15.如圖所示是一種研究劈的作用的裝置,托盤A固定在細(xì)桿上,細(xì)桿放在固定的圓孔中,下端有滾輪,細(xì)桿只能在豎直方向上移動,在與托盤連接的滾輪正下面的底座上也固定一個(gè)滾輪,輕質(zhì)劈放在兩滾輪之間,劈背的寬度為a,側(cè)面的長度為l,劈尖上固定的細(xì)線通過滑輪懸掛質(zhì)量為m的鉤碼,調(diào)整托盤上所放砝碼的質(zhì)量M,可以使劈在任何位置時(shí)都不發(fā)生移動.忽略一切摩擦和劈、托盤、細(xì)桿與滾輪的重力,若a=$\frac{3}{5}$l,試求M是m的多少倍?

分析 先對托盤受力分析,然后對劈受力分析,結(jié)合平衡條件列方程求解即可.

解答 解:分析托盤受力如圖甲:
托盤受向下的重力Mg,劈對滾輪的支持力F1,圓孔的約束力為F2,
對托盤有:Mg=F1cosα,而cosα=$\frac{\sqrt{{l}^{2}-(\frac{a}{2})^{2}}}{l}$,
則:Mg=$\frac{\sqrt{{l}^{2}-(\frac{a}{2})^{2}}}{l}$F1
對劈受力分析如圖乙所示,劈受兩個(gè)滾輪作用力F3、F4,細(xì)線的拉力F5=mg,
有:mg=2F3sinα,則mg=$\frac{a}{l}$F3
因?yàn)镕1與F3是作用力與反作用力,所以F1=F3
由以上三式得:M=$\frac{\sqrt{{l}^{2}-(\frac{a}{2})^{2}}}{l}$m,
代入數(shù)據(jù)得:M=$\frac{\sqrt{91}}{6}$m;
答:M是m的$\frac{\sqrt{91}}{6}$倍.

點(diǎn)評 本題考查了求M與m間的關(guān)系,對物體正確受力分析,作出受力分析圖是正確解題的關(guān)鍵,應(yīng)用平衡條件即可解題,解題時(shí)要注意幾何知識的應(yīng)用.

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A.上坡的時(shí)候,司機(jī)必須換擋,減小速度,得到較大的牽引力
B.平路上行駛的時(shí)候,安全允許下,更換摩擦力較小的輪胎,可以提高車速
C.為了更大范圍的提高車速,必須提高發(fā)動機(jī)的額定功率
D.為了更大范圍的提高車速,只需要減小汽車的摩擦力

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6.如圖是將一小球豎直向上拋出后的v-t圖象.不計(jì)空氣阻力,則以下說法中正確的是( 。
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3.如圖所示,一圓柱形絕熱氣缸豎直放置,通過絕熱活塞封閉著一定質(zhì)量的理想氣體.活塞的質(zhì)量為m,橫截面積為S.初始時(shí),氣體的溫度為T0,活塞與容器底部相距h.現(xiàn)通過電熱絲緩慢加熱氣體,當(dāng)氣體溫度升高到T時(shí),氣體的內(nèi)能增加了△U,已知大氣壓強(qiáng)為p0,重力加速度為g,不計(jì)活塞與氣缸的摩擦.求此時(shí)氣體活塞距氣缸頂部的距離和氣體吸收的熱量.

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B.整個(gè)過程中小球的位移為1.0m
C.整個(gè)過程中小球的路程為1.0m
D.整個(gè)過程中小球的平均速度大小為2m/s

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20.一平行板電容器充電后與電源斷開,負(fù)極板接地.兩板間有一個(gè)正試探電荷固定在P點(diǎn),如圖所示,以C表示電容器的電容、E表示兩板間的場強(qiáng)、φ表示P點(diǎn)的電勢,EP表示正電荷在P點(diǎn)的電勢能.若正極板保持不動,將負(fù)極板緩慢向左平移一小段距離l0(移動過程可認(rèn)為平行板電容器的電量保持不變),那么在此過程中,各物理量變化情況判斷正確的是( 。
A.電容器的電容C變大B.兩板間的場強(qiáng)E減小
C.正電荷在P點(diǎn)的電勢能EP不變D.P點(diǎn)的電勢φ升高

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A.B.C.D.

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