4.從離地面高490m的高空自由下落一個小球,空氣阻力不計.求:
(1)小球經(jīng)過多長時間落到地面
(2)小球落地時的速度多大
(3)從開始下落時刻起,小球在最后1s內(nèi)的位移.

分析 自由落體運(yùn)動是初速度為零、加速度為零g的勻加速直線運(yùn)動,由位移公式求解時間,用速度公式求解落地速度,小球最后1s內(nèi)的位移$△h=\frac{1}{2}g{t}_{10}^{2}-\frac{1}{2}g{t}_{9}^{2}$.

解答 解:(1)小球做自由落體運(yùn)動,由h1=$\frac{1}{2}$gt12
代入數(shù)據(jù)解得:t1=10s
即小球經(jīng)過10s落到地面.
(2)小球落地時的速度:v=gt=98m/s
(3)前9s下落的位移:h2=$\frac{1}{2}$gt22=396.9m
最后1s內(nèi)的位移:h=h1-h2=93.1m
答:(1)小球經(jīng)過10s落到地面;
(2)小球落地時的速度98m/s;
(3)從開始下落時刻起,小球在最后1s內(nèi)的位移為93.1m.

點(diǎn)評 本題關(guān)鍵明確自由落體運(yùn)動的運(yùn)動性質(zhì),然后根據(jù)運(yùn)動學(xué)公式列式求解.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:多選題

18.如圖甲所示,將十四個等質(zhì)量的小球均勻地穿在線上組成首尾相連的一串球鏈掛著光滑的斜面ABC上,斜面底邊AC水平,這些小球均靜止,現(xiàn)同時去掉下面的八個對稱懸掛的小球,如圖乙所示,則關(guān)于剩余的六個小球,以下說法中正確的是( 。
A.仍在斜面上保持靜止B.向左側(cè)沿斜面逆時針滑動
C.向右側(cè)沿斜面順時針滑動D.AB的長度一定是BC的兩倍

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

15.在給出的四個圖象中,表示物體做初速度不為0的勻加速直線運(yùn)動的是( 。
A.B.C.D.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

12.圖為《練習(xí)使用打點(diǎn)計時器》的實驗,電火花計時器使用的電源應(yīng)該是交流(填“交流”或“直流”). 電火花計時器的優(yōu)點(diǎn)是誤差。

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

19.一物體做勻加速直線運(yùn)動,初速度為vo=6m/s,加速度為a=0.5m/s2,物體在3s內(nèi)的位移為20.25m,物體在第3s內(nèi)的位移為7.25m.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

9.關(guān)于勻速圓周運(yùn)動和變速圓周運(yùn)動,下列說法中正確的是( 。
A.勻速圓周運(yùn)動受到的合力是恒力,而變速圓周運(yùn)動受到的合力是變力
B.勻速圓周運(yùn)動受到的合力就是向心力,而變速圓周運(yùn)動受到的合力不等于向心力
C.勻速圓周運(yùn)動的加速度指向圓心,而變速圓周運(yùn)動的加速度不一定指向圓心
D.勻速圓周運(yùn)動和變速圓周運(yùn)動的加速度都指向圓心

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

16.如圖所示,實驗測得小球落點(diǎn)為M、P、N.如果用小球飛行時間作時間單位,則:兩球質(zhì)量關(guān)系m1>m2,滿足關(guān)系式m1OP=m1OM+m2ON,即可驗證兩球碰撞前后動量守恒.入射小球每一次應(yīng)從斜槽上同一位置無初速釋放,這是為了B
A、保證小球每次都水平地飛出槽口
B、保證小球每次都以相同的速度飛出
C、保證小球在空中飛行的時間不變
D、保證小球每都沿同一方向運(yùn)動.

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

13.如圖所示,在“研究平拋物體運(yùn)動”的實驗中,用一張印有小方格的紙記錄軌跡,小方格的邊長l=1.25cm.若小球在平拋運(yùn)動途中的幾個位置如圖中的a、b、c、d所示,則小球平拋的初速度的計算式為vo=$2\sqrt{gL}$(用l、g表示),其值是0.7m/s(取g=9.8m/s2),小球在b點(diǎn)豎直方向的分速率是0.525m/s.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

14.在“探究碰撞中的不變量”時
(1)用如圖1所示的裝置進(jìn)行實驗,下列說法中正確的是ABD

A.懸掛兩球的細(xì)繩長度要適當(dāng),且等長
B.由靜止釋放小球以便較準(zhǔn)確地計算小球碰前的速度
C.兩小球必須都是鋼性球,且質(zhì)量相同
D.兩小球碰后可以粘合在一起共同運(yùn)動
(2)氣墊導(dǎo)軌是常用的一種實驗儀器,它是利用氣泵使帶孔的導(dǎo)軌與滑塊之間形成氣墊,使滑塊懸浮在導(dǎo)軌上,滑塊在導(dǎo)軌上的運(yùn)動可視為無摩擦的.在實驗室中我們可以用帶豎直擋板C、D的氣墊導(dǎo)軌和已知質(zhì)量均為M的滑塊A、B探究碰撞中的不變量,如圖2所示,實驗步驟如下:
①在A上固定一個已知質(zhì)量為m的砝碼,在A和B間放入一個壓縮狀態(tài)的彈簧,用電動卡銷置于氣墊導(dǎo)軌上;
②按下電鈕放開卡銷,同時分別記錄滑塊A、B運(yùn)動時間的計時器開始工作,當(dāng)A、B滑塊分別碰撞C、D擋板時記時結(jié)束,記下A、B分別到達(dá)C、D的運(yùn)動時間t1、t2
③重復(fù)上述步驟幾次;
關(guān)于該實驗,回答下列有關(guān)問題:
①在調(diào)整氣墊導(dǎo)軌時應(yīng)注意使其保持水平;
②還應(yīng)測量的數(shù)據(jù)有A到C的距離L1和B到D的距離L2
③只要關(guān)系式mA$\frac{{L}_{1}}{{t}_{1}}$=mB$\frac{{L}_{2}}{{t}_{2}}$.成立即可驗證該過程動量守恒.
④利用上述實驗數(shù)據(jù)能否測出被壓縮彈簧的彈性勢能的大。咳缒,請寫出表達(dá)式.EP=$\frac{1}{2}$mA($\frac{{L}_{1}}{{t}_{1}}$)2+$\frac{1}{2}$mA($\frac{{L}_{2}}{{t}_{2}}$)2

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