6.如圖所示的裝置中,細(xì)繩和滑輪的質(zhì)量均忽略不計(jì),也不考慮摩擦和空氣阻力,B球的質(zhì)量大于a球,從圖示位置由靜止釋放后,b球下降,a球上升,這一過程中,系統(tǒng)的機(jī)械能守恒嗎?這里的“系統(tǒng)”應(yīng)該指哪些物體?

分析 分析裝置中能量的轉(zhuǎn)化方向,明確哪些物體組成的系統(tǒng)機(jī)械能能保證守恒.

解答 解:由題意可知,小球ab相互作用,AB間有機(jī)械能的交換;故系統(tǒng)應(yīng)為ab小球及細(xì)繩;同時(shí)還應(yīng)有地球;
由于系統(tǒng)只有重力做功;故機(jī)械能守恒;
答:對(duì)于ab小球、細(xì)繩及地球組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒.

點(diǎn)評(píng) 本題考查機(jī)械能守恒定律的條件,要注意明確系統(tǒng)中應(yīng)包括地球.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

16.如圖甲所示,兩平行金屬板MN、PQ的板長和板間距離相等.板間存在如圖乙所示的隨時(shí)間周期性變化的電場(chǎng),電場(chǎng)方向與兩板垂直,不計(jì)重力的帶電粒子沿板間中線垂直電場(chǎng)方向源源不斷地射入電場(chǎng),粒子射入電場(chǎng)時(shí)的初動(dòng)能均為Ek0,已知t=0時(shí)刻射入電場(chǎng)的粒子剛好沿上板右邊緣垂直電場(chǎng)方向射出電場(chǎng).則以下說法中正確的是(  )
A.帶電粒子通過電場(chǎng)的時(shí)間為$\frac{T}{2}$
B.在0~$\frac{T}{2}$時(shí)間段內(nèi)進(jìn)入電場(chǎng)的帶電粒子最終都從OO′上方射出電場(chǎng)
C.運(yùn)動(dòng)過程中所有粒子的最大動(dòng)能不可能超過2Ek0
D.只有t=$\frac{nT}{2}$(n=0,1,2…)時(shí)刻射入電場(chǎng)的粒子才能垂直電場(chǎng)方向射出電場(chǎng)

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

17.在如圖所示電路中,電源電動(dòng)勢(shì)為E,內(nèi)阻為r,閉合電鍵S,當(dāng)滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)觸頭P向上滑動(dòng)時(shí),兩個(gè)理想電表的示數(shù)都發(fā)生變化,電流表,電壓表的示數(shù)分別用I,U表示,示數(shù)變化量的大小分別用△I,△U表示,則下列判斷正確的是( 。
A.I增大,U減小B.I減小,U增大C.$\frac{△U}{△I}$>rD.$\frac{△U}{△I}$=r

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

14.如圖所示,小車上固定著一根彎成α角的曲桿,桿的另一端固定一個(gè)質(zhì)量為m的球,試分析下列幾種情況下桿對(duì)球的彈力的大小和方向:
(1)小車處于靜止?fàn)顟B(tài);
(2)小車以加速度a水平向右做勻加速運(yùn)動(dòng);
(3)小車以大小為gtanα的加速度向右做勻加速運(yùn)動(dòng).

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

1.如圖所示,傳送帶與水平面間的傾角為θ=37°,傳送帶以v0=10m/s的速度順時(shí)針方向運(yùn)行.現(xiàn)在傳送帶上端B處無初速度地放上質(zhì)量為m=0.5kg的物體(可視為質(zhì)點(diǎn)),若傳送帶B到A的長度為L=16m,它與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.5,不計(jì)傳送帶質(zhì)量和其他阻力,在物體從最高點(diǎn)B運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)A過程中,試求(sin37°=0.6,cos37°=0.8,g=10m/s2).
(1)傳送帶對(duì)物體所做的功;
(2)合外力對(duì)物體所做的功;
(3)系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量;
(4)電動(dòng)機(jī)由于傳送工件多消耗的電能.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

11.如圖所示,在光滑水平面上,一輛水平車載著一人以速度v0=6m/s水平向左勻速運(yùn)動(dòng),已知車的質(zhì)量M=100kg,人的質(zhì)量m=60kg,某一時(shí)刻人突然相對(duì)于車以v=5m/s的速度向奔跑,求此時(shí)車的速度.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

6.2006年我國鐵路將實(shí)施第六次大提速,提速后運(yùn)行速度可達(dá)200km/h.鐵路提速要解決很多技術(shù)上的問題,其中彎道改造就是一項(xiàng)技術(shù)含量很高的工程.在某彎道改造中下列論述正確的是( 。
A.保持內(nèi)外軌高度差不變,適當(dāng)增加彎道半徑
B.保持內(nèi)外軌高度差不變,適當(dāng)減小彎道半徑
C.減小內(nèi)外軌高度差,同時(shí)適當(dāng)減小彎道半徑
D.只要減小彎道半徑,內(nèi)外軌高度差保持不變或減小都行

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

3.如圖,質(zhì)量為m的木塊A放在質(zhì)量為M的三角形斜劈上,現(xiàn)用大小均為F、方向相反的力分別推A和B,它們均靜止不動(dòng),則( 。
A.A與B之間一定存在摩擦力
B.B與地面之間不存在摩擦力
C.B對(duì)A的支持力一定小于mg
D.地面對(duì)B的支持力的大小一定等于(M+m)g

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

4.有以下說法,其中正確的是( 。
A.氣體的溫度越高,分子的平均動(dòng)能越大
B.即使氣體的溫度很高,仍有一些分子的運(yùn)動(dòng)速率是非常小的
C.對(duì)物體做功不可能使物體的溫度升高
D.如果氣體分子間的相互作用力小到可以忽略不計(jì),則氣體的內(nèi)能只與溫度有關(guān)
E.從單一熱源吸取熱量使之全部變成有用的機(jī)械功是不可能的
F.空調(diào)機(jī)作為制冷機(jī)使用時(shí),將熱量從溫度較低的室內(nèi)送到溫度較高的室外,所以制冷機(jī)的工作是不遵守?zé)崃W(xué)第二定律的
G.對(duì)于一定量的氣體,當(dāng)其溫度降低時(shí),速率大的分子數(shù)目減少,速率小的分子數(shù)目增加

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