9.在物理學(xué)的探索和發(fā)現(xiàn)過程中,科學(xué)家們運(yùn)用了許多研究方法.以下關(guān)于物理學(xué)研究方法的敘述中正確的是(  )
A.在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí),用質(zhì)點(diǎn)來代替物體的方法是理想模型法
B.根據(jù)速度定義式v=$\frac{△x}{△t}$,當(dāng)△t→0時(shí),$\frac{△x}{△t}$就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度,該定義運(yùn)用了猜想法
C.伽利略研究落體運(yùn)動(dòng)時(shí),做的“沖淡重力”斜面實(shí)驗(yàn),是運(yùn)用了合理外推的邏輯思想
D.在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí),把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程劃分成很多小段,每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng),再把各小段位移相加,這里運(yùn)用了類比法

分析 質(zhì)點(diǎn)是實(shí)際物體在一定條件下的科學(xué)抽象,是采用了建立理想化的物理模型的方法;當(dāng)時(shí)間非常小時(shí),我們認(rèn)為此時(shí)的平均速度可看作某一時(shí)刻的速度即稱之為瞬時(shí)速度,采用的是極限思維法;伽利略研究落體運(yùn)動(dòng)時(shí),做的“沖淡重力”斜面實(shí)驗(yàn),是運(yùn)用了合理外推的邏輯思想;在研究曲線運(yùn)動(dòng)或者加速運(yùn)動(dòng)時(shí),常常采用微元法,將曲線運(yùn)動(dòng)變成直線運(yùn)動(dòng),或?qū)⒆兓乃俣茸兂刹蛔兊乃俣龋?/p>

解答 解:A、用質(zhì)點(diǎn)代替物體,采用的科學(xué)方法是建立理想化物理模型的方法,故A正確;
B、以時(shí)間趨向無窮小時(shí)的平均速度作為瞬時(shí)速度,采用了極限思維法,故B錯(cuò)誤;
C、伽利略時(shí)代,沒有先進(jìn)的測(cè)量手段和工具,為了“減小”重力作用,采用斜面實(shí)驗(yàn),其實(shí)就是為了使物體下落時(shí)間長(zhǎng)些,減小實(shí)驗(yàn)誤差,再合理外推得到落地運(yùn)動(dòng)的規(guī)律,故C正確;
D、在推導(dǎo)勻變速運(yùn)動(dòng)的位移公式時(shí),采用微元法將變速運(yùn)動(dòng)等效近似為很多小段的勻速運(yùn)動(dòng),故D錯(cuò)誤.
故選:AC

點(diǎn)評(píng) 在高中物理學(xué)習(xí)過程中,我們會(huì)接觸到多種物理研究方法,這些方法對(duì)我們理解物理有很大的幫助,要在理解概念和規(guī)律的基礎(chǔ)上,更要注意科學(xué)方法的積累與學(xué)習(xí).

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:多選題

19.下列關(guān)于電流的說法中,正確的是( 。
A.習(xí)慣上規(guī)定正電荷定向移動(dòng)的方向?yàn)殡娏鞯姆较?/td>
B.國(guó)際單位制中,電流的單位是安培,簡(jiǎn)稱安
C.電流既有大小又有方向,所以電流是矢量
D.由$I=\frac{Q}{t}$可知,電流越大,單位時(shí)間內(nèi)通過導(dǎo)體橫截面的電荷量就越多

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

20.雨滴在下落過程中,由于水汽的凝聚,質(zhì)量會(huì)逐漸增大,同時(shí)由于速度逐漸增大,空氣阻力也將越來越大,最后雨滴以某一收尾速度勻速下落,則雨滴下落過程中(  )
A.加速度逐漸增大B.加速度保持不變
C.速度逐漸減小D.速度先逐漸增大而后保持不變

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

17.一個(gè)小孩在蹦床上做游戲,他從高處落到蹦床上后又被彈起到原高度.小孩從開始下落到彈回的整個(gè)過程中,他的速度隨時(shí)間變化的圖象如圖所示,圖中Oa段和de段為直線,b,c對(duì)應(yīng)速度的最大值,則根據(jù)此圖象可知( 。
A.在t1-t2過程中,小孩處于失重狀態(tài)B.在t2-t3過程中,小孩處于失重狀態(tài)
C.在t2時(shí)刻蹦床形變最大D.在t4時(shí)刻小孩離開蹦床

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

4.如圖所示,AB桿固定在轉(zhuǎn)軸OO′上且與轉(zhuǎn)軸間的夾角為α=45°,并能與豎直軸OO′一起轉(zhuǎn)動(dòng).質(zhì)量為0.1kg的小環(huán),套在AB桿上并用長(zhǎng)為0.3m、能承受的最大拉力9N的輕質(zhì)細(xì)線連接細(xì)線的另一段系在轉(zhuǎn)軸上的P點(diǎn),環(huán)與AB桿間的最大靜摩擦力等于兩者間彈力的0.5倍.當(dāng)軸以角速度ω轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),細(xì)線始終處于水平狀態(tài),取g=10m/s2,則( 。
A.軸轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度的最小值為$\frac{10}{3}$rad/s
B.將軸的角速度的最小值開始緩慢增大到18 rad/s 時(shí)細(xì)線斷裂
C.角速度從5 rad/s增大到10 r ad/s的過程中,桿對(duì)小環(huán)所做的功為6.75J
D.軸轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度為15 rad/s時(shí),細(xì)線拉力大小為3.75N

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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題

14.飛機(jī)的起飛過程是從靜止出發(fā),在直跑道上加速前進(jìn),當(dāng)達(dá)到一定速度時(shí)離地.已知飛機(jī)加速前進(jìn)的位移為1600m,所用的時(shí)間為40s,已知這段運(yùn)動(dòng)為勻加速運(yùn)動(dòng),求
(1)飛機(jī)起飛的加速度a;
(2)飛機(jī)離地時(shí)的速度v表示.

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

1.下列說法正確的是( 。
A.重心就是物體上最重的一點(diǎn)
B.物體的重心一定在物體的幾何中心上
C.用細(xì)線懸掛的物體靜止時(shí),細(xì)線方向一定通過重心
D.在同一地點(diǎn),一切物體自由下落的加速度都相同

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

18.如圖所示,輕質(zhì)彈簧的兩端均在5N的拉力作用下,彈簧伸長(zhǎng)了10cm(在彈性限度內(nèi)).下列說法正確的是(  )
A.此時(shí)彈簧所受的合力為零B.此時(shí)彈簧的彈力為10 N
C.該彈簧的勁度系數(shù)為50N/mD.該彈簧的勁度系數(shù)為100 N/m

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

20.現(xiàn)代社會(huì)汽車大量增加,發(fā)生交通事故的一個(gè)重要原因是遇到意外情況時(shí)車不能立即停止.司機(jī)從看到情況到肌肉動(dòng)作操縱制動(dòng)需要一段時(shí)間,這段時(shí)間叫反應(yīng)時(shí)間,在這段時(shí)間內(nèi)汽車要前進(jìn)一距離,叫反應(yīng)距離.從操縱制動(dòng)器剎車,到車停下來,汽車又要前進(jìn)一段距離,這段距離叫制動(dòng)距離.以上兩段距離之和即為剎車距離.
表一:司機(jī)甲反應(yīng)時(shí)間為0.63s
速度(km/h)反應(yīng)距離(m)制動(dòng)距離(m)剎車距離(m)
407815
5091322
60112031
80153449
100195473
表二:司機(jī)甲反應(yīng)時(shí)間為0.72s
速度(km/h)反應(yīng)距離(m)制動(dòng)距離(m)剎車距離(m)
408816
50101323
60122032
80163450
100205474
表三:司機(jī)甲反應(yīng)時(shí)間為0.63s在晴天路面上行駛
速度(km/h)反應(yīng)距離(m)制動(dòng)距離(m)剎車距離(m)
407815
5091322
60112031
80153449
100195473
表四:司機(jī)甲反應(yīng)時(shí)間為0.63s在雨天路面上行駛
速度(km/h)反應(yīng)距離(m)制動(dòng)距離(m)剎車距離(m)
4071118
5091726
60112536
80154459
100196988
通過比較以上四個(gè)表回答下列問題:
(1)試問剎車距離與哪些因素有關(guān)?
(2)為了交通安全,請(qǐng)你對(duì)司機(jī)寫幾條與以上四表有關(guān)的標(biāo)語.

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