biāo)之比一定為

C. 電源的最大輸出功率

D. 電源的電動(dòng)勢(shì)，內(nèi)電阻

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