1.小張同學(xué)采用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置做“研究平拋運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn).
(1)實(shí)驗(yàn)時(shí)下列哪些操作是必須的?AC(填序號(hào))
A.將斜槽軌道的末端調(diào)成水平
B.用天平稱出小球的質(zhì)量
C.每次都要讓小球從同一位置由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)
(2)在“研究平拋物體的運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中,為減小空氣阻力對(duì)小球的影響.選擇小球時(shí),應(yīng)選擇下列的A
A.實(shí)心小鐵球           B.空心鐵球
C.實(shí)心小木球           D.以上三種球都可以
(3)實(shí)驗(yàn)時(shí)小張同學(xué)忘記在白紙上記錄小球拋出點(diǎn)的位置,于是他根據(jù)實(shí)驗(yàn)中記錄的點(diǎn)跡描出運(yùn)動(dòng)軌跡曲線后,在該段曲線上任取水平距離均為△x=20.00cm的三點(diǎn)A.B.C,如圖2所示,其中相鄰兩點(diǎn)間的豎直距離分別為y1=10.00cm,y2=20.00cm.小球運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受空氣阻力忽略不計(jì).請(qǐng)你根據(jù)以上數(shù)據(jù)幫助他計(jì)算出小球初速度v0=2m/s.(g取10m/s2

分析 (1)實(shí)驗(yàn)要求將斜槽軌道的末端調(diào)成水平,保證小球做平拋運(yùn)動(dòng),只有讓小球多次從同一位置上靜止?jié)L下,才能保證小球多次做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度相等,軌跡相同;
(2)小球要做平拋運(yùn)動(dòng),則要減小阻力的影響,在小球選擇方面要注意選擇體積小、質(zhì)量大的小球;
(3)將平拋運(yùn)動(dòng)分解到水平方向和豎直方向,根據(jù)水平和豎直方向的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)即可正確解答.

解答 解:(1)A、實(shí)驗(yàn)要求將斜槽軌道的末端調(diào)成水平,保證小球做平拋運(yùn)動(dòng),故A必須;
B、本實(shí)驗(yàn)研究平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律,與質(zhì)量無(wú)關(guān),故不需要測(cè)量小球的質(zhì)量,故B不需要;
C、只有讓小球多次從同一位置上靜止?jié)L下,才能保證小球多次做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度相等,軌跡相同,故C必須;
故選:AC;
(2)為了減小空氣阻力對(duì)小球的影響,要選擇體積較小質(zhì)量較大的小球,故選實(shí)心小鐵球,故A正確.
(3)在豎直方向上有:△y=gT2,則T=$\sqrt{\frac{△y}{g}}$=$\sqrt{\frac{0.2-0.1}{10}}$=0.1s
水平方向有:v0=$\frac{△x}{T}$=$\frac{0.2}{0.1}$m/s=2m/s
故答案為:(1)AC; (2)A; (3)2.

點(diǎn)評(píng) 本題關(guān)于平拋運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)要掌握實(shí)驗(yàn)的注意事項(xiàng)、實(shí)驗(yàn)步驟、實(shí)驗(yàn)原理等,分析小球水平方向和豎直方向的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn),充分利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律結(jié)合運(yùn)動(dòng)的合成來(lái)求解;還考查了實(shí)驗(yàn)器材的選擇原理,要減小空氣阻力的影響.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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12.如圖1為“探究加速度與力,質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置.

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(2)設(shè)繩子上的張力大小為F,沙及沙筒總質(zhì)量為m,小車(chē)及其砝碼的總質(zhì)量為M,則
A.當(dāng)M>>m時(shí)有F=mg
B.當(dāng)M<<m時(shí)有F=mg
C.只有當(dāng)M>>m時(shí),才能忽略mg的影響
D.只有當(dāng)M>>m時(shí),才能忽略空氣阻力影響
(3)在保持小車(chē)(含其中的砝碼)質(zhì)量一定市,改變拉力F,測(cè)出加速度a,描繪出a-F圖象如圖2,則圖象不通過(guò)O點(diǎn)的原因可能是沒(méi)有平衡摩擦力或平衡的不足.

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9.美國(guó)宇航局的“信使”號(hào)水星探測(cè)器按計(jì)劃將在2015年3月份隕落在水星表面.工程師找到了一種聰明的辦法,能夠使其壽命再延長(zhǎng)一個(gè)月.這個(gè)辦法就是通過(guò)向后釋放推進(jìn)系統(tǒng)中的高壓氦氣來(lái)提升軌道.如圖所示,設(shè)釋放氦氣前,探測(cè)器在貼近水星表面的圓形軌道Ⅰ上做勻速圓周運(yùn)動(dòng),釋放氦氣后探測(cè)器進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ上,忽略探測(cè)器在橢圓軌道上所受外界阻力,則下列說(shuō)法中正確的是( 。
A.探測(cè)器在軌道Ⅰ上A點(diǎn)運(yùn)行速率小于在軌道Ⅱ上A點(diǎn)速率
B.探測(cè)器在軌道Ⅱ上某點(diǎn)的速率可能等于在軌道Ⅰ上速率
C.探測(cè)器在軌道Ⅱ上運(yùn)行的周期小于在軌道Ⅰ運(yùn)行的周期
D.探測(cè)器在軌道Ⅰ和軌道Ⅱ上A點(diǎn)加速度大小不同

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16.探月工程中,“嫦娥三號(hào)”探測(cè)器的發(fā)射可以簡(jiǎn)化如下:衛(wèi)星由地面發(fā)射后,進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道,經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)變軌進(jìn)入距離月球表面100公里圓形軌道1,在軌道1上經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)時(shí)月球車(chē)將在M點(diǎn)著陸月球表面,不正確的是( 。
A.“嫦娥三號(hào)”在軌道1上的速度比月球的第一宇宙速度小
B.“嫦娥三號(hào)”在地月轉(zhuǎn)移軌道上經(jīng)過(guò)P點(diǎn)的速度比在軌道1上經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)大
C.“嫦娥三號(hào)”在軌道1上運(yùn)動(dòng)周期比在軌道2上小
D.“嫦娥三號(hào)”在軌道1上經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)時(shí)的加速度小于在軌道2上經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)時(shí)的加速度

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6.如圖所示,一戰(zhàn)斗機(jī)由東向西沿水平方向勻速飛行,發(fā)現(xiàn)地面目標(biāo)P后開(kāi)始瞄準(zhǔn)并投擲炸彈,若炸彈恰好擊中目標(biāo)P,則(假設(shè)投彈后,飛機(jī)仍以原速度水平勻速飛行,不計(jì)空氣阻力)( 。
A.此時(shí)飛機(jī)是否處在P點(diǎn)正上方取決于飛機(jī)飛行速度的大小
B.此時(shí)飛機(jī)正在P點(diǎn)正上方
C.飛行員聽(tīng)到爆炸聲時(shí),飛機(jī)正處在P點(diǎn)正上方的西邊
D.飛行員聽(tīng)到爆炸聲時(shí),飛機(jī)正處在P點(diǎn)正上方

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13.兩個(gè)質(zhì)量相等的球形物體,兩球心相距r,它們之間的萬(wàn)有引力為F,若它們的質(zhì)量都加倍,兩球心的距離也加倍,它們之間的作用力為( 。
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10.一物體在某行星表面受到的萬(wàn)有引力是它在地球表面受到的萬(wàn)有引力的$\frac{1}{9}$,在地球上走得很準(zhǔn)的擺鐘搬到此行星上后,此鐘的分針走一整圈所經(jīng)歷的時(shí)間實(shí)際是( 。
A.$\frac{1}{4}$hB.$\frac{1}{3}$hC.3hD.4h

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11.如圖所示,曲面PC和斜面PD固定在水平面MN上,C、D處平滑連接,O點(diǎn)位于斜面頂點(diǎn)P的正下方.某物體(可視為質(zhì)點(diǎn))從頂端P由靜止開(kāi)始分別沿曲面和斜面滑下,經(jīng)過(guò)C、D兩點(diǎn)后繼續(xù)運(yùn)動(dòng),最后停在水平面上的A、B兩處.各處材質(zhì)相同,忽略空氣阻力,則( 。
A.此物體在曲面PC和斜面PD上克服摩擦力做功一定相等
B.此物體沿PCA和沿PDB運(yùn)動(dòng)克服摩擦力做功一定相等
C.距離OA一定等于OB
D.距離OA一定小于OB

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