A. | ① | B. | ①② | C. | ①②③ | D. | ①②④ |
分析 由帶電微粒的動能變化確定在A、B兩點的電勢能的大小關系,判斷出A、B兩點電勢的高低.
根據(jù)沿電場線方向電勢是降低的,得出電場線的方向.由運動方向和所受電場力的方向判斷微粒的運動軌跡.
解答 解:①由動能定理可知W=△EK=-0.1J;可知粒子受到的電場力做負功,故粒子電勢能增加,B點的電勢高于A點電勢;而電場線由高電勢指向低電勢,故電場線向左,AB兩點的電勢差:UAB=$\frac{W}{q}=\frac{-0.1}{0.01}$=-10V,則φA-φB=-10V,解得φB=0V;故①②正確;
③若粒子沿軌跡①運動,A點速度沿切線方向向右,受力向左,故粒子將向上偏轉,故③正確;
④若粒子沿軌跡②運動,A點速度沿切線方向向右上,而受力向左,故粒子將向左上偏轉,故④錯誤;
故選:C.
點評 物體做由線運動時,運動的軌跡應夾在初始速度及合外力方向的中間;本題還應明確電場力做功與電勢能的關系,電場力做正功,電勢能減小,電場力做負功電勢能增大.
科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
速度 (m/s) | 思考距離/m | 制動距離/m | ||
正常 | 酒后 | 正常 | 酒后 | |
15 | 7.5 | 15.0 | 22.5 | 30.0 |
20 | 10.0 | 20.0 | 36.7 | x |
25 | 12.5 | 25.0 | 54.2 | 66.7 |
A. | 表中x為66.7 | |
B. | 駕駛員酒后反應時間比正常情況下多1.5s | |
C. | 汽車制動時,加速度大小為7.5m/s2 | |
D. | 若汽車以20m/s的速度行駛時,發(fā)現(xiàn)前方40m處有險情,酒后駕駛能安全停車 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 人對物體的力大于物體對人的力 | B. | 人對物體的力等于物體對人的力 | ||
C. | 人對物體的力大于物體所受的重力 | D. | 人對物體的力等于物體所受的重力 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 人走路時沒有慣性,被絆倒時有慣性 | |
B. | 物體的慣性是指物體不受外力作用時才表現(xiàn)出來的保持原來直線運動狀態(tài)或靜止狀態(tài)的性質(zhì) | |
C. | 慣性是物體的固有屬性,與運動狀態(tài)和是否受力無關 | |
D. | 物體受力大時慣性大,受力小時慣性小,不受力作用時無慣性 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 在電場中,凡是電場線通過的點,場強不為零,不畫電場線區(qū)域內(nèi)的點場強為零 | |
B. | 在電場中,電場強度大的地方,電勢一定高 | |
C. | 電荷在電場中某點的電勢能,等于把它從這點移動到零勢能位置時靜電力所做的功 | |
D. | 電荷在電場中某點的電勢,等于把它從這點移動到零電勢位置時靜電力所做的功 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 兩小球到達軌道最低點的速度vM=vN | |
B. | 兩小球到達軌道最低點時對軌道的壓力FM>FN | |
C. | 小球第一次到達M點的時間大于小球第一次到達N點的時間 | |
D. | 在磁場中小球能到達軌道的另一端,在電場中小球不能到達軌道的另一端 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | a1=a2=a3 | B. | a1=a2>a3 | C. | a1>a3>a2 | D. | a1>a2>a3 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 落地時甲的速度是乙的$\frac{1}{2}$ | |
B. | 落地的時間甲是乙的2倍 | |
C. | 下落1s時甲的速度與乙的速度相同 | |
D. | 甲、乙兩物體在最后1s內(nèi)下落的高度相等 |
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