14.2016年7月3日,我國高原地區(qū)最長的高速公路隧道--六盤山隧道正式通車.這標(biāo)志者青島至蘭州高速公路寧夏段全線貫通,絲綢之路經(jīng)濟帶沿線公路交通網(wǎng)絡(luò)進一步完善.六盤山隧道位于青蘭高速在寧夏過境段的東山坡至毛家溝路段,全長9.485公里,是目前我圍海拔2000米以上高原地區(qū)最長的高速公路隧道,也是寧夏第一條雙向四車道特長隧道.一在該隧道中行駛的汽車A以初速度vA=2m/s,加速度aA=1m/s2向前做勻加速直線運動,發(fā)現(xiàn)正前方相距x0=21m處,以vB=14m/s的速度同向運動的汽車B正開始勻減速剎車直到靜止后保持不動,其剎車的加速度大小aB=2m/s2,從此刻開始計時,若汽車A不采取剎車措施,求:
(1)汽車A追上汽車B前,A、B輛汽車間的最遠距離;
(2)汽車A恰好追上汽車B需要的時間.

分析 (1)當(dāng)兩車速度相等時,相距最遠,結(jié)合速度時間公式求出速度相等經(jīng)歷的時間,結(jié)合位移關(guān)系求出兩車相距的最遠距離.
(2)根據(jù)位移關(guān)系,結(jié)合運動學(xué)公式求出追及的時間,注意汽車B速度減為零后不再運動.

解答 解:(1)當(dāng)兩車的速度相等時,兩車相距最遠,
設(shè)經(jīng)過t1時間兩車速度相等,根據(jù)vA+aAt1=vB-aBt1得,
${t}_{1}=\frac{{v}_{B}-{v}_{A}}{{a}_{A}+{a}_{B}}=\frac{14-2}{1+2}s=4s$,
此時A的位移${x}_{A}={v}_{A}{t}_{1}+\frac{1}{2}{a}_{A}{{t}_{1}}^{2}$=$2×4+\frac{1}{2}×1×16m$=16m,
B的位移${x}_{B}={v}_{B}{t}_{1}-\frac{1}{2}{a}_{B}{{t}_{1}}^{2}$=$14×4-\frac{1}{2}×2×16m$=40m,
兩車相距的最遠距離△x=xB+x0-xA=40+21-16m=45m.
(2)汽車B速度減為零的時間${t}_{2}=\frac{{v}_{B}}{{a}_{B}}=\frac{14}{2}s=7s$,
此時B的位移${x}_{2}=\frac{{{v}_{B}}^{2}}{2{a}_{B}}=\frac{1{4}^{2}}{4}m=49m$,A的位移${x}_{1}={v}_{A}{t}_{2}+\frac{1}{2}{a}_{A}{{t}_{2}}^{2}$=$2×7+\frac{1}{2}×1×49m$=38.5m,
因為x2+x0>x1,可知B停止時A還未追上,
根據(jù)${x}_{0}+{x}_{2}={v}_{A}t+\frac{1}{2}{a}_{A}{t}^{2}$得,代入數(shù)據(jù)解得t=10s.
答:(1)汽車A追上汽車B前,A、B輛汽車間的最遠距離為45m;
(2)汽車A恰好追上汽車B需要的時間為10s.

點評 本題考查了運動學(xué)中的追及問題,關(guān)鍵抓住位移關(guān)系,結(jié)合運動學(xué)公式靈活求解,知道速度相等時,相距最遠,在追及過程中,注意B速度減為零后不再運動.

練習(xí)冊系列答案
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4.如圖,在場強103N/C的勻強電場中,點電荷q=+1c從A移動到B,AB相距L=1m,電場力做功為多少?電勢能如何變化?電荷在B點具有的電勢能多大?

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5.如圖甲所示,左側(cè)接有定值電阻的水平粗糙導(dǎo)軌處于垂直紙面向外的勻強磁場中,一金屬棒在向右的拉力作用下從某處由靜止開始沿導(dǎo)軌向右加速運動,金屬棒的速度--位移圖象如圖乙所示,下面說法正確的是( 。
A.金屬棒做勻變速運動
B.金屬棒的加速度a與其速度v成正比
C.金屬棒受到的安培力F與其位移x成正比
D.安培力F所做的功W與其位移x成正比

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2.如圖所示,光滑桌面高為h=1.8m,處在范圍足夠大的方向豎直向下的勻強電場中,場強E=5V/m,桌面右邊緣右側(cè)存在范圍足夠大的勻強磁場,磁感應(yīng)強度B=2T,甲、乙兩絕緣帶電滑塊放在桌面上,滑塊乙放在桌面右邊緣.它對桌面的壓力大小恰好等于它重力的2倍.若甲以v0=4m/s的速度與乙發(fā)生碰撞,碰后甲進入磁場區(qū)域恰好做半徑為R=0.5m的勻速圓周運動,乙落到地面上時的動能是它減少的重力勢能的3倍,問:(忽略甲乙之間的相互作用力,g取10m/s2
(1)甲、乙各帶何種電荷?
(2)甲、乙兩滑塊質(zhì)量之比是多少?

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9.平直公路上A、B兩處相距85m,甲、乙兩輛汽車分別停在A、B兩處,現(xiàn)甲車以加速度2.5m/s2向B處前進,甲車運動6.0s后,乙車開始以5.0m/s2的加速度與甲車同向運動,求:
(1)甲車發(fā)動后多長時間與乙車相遇;
(2)兩輛汽車相遇處距A處多遠.

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19.某同學(xué)在做“測繪小燈泡的伏安特性曲線”的實驗中,得到如表所示的一組U-I數(shù)據(jù):
編號12345678
U/V0.200.601.001.401.802.202.603.00
I/A0.0200.0600.1000.1400.1700.1900.2000.205
燈泡發(fā)
光情況
不亮微亮逐漸變亮正常
發(fā)光
試在圖上畫出U-I圖線.

當(dāng)U<1.40V時,燈絲電壓與電流成正比,燈絲電阻基本不變;當(dāng)U>1.40V時,燈絲的溫度逐漸升高,其電阻隨溫度身高而增大.

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6.在2014年底,我國不少省市ETC聯(lián)網(wǎng)正式啟動運行,ETC是電子不停車收費系統(tǒng)的簡稱,汽車分別通過ETC通道和人工收費通道的流程如圖所示,假設(shè)汽車以正常行駛速度v1=15m/s朝收費站沿直線行駛,如果過ETC通道,需要在距離收費站中心線前d=10m處恰好勻減速至v2=5m/s,然后勻速行駛,司機通過中心線后,再勻加速至v1正常行駛,如果過人工收費通道,需要恰好在中心線處減速至零,經(jīng)過t0=20s繳費成功后,再啟動汽車勻加速至v1正常行駛,設(shè)汽車在減速和加速過程中的加速度大小分別為a1=2m/s2和a2=1m/s2,則下列說法正確的是(  )
A.汽車通過人工收費通道時,從開始減速到恢復(fù)正常行駛過程的位移大小是160m
B.汽車通過ETC通道時,從開始減速到恢復(fù)正常行駛過程的位移大小是160m
C.汽車通過ETC通道時,從開始減速到恢復(fù)正常行駛過程所需時間是17s
D.汽車通過ETC通道比過人工收費通道節(jié)約的時間是25.5s

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3.如圖,A、B兩塊梯形薄片相互緊貼置于水平桌面上,今用平行于桌面的力F推A,使它們一起在桌面上勻速運動,B薄片受到的力的個數(shù)是( 。
A.3B.4C.5D.6

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4.甲、乙兩車某時刻由同一地點沿同一方向開始做直線運動,若以該時刻作為計時起點,得到兩車的x-t的圖象如圖所示,則下列說法正確的是(  )
A.0到t1時間內(nèi),乙車的平均速度小于甲車的平均速度
B.t1時刻兩車的速度剛好相等
C.t1時刻兩車相距最遠
D.t1時刻乙車從后面追上甲車

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