【題目】滑雪是很多人喜歡的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目,通過雪地輸送帶將滑雪者送到山坡雪道頂端,如圖1所示。如圖2所示,ABC為一簡化的雪道模型,AB段為長L=100m傾角θ = 26°的山坡雪道,BC段為水平雪道,ABBC平滑相連。一位質(zhì)量m=80 kg(含裝備)的滑雪者從山坡雪道頂端A處從靜止開始自由滑下,到達(dá)底端后進(jìn)入水平雪道。已知雪橇與水平雪道和山坡雪道之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.1,忽略空氣阻力,g10m/s2,sin26°= 0.44,cos26°= 0.90。

(1)如果滑雪者沒有任何助力動(dòng)作。求:

a. 滑雪者在山坡雪道下滑時(shí)的加速度大小a1;

b. 為了使滑雪者利用雪橇與雪道間的摩擦停下來,水平雪道BC的長度s至少為多長。

(2)為了能較快的停下,滑雪者在滑到山坡雪道上的P點(diǎn)時(shí),開始通過調(diào)整身體的動(dòng)作來增加阻力直到B點(diǎn),進(jìn)入水平雪道后不再增加阻力。若滑雪者在山坡雪道上增加的最大阻力為人對(duì)雪道壓力的0.9倍,進(jìn)入水平雪道后經(jīng)x2=26m停下,求滑雪者開始調(diào)整身體動(dòng)作的位置PB的距離x1。

【答案】(1)a. a1 =3.5m/s2 b. s =350m (2)x1 = 40m

【解析】

(1)根據(jù)牛頓第二定律求出運(yùn)動(dòng)員的加速度.

(2)根據(jù)運(yùn)動(dòng)公式結(jié)合牛頓第二定律求解水平雪道BC的長度

(3)根據(jù)牛頓第二定律求出平行斜面方向上運(yùn)動(dòng)員的加速度,通過位移時(shí)間公式求出滑雪者開始調(diào)整身體動(dòng)作的位置PB的距離x1

(1)a. 滑雪者在山坡雪道上受力如圖1所示,根據(jù)牛頓第二定律

平行斜面方向 mgsinθFf = ma1

垂直斜面方向 FNmg cosθ = 0

摩擦力 Ff = FN

解得 a1 =3.5m/s2

b. 在山坡雪道上根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律,有

vB2 = 2a1L

滑雪者在水平雪道受摩擦力作用

根據(jù)牛頓第二定律 mg = ma2

根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律 0 – vB2 = –2a2s

解得 s =350m

(2) PB段滑雪者受力如圖2所示,根據(jù)牛頓第二定律

平行斜面方向 mgsinθ μmgcosθ – 0.9mgcosθ = ma3

PB vB2 - vP2 = 2a3x1

AP vP2 = 2a1L x1

B到停下 vB2 = 2a2 x2

聯(lián)立以上各式解得 x1 = 40m

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】一個(gè)探險(xiǎn)隊(duì)在探險(xiǎn)時(shí)遇到一條山溝,山溝的一側(cè)OA豎直,另一側(cè)呈拋物線形狀的坡面OB與一個(gè)平臺(tái)BC相連,如圖所示.已知山溝豎直一側(cè)OA的高度為2h,平臺(tái)離溝底的高度為hC點(diǎn)離OA的水平距離為2h.以溝底的O點(diǎn)為原點(diǎn)建立坐標(biāo)系xOy,坡面的拋物線方程為.質(zhì)量為m的探險(xiǎn)隊(duì)員在山溝的豎直一側(cè)從A點(diǎn)沿水平方向跳向平臺(tái).人可視為質(zhì)點(diǎn),忽略空氣阻力,重力加速度為g

1)若探險(xiǎn)隊(duì)員從A點(diǎn)以速度v0水平跳出時(shí),掉在坡面OB的某處,則他在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為多少?

2)為了能跳在平臺(tái)上,他在A點(diǎn)的初速度應(yīng)滿足什么條件?請(qǐng)計(jì)算說明.

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,有一條兩岸平行,河水均勻流動(dòng)、流速恒定的大河,河水流速為,河寬為120m.某人駕著小船渡河,去程時(shí)船頭朝向始終與河岸垂直,回程時(shí)行駛路線最短.已知去程的航線AB與岸邊夾角為60°,且船在靜水中的速率恒定不變.求:

(1)船去程所用時(shí)間及渡河路線的總長;

(2)船回程的過程所用時(shí)間.

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置研究小車質(zhì)量一定的情況下,加速度與力的關(guān)系。主要實(shí)驗(yàn)步驟如下:

A.如圖所示,安裝實(shí)驗(yàn)器材;

B.調(diào)節(jié)軌道的傾角,輕推小車,使小車恰能做勻速直線運(yùn)動(dòng);

C.在小桶內(nèi)放入適量細(xì)砂,測出小桶和砂的總質(zhì)量;

D.將小車放于靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處,將小桶通過細(xì)繩掛在小車上,接通電源,釋放小車,得到一條打好點(diǎn)的紙帶;

E.保持小車的質(zhì)量不變,改變小桶及砂的質(zhì)量,再做幾次實(shí)驗(yàn);

F.在每條紙帶上選取一段比較理想的部分,算出每條紙帶的加速度a;

G.將各次實(shí)驗(yàn)中的數(shù)據(jù)填入表中,做出a- F圖象。

結(jié)合上述實(shí)驗(yàn)步驟,請(qǐng)你完成下列任務(wù):

(1)在下列實(shí)驗(yàn)器材中,需要使用的有________________(填選項(xiàng)前的字母)。

A.電壓合適的50 Hz交流電源 B.電壓可調(diào)的直流電源

C.刻度尺 D.秒表

(2)在步驟B中,通過調(diào)節(jié)墊塊的位置,來調(diào)節(jié)軌道斜面的傾角,這樣做的目的是

___________________________________________________________________。

(3)利用紙帶計(jì)算出小車的加速度,將計(jì)算結(jié)果填入表格。

序號(hào)

小桶和砂總重力 F/N

加速度

a/(m· s-2)

1

0.05

0.12

2

0.10

0.24

3

0.15

0.37

4

0.20

0.47

5

0.25

0.60

①以加速度a為縱軸、力F為橫軸建立直角坐標(biāo)系,在坐標(biāo)紙上描點(diǎn),如下圖所示。請(qǐng)?jiān)谠搱D中用“+”標(biāo)出第5條紙帶對(duì)應(yīng)的坐標(biāo)點(diǎn),并畫出a - F圖象

_______

②觀察a - F圖象,可以判斷小車的加速度a與力F的關(guān)系是成________(填正比反比”)。

③根據(jù)你完成實(shí)驗(yàn)的實(shí)際情況,a - F圖象的斜率應(yīng)與_______________有關(guān)。

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】汽車在平直公路上以勻速行駛,因前方路況不好,司機(jī)減小了油門,使汽車的功率立即減小為原來的一半,并保持該功率繼續(xù)行駛,設(shè)汽車行駛過程中,所受阻力恒定,下列說法正確的是(

A. 汽車先做勻減速運(yùn)動(dòng),之后再勻速行駛

B. 汽車先做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng),之后再勻速行駛

C. 汽車最后勻速行駛時(shí)的速度大小為

D. 汽車最后勻速行駛時(shí)的速度大小為

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】將一個(gè)小球豎直向上拋出,最終落回拋出點(diǎn),若運(yùn)動(dòng)過程中所受阻力大小恒定,方向與運(yùn)動(dòng)方向相反。則上升過程與下降過程相比較,下列說法中正確的是(

A. 上升階段加速度大 B. 落回拋出點(diǎn)時(shí)速度與拋出速度大小相等

C. 下降階段加速度逐漸增大 D. 下降階段運(yùn)動(dòng)時(shí)間長

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,兩個(gè)物塊A、B用輕彈簧連在一起,放在光滑的水平面上。物塊A質(zhì)量為2,物塊B質(zhì)量為,F(xiàn)用水平拉力F的作用在B上,使得A、B相對(duì)靜止一起向右做勻加速運(yùn)動(dòng),則:彈簧彈力的大小為___________;若某時(shí)突然撤去F,則撤去F的瞬間物塊B的加速度的大小為__________。

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,A、B、C為等量異種電荷產(chǎn)生的靜電場中的三個(gè)等勢面,已知三個(gè)等勢面的電勢關(guān)系為一帶電粒子進(jìn)入此靜電場后,沿實(shí)線軌跡運(yùn)動(dòng),依次與三個(gè)等勢面交于a、b、c、d、e五點(diǎn)。不計(jì)粒子重力,下列說法中正確的是()

A. 該帶電粒子帶負(fù)電

B. 粒子在ab段速率逐漸增大

C. 粒子在a點(diǎn)的速率大于在e點(diǎn)的速率

D. a點(diǎn)的場強(qiáng)大小小于b點(diǎn)的場強(qiáng)大小

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】在遇到暴雨、霧霾等惡劣天氣時(shí),高速公路上能見度不足100m.在這樣的惡劣天氣時(shí),甲、乙兩汽車在一條平直的單行道上,乙在前、甲在后同向行駛.某時(shí)刻兩車司機(jī)同時(shí)聽到前方有事故發(fā)生的警笛提示,同時(shí)開始剎車,結(jié)果兩輛車發(fā)生了碰撞.圖示為兩輛車剎車后若不相撞的v-t圖像,由此可知( )

A. 剎車過程中甲車的加速度是乙車加速度的2

B. 兩輛車一定是在剎車后的20s之內(nèi)的某時(shí)刻發(fā)生相撞的

C. 兩車相撞可能發(fā)生在乙車停止后

D. 兩車剎車時(shí)相距的距離一定小于100m

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