1.要發(fā)射一顆人造地球衛(wèi)星,先將它發(fā)射到半徑為r1、周期為T1的近地暫行軌道上繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng),在A點(diǎn)變軌到一個(gè)橢圓的轉(zhuǎn)移軌道上,在遠(yuǎn)地點(diǎn)B時(shí),再次變軌,使它進(jìn)入半徑為r2的預(yù)定軌道運(yùn)行.則下列判斷正確的是( 。
A.在近地暫行軌道上經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)需要加速才能進(jìn)入橢圓軌道
B.在橢圓軌道上經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)需要減速才能進(jìn)入預(yù)定圓軌道
C.在這三個(gè)軌道中,沿橢圓軌道運(yùn)行時(shí)衛(wèi)星的機(jī)械能最大
D.根據(jù)題中所給條件,即可求出衛(wèi)星沿橢圓軌道運(yùn)行一周的時(shí)間

分析 根據(jù)萬(wàn)有引力與向心力的關(guān)系確定如何變軌,根據(jù)功能關(guān)系確定哪個(gè)軌道機(jī)械能最大.根據(jù)開普勒第三定律求出衛(wèi)星沿橢圓軌道運(yùn)行的周期.

解答 解:A、在近地暫行軌道上經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)需要加速,使得萬(wàn)有引力小于向心力,做離心運(yùn)動(dòng),進(jìn)入橢圓軌道,故A正確.
B、橢圓軌道B點(diǎn),由于萬(wàn)有引力大于向心力,將做近心運(yùn)動(dòng),可在該點(diǎn)加速,使得萬(wàn)有引力等于向心力,進(jìn)入圓軌道,故B錯(cuò)誤.
C、由半徑為r1的軌道進(jìn)入橢圓軌道,需在A點(diǎn)加速,機(jī)械能增加,在橢圓軌道進(jìn)入半徑為r2的預(yù)定軌道也需要加速,機(jī)械能增加,在兩個(gè)圓軌道和橢圓軌道上,機(jī)械能守恒,可知三個(gè)軌道中,半徑為r2的預(yù)定軌道上機(jī)械能最大,故C錯(cuò)誤.
D、根據(jù)開普勒第三定律,$\frac{{{r}_{1}}^{3}}{{{T}_{1}}^{2}}=\frac{(\frac{{r}_{1}+{r}_{2}}{2})^{3}}{{T}^{2}}$,可知能求出在橢圓軌道上的周期T.故D正確.
故選:AD.

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵知道變軌的原理,抓住萬(wàn)有引力和向心力的關(guān)系分析判斷,以及會(huì)用開普勒第三定律解題.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

11.(多選)如圖所示,實(shí)線表示電場(chǎng)線,虛線表示只受電場(chǎng)力作用的帶正電粒子的運(yùn)動(dòng)軌跡,粒子先經(jīng)過M點(diǎn),再經(jīng)過N點(diǎn),可以判定( 。
A.粒子帶負(fù)電
B.粒子的電勢(shì)能不斷減少
C.粒子的動(dòng)能不斷減少
D.粒子在M點(diǎn)的加速度小于在N點(diǎn)的加速度

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

12.如圖所示,在足夠高的光滑水平臺(tái)面上靜置一質(zhì)量為m的長(zhǎng)木板A,A右端用輕繩繞過光滑的輕質(zhì)定滑輪與質(zhì)量也為m的物體C栓接.當(dāng)C從靜止開始下落距離h時(shí),在木板A的最右端輕放一質(zhì)量為4m的小鐵塊B(可視為質(zhì)點(diǎn)),最終B恰好未從木板A上滑落.A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.25,且認(rèn)為最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,重力加速度為g,求:
(1)C由靜止下落距離h時(shí),A的速度大小vo;
(2)A、B間因摩擦而產(chǎn)生的熱量Q;
(3)若當(dāng)鐵塊B輕放在木板A的最右端的同時(shí),對(duì)B加一水平向右的恒力,其他條件不變,在保證B能滑離木板A的條件下,則A、B間因摩擦而產(chǎn)生熱量的最大值Qm多大.

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9.如圖所示,物體質(zhì)量為m,在沿斜面向上的拉力F作用下沿斜面勻速下滑,此過程中斜面仍靜止,斜面質(zhì)量為M,則水平面對(duì)斜面(  )
A.無摩擦力B.有水平向左的摩擦力
C.支持力為(M+m)gD.支持力大于(M+m)g

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16.如圖所示為電場(chǎng)中的某一條電場(chǎng)線,A、B、C是其上的三點(diǎn).現(xiàn)用EA、EB、EC表示這三點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度,ΦA、ΦB、ΦC表示這三點(diǎn)的電勢(shì),EPA、EPB、EPC表示某一點(diǎn)電荷-q在這三點(diǎn)具有的電勢(shì)能,則必有( 。
A.EA>EB>ECB.ΦA>ΦB>ΦCC.EPA>EPB>EPCD.EPC=EPB=EPA

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6.如圖所示為糧袋的傳送帶裝置,已知AB間的長(zhǎng)度為L(zhǎng),傳送帶與水平方向的夾角為θ,工作時(shí)運(yùn)行速度為v,糧袋與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,在傳送帶正常工作時(shí),工人將糧袋輕輕放在A點(diǎn),糧袋從A到B的運(yùn)動(dòng)過程中,以下說法正確的是 (設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力)( 。
A.糧袋到達(dá)B點(diǎn)的速度可能大于、等于或小于v
B.糧袋開始運(yùn)動(dòng)的加速度為g(sinθ-?cosθ)
C.若μ<tanθ,則糧袋從A到B一定一直是做加速運(yùn)動(dòng)
D.不論μ大小如何,糧袋從A到B一直勻加速運(yùn)動(dòng),且a>gsinθ

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

13.如圖所示,固定在水平面上的豎直輕彈簧上端與質(zhì)量為M的物塊A相連,靜止時(shí)物塊A位于P處.另有一質(zhì)量為m的物塊B,從A的正上方Q處自由下落,與A發(fā)生碰撞立即具有相同的速度,然后A、B一起向下運(yùn)動(dòng),將彈簧繼續(xù)壓縮后,物塊A、B被反彈.下面是有關(guān)的幾個(gè)結(jié)論正確的是( 。
A.A、B反彈過程中,在P處物塊B與A相分離
B.A、B反彈過程中,在P處物塊B與A仍未分離
C.B可能回到Q處
D.B不可能回到Q處

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10.某汽車以速度10m/s勻速行駛,剎車后第1個(gè)2s內(nèi)位移與最后一個(gè)2s內(nèi)位移之比為3:2,設(shè)汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng),則剎車后4s內(nèi)汽車通過的距離是( 。
A.2.5 mB.4 mC.12 mD.12.5 m

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11.如圖所示,從 A點(diǎn)以v0=4m/s的水平速度拋出一質(zhì)量m=1kg的小物塊(可視為質(zhì)點(diǎn)),當(dāng)小物塊運(yùn)動(dòng)至B點(diǎn)時(shí),恰好沿切線方向進(jìn)入固定的光滑圓弧軌道BC,經(jīng)圓弧軌道后滑上與C點(diǎn)等高、靜止在光滑水平面的長(zhǎng)木板上,圓弧軌道C端切線水平.已知長(zhǎng)木板的質(zhì)量M=4kg,A、B兩點(diǎn)距C點(diǎn)的高度分別為H=0.6m、h=0.15m,R=0.75m,小物塊與長(zhǎng)木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1=0.5,g=10m/s2.求:
(1)小物塊運(yùn)動(dòng)至B點(diǎn)時(shí)的速度大小和方向;
(2)小物塊滑動(dòng)至C點(diǎn)時(shí),對(duì)圓弧軌道C點(diǎn)的壓力大。
(3)長(zhǎng)木板至少為多長(zhǎng),才能保證小物塊不滑出長(zhǎng)木板.

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