分析 (1)根據(jù)I=$\frac{P}{U}$和P損=I2R求出輸電線上的電流,計(jì)算出損失的電功率,即可求出用戶獲得的電功率.
(2)根據(jù)△U=IR求得損失的電壓,即可求得降壓變壓器兩端的電壓,根據(jù)匝數(shù)之比等于電壓值比即可求得
解答 解:(1)輸電線上的電流為:I=$\frac{P}{U}=\frac{{50×{{10}^3}}}{500}=100$A
輸電線路損耗的功率為:Pr=I2r=30kw
居民獲得的總功率為:P1=P-Pr=20kw
(2)高壓輸電后,輸電線上的電流為:I′=$\frac{P}{U'}=\frac{{50×{{10}^3}}}{5000}$A=10A
輸電線路損耗的電壓為:U損=I′r=10x3=30V
降壓變壓器原線圈的電壓為:U2=U-U損=5000-30=4970V
降壓變壓器的降壓比為:$\frac{{n}_{1}}{{n}_{2}}$=$\frac{{U}_{2}}{{U}_{4}}=\frac{4970}{220}=\frac{497}{22}$
答:(1)這時(shí)居民獲得的電功率P1為20kW
(2)降壓變壓器原、副線圈的匝數(shù)比n1:n2為497:22
點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵知道輸出電壓、損失電壓和降壓變壓器的輸入電壓的關(guān)系,以及知道輸出功率和輸出電流和輸出電壓的關(guān)系.
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科目:高中物理 來(lái)源:2016-2017內(nèi)蒙古高一上期中考物理卷(解析版) 題型:實(shí)驗(yàn)題
某同學(xué)在“用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)速度”的實(shí)驗(yàn)中,用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄了被小車拖動(dòng)的紙帶的運(yùn)動(dòng)情況,在紙帶上確定出0、1、2、3、4、5、6共7個(gè)測(cè)量點(diǎn),每?jī)蓚(gè)相鄰的測(cè)量點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)標(biāo)出,其部分相鄰點(diǎn)間的距離如圖所示,計(jì)算出打下點(diǎn)4時(shí)小車的瞬時(shí)速度為____________。(要求計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字)
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 升壓變壓器的副線圈的電壓變大 | |
B. | 降壓變壓器的副線圈的電壓變大 | |
C. | 高壓輸電線路的電壓損失變大 | |
D. | 用戶的負(fù)載增多,高壓輸電線中的電流變大 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 由于動(dòng)車組列車總長(zhǎng)200 m,動(dòng)車組列車在鄭州到西安正常運(yùn)行時(shí)不能視為質(zhì)點(diǎn) | |
B. | 動(dòng)車組列車在鄭州到西安正常運(yùn)行時(shí)的平均速率約為250 km/h | |
C. | 動(dòng)車組列車在鄭州到西安正常運(yùn)行時(shí)的平均速度約為350 km/h | |
D. | 由題目信息不能求出動(dòng)車組列車在鄭州到西安正常運(yùn)行時(shí)的平均速度 |
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