13.10月17日7時30分在神州十一號飛船發(fā)射后,經(jīng)多次軌道控制,調整至距地面393公里的預定軌道上,使其正式進入與“天宮二號”對接準備階段.設地球半徑為R=6400km,第一宇宙速度為v=7.9km/s,g=9.8m/s2,關于“神州十一號”的下列說法正確的是( 。
A.在預定軌道的運行速度一定大于第一宇宙速度v
B.進入預定軌道正常運行后艙中物體均處于失重狀態(tài)
C.可以作為同步通訊衛(wèi)星使用
D.在預定圓軌道上運行時每天圍繞地球轉動約15圈

分析 第一宇宙速度是人造地球衛(wèi)星環(huán)繞地球做勻速圓周運動時的最大速度;發(fā)射的衛(wèi)星進入軌道正常運轉后,重力全部用來提供向心力,處于完全失重狀態(tài);同步衛(wèi)星在地球上空固定的高度上,其周期與地球自轉周期相同,相對地面靜止;根據(jù)開普勒第三定律求出“天宮二號”的周期,即可求出每天圍繞地球轉動的圈數(shù)

解答 解:A、第一宇宙速度是最大的運行速度,“天宮二號”在預定軌道的運行速度一定小于第一宇宙速度v,故A錯誤;
B、“天宮二號”在預定軌道上繞地球做勻速圓周運動,進入預定軌道正常運行后艙中物體均處于失重狀態(tài),故B正確;
C、同步衛(wèi)星距地面的高度約為$3.6×1{0}_{\;}^{4}km$,而“天宮二號”在預定軌道距地面高度393km,所以不可以作為同步通訊衛(wèi)星使用,故C錯誤;
D、根據(jù)開普勒第三定律$\frac{{r}_{同}^{3}}{{T}_{同}^{2}}=\frac{{r}_{天}^{3}}{{T}_{天}^{2}}$,代入數(shù)據(jù):$\frac{(6400+36000)_{\;}^{3}}{2{4}_{\;}^{2}}=\frac{(6400+393)_{\;}^{3}}{{T}_{天}^{2}}$,解得${T}_{天}^{\;}=1.6h$,在預定圓軌道上運行時每天圍繞地球轉動$\frac{24}{1.6}=15$圈,故D正確;
故選:BD

點評 本題考查了萬有引力定律的應用,知道飛船繞地球做圓周運動,靠萬有引力提供圓周運動的向心力,理解第一宇宙速度的物理意義.

練習冊系列答案
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4.下列情況中的運動物體,一定能被看成質點的是(  )
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1.在“探究求合力的方法”的實驗中,小龔同學用了兩個量程為5N、最小刻度為0.1N的彈簧秤來測量拉力.實驗之前他先檢查校對了彈簧秤,然后進行實驗:
(1)實驗情況如圖甲所示,其中A為固定橡皮筋的圖釘,O為橡皮筋與細繩的結點,OB和OC為細繩.圖乙是在白紙上根據(jù)實驗結果畫出的圖.圖乙中的F與F′兩力中,方向一定沿AO方向的是F′;本實驗采用的科學方法是等效替代法(填“理想實驗法”、“等效替代法”或“控制變量法”).

(2)學生實驗時,我們是用兩只彈簧稱在水平桌面上完成這個實驗的,如圖3所示.某次測量時,左、右兩只彈簧稱的讀數(shù)如圖所示,則其中一個彈簧稱的讀數(shù)是3.00N.
(3)在做實驗時,下列敘述正確的是AD
A.同一次實驗過程,結點的位置必須都拉到同一位置O點,不能隨意變動
B.用兩只彈簧測力計拉橡皮條時,應使兩細繩之間的夾角總為90°,以便于算出合力的大小
C.力的夾角越大越好
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8.下列關于速度的說法正確的是( 。
A.物體運動的越快,位置的變化就越大
B.物體的瞬時速率始終不變,則物體的速度不變
C.物體的速度不變,則物體的瞬時速率也不變
D.物體的位移越大則速度越大

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18.下面四個圖象分別表示四個做直線運動物體的位移、速度、加速度隨時間變化的規(guī)律.其中反映物體受力不平衡的是( 。
A.B.C.D.

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5.關于參考系,下列說法正確的是(  )
A.發(fā)射火箭時,我們說火箭在升起,是以神舟十一號為參考系
B.發(fā)射火箭時,我們說神舟十一號是靜止的,是以火箭為參考系
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D.同一物體的運動,對不同的參考系,觀察結果總是相同的

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2.下面關于加速度的描述中正確的有(  )
A.速度變化越大,加速度越大
B.速度變化越快,加速度越大
C.加速度方向可能與速度變化的方向相同,可能與速度變化的方向相反
D.只要物體的速度不為零,加速度就不為零

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3.甲、乙兩汽車在一平直公路上同向行駛.在 t=0 到 t=t1的時間內,它們的 v-t 圖象如圖 所示.在這段時間內( 。
A.汽車甲的加速度大小逐漸減小,汽車乙的加速度大小逐漸增大
B.汽車乙的平均速度等于$\frac{{v}_{1}+{v}_{2}}{2}$
C.甲乙兩汽車的位移不相同
D.汽車甲的平均速度比乙的大

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