1.如圖所示,帶正電的導(dǎo)體球A置于原來不帶電的空腔導(dǎo)體球B內(nèi),a、c分別為導(dǎo)體A、B內(nèi)的點(diǎn),b為導(dǎo)體A和B之間的一點(diǎn),下列說法正確的是( 。
A.a、b、c三點(diǎn)的電勢(shì)都相等B.c點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)為零,但電勢(shì)最低
C.b點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)為零,但電勢(shì)大于零D.a、b、c三點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)都為零

分析 將帶正電的小金屬球A放入腔中,當(dāng)靜電平衡時(shí),B空腔球形導(dǎo)體內(nèi)壁感應(yīng)出負(fù)電荷,外表面感應(yīng)出正電荷.整個(gè)空腔球形導(dǎo)體是一個(gè)等勢(shì)體,表面是一個(gè)等勢(shì)面,內(nèi)部場(chǎng)強(qiáng)處處為零.電場(chǎng)線輻射狀向外,沿電場(chǎng)線的方向電勢(shì)降低

解答 解:A、根據(jù)點(diǎn)電荷的電場(chǎng)線分部,電場(chǎng)線輻射狀向外,沿電場(chǎng)線的方向電勢(shì)降低,故abc三點(diǎn)的電勢(shì)相一次降低,故A錯(cuò)誤.
B、導(dǎo)體內(nèi)部場(chǎng)強(qiáng)為零,同A可知c點(diǎn)的電勢(shì)最低,故B正確.
C、根據(jù)點(diǎn)電荷的場(chǎng)強(qiáng)公式E=$k\frac{q}{{r}^{2}}$,故b點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度不為零,故C錯(cuò)誤
D、同理D錯(cuò)誤,
故選:B

點(diǎn)評(píng) 本題要注意:若A不接地,且A原來帶電,金屬球帶電,通過感應(yīng)M的電荷重新分布,當(dāng)A外表面沒有凈電荷時(shí),B上無感應(yīng)電荷;當(dāng)A外表面有凈電荷時(shí),B上有感應(yīng)電荷

練習(xí)冊(cè)系列答案
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11.若電流表的內(nèi)阻Rg=100Ω,偏電流Ig=1mA,把它改裝成量程為U=3V的電壓表,則需要串聯(lián)一個(gè)阻值為多少的電阻?改裝后的電壓表的內(nèi)阻為多少歐?

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12.如圖電路中變阻器的總電阻R=8Ω,滑動(dòng)片P置于R正中間,當(dāng)開關(guān)斷開時(shí),電源消耗的總功率為5.6W,電壓表示數(shù)為6.4V,開關(guān)接通時(shí),電壓表示數(shù)為6.25V,求
(1)電源的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻
(2)開關(guān)接通時(shí)變阻器R上消耗的總電功率為多大?

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9.A、B兩顆人造衛(wèi)星在同一平面內(nèi)繞地球做圓周運(yùn)動(dòng),A為近地衛(wèi)星,周期為T0,B離地面的高度為地球半徑的3倍,試計(jì)算:
(1)B衛(wèi)星的周期?
(2)從兩顆衛(wèi)星相距最近開始計(jì)時(shí)到兩顆衛(wèi)星相距最遠(yuǎn)至少經(jīng)過多少時(shí)間?

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

16.隨著機(jī)動(dòng)車數(shù)量的增加,交通安全問題日益凸顯.分析交通違法事例,將警示我們遵守交通法規(guī),珍惜生命.一貨車以54km/h的速率勻速行駛,發(fā)現(xiàn)紅燈時(shí)司機(jī)剎車,貨車即做勻減速直線運(yùn)動(dòng),正常載重時(shí)貨車剎車的加速度大小為5m/s2,問:
(1)此貨車從剎車到停下來的剎車距離;
(2)若此貨車超載100%,其剎車的加速度大小減為2.5m/s2,若此貨車仍以54km/h的速率行駛,其剎車距離比正常載重時(shí)增加多少?

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

6.物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng),已知在時(shí)間t內(nèi)通過的位移為x,則以下說法正確的是( 。
A.可求出物體在時(shí)間t內(nèi)的平均速度
B.可求出物體的加速度
C.可求出物體在這段時(shí)間內(nèi)中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度
D.可求出物體通過$\frac{x}{2}$時(shí)的速度

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

13.現(xiàn)要用如圖1所示裝置探究“物體的加速度與受力的關(guān)系”,小車所受拉力及其速度大小可分別由拉力傳感器和速度傳感器記錄下來.速度傳感器安裝在距離L=48.0cm的長木板的A、B兩點(diǎn).

①實(shí)驗(yàn)主要步驟如下:
A.將拉力傳感器固定在小車上;
B.把細(xì)線的一端固定在拉力傳感器上,另一端通過定滑輪與鉤碼相連;
C.接通電源后自C點(diǎn)釋放小車,小車在細(xì)線拉動(dòng)下運(yùn)動(dòng),記錄細(xì)線拉力F的大小及小車分別到達(dá)A、B時(shí)的速率vA、vB;
D.改變所掛鉤碼的數(shù)量,重復(fù)D的操作.
②表中記錄了實(shí)驗(yàn)測(cè)得的幾組數(shù)據(jù),v${\;}_{B}^{2}$-v${\;}_{A}^{2}$是兩個(gè)速度傳感器記錄的速率的平方差,則加速度的表達(dá)式a=$\frac{{{v}_{B}}^{2}-{{v}_{A}}^{2}}{2L}$.表中的第3次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)應(yīng)該為a=2.44m/s2(結(jié)果保留三位有效數(shù)字).
次數(shù)F(N)vB2-vA2(m2/s2a(m/s2
10.600.770.80
21.041.611.68
31.422.34
42.624.654.84
53.005.495.72
③如圖2所示的坐標(biāo)紙上已經(jīng)繪出了理論上的a-F圖象.請(qǐng)根據(jù)表中數(shù)據(jù),在坐標(biāo)紙上作出由實(shí)驗(yàn)測(cè)得的a-F圖線.
④對(duì)比實(shí)驗(yàn)結(jié)果與理論計(jì)算得到的兩個(gè)關(guān)系圖線,分析造成上述偏差的主要原因是沒有完全平衡摩擦力或拉力傳感器讀數(shù)總是偏大.根據(jù)你作出的a-F圖象能(填“能”或“不能”)求出小車和拉力傳感器的總質(zhì)量.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

10.隨著我國城市化發(fā)展的不斷推進(jìn),學(xué)生的住宿區(qū)與校園的距離不斷加大,學(xué)生上學(xué)只能通過乘汽車上學(xué),而多起校車交通事故的發(fā)生,校車安全引起了政府的高度重視,小東同學(xué)正以0.5m/s的速度向汽車站走時(shí),突然發(fā)現(xiàn)一輛校車正以36km/h速度從他身邊開過,此時(shí)他距離車站100m,小東立即以1.0m/s2加速度勻加速到最大速度為3.5m/s勻速向車追去,而汽車運(yùn)行50m后,立即勻減速剛好到達(dá)車站停穩(wěn).汽車在車站停車20秒鐘.求:
(1)汽車減速時(shí)的加速度,并畫出其v-t
(2)通過計(jì)算說明小東能否乘上該校車?

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

11.牛頓第三定律的內(nèi)容:兩個(gè)物體之間的作用力與反作用力總是大小相等,方向相反,作用在一條直線上.作用力與反作用力作用在相互作用的兩個(gè)不同物體上.

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