19.某同學(xué)用如圖所示的實驗裝置“探究功與速度變化的關(guān)系”.

(1)除了圖中已有的器材外,還需要導(dǎo)線、開關(guān)、交流電源和刻度尺(填測量工具名稱).
(2)實驗中小車會受到摩擦阻力,可以使木板適當(dāng)傾斜來“抵消”摩擦力的影響,需要將木板的左側(cè)適當(dāng)墊高(填“左”或“右”).
(3)關(guān)于橡皮筋做的功,下列說法正確的是B(單選)
A、橡皮筋做的功可以直接測量
B、通過增加橡皮筋的條數(shù)可以使橡皮筋對小車做的功成整數(shù)倍增加
C、橡皮筋在小車運動的全程中始終做功
D、把橡皮筋拉伸為原來的兩倍,橡皮筋做功也增加為原來的兩倍.

分析 (1)“探究功與速度變化的關(guān)系”的實驗,需要用交流電源,除了圖中已有的器材外,還需要導(dǎo)線連接電源和打點計時器,要用開關(guān)來控制電路的接通和斷開,打點完畢要用刻度尺來測量紙帶點的間距,得到小車的速度,進(jìn)而才能研究功與速度的關(guān)系;
(2)平衡摩擦力依靠的是小車自身的重力分力,故應(yīng)該讓小車從高處向低處運動;
(3)利用橡皮筋探究功與速度變化關(guān)系的實驗時,應(yīng)選取幾條完全相同的橡皮筋,為使它們每次做的功相同,橡皮筋拉伸的長度必要保持一致;小車的運動是先加速后勻速,最后勻速的速度為最大速度,即為所求速度.

解答 解:(1)除了圖中已有的器材外,還需要刻度尺測量紙帶點跡間的距離.
(2)小車在水平面運動時,由于受到摩擦阻力導(dǎo)致小車速度在變化.所以適當(dāng)傾斜以平衡摩擦力.根據(jù)題圖可知需要在左側(cè)墊高木板.
(3)A、橡皮筋完全相同,通過增加橡皮筋的條數(shù)來使功倍增,因此不需要計算橡皮筋每次對小車做功的具體數(shù)值,故A錯誤;
B、該實驗中利用相同橡皮筋形變量相同時對小車做功相同,通過增加橡皮筋的條數(shù)可以使橡皮筋對小車做的功成整數(shù)倍增加,這個設(shè)計很巧妙地解決了直接去測量力和計算功的困難.故B正確;
C、橡皮筋伸長的長度在逐漸較小,所以彈力也在逐漸減小,小車作加速度減小的加速運動,在橡皮筋恢復(fù)原長后,小車受力平衡,將做勻速直線運動,此后橡皮筋不做功,故C錯誤;
D、橡皮筋的彈性勢能與彈簧的彈性勢能相似,滿足關(guān)系:${E}_{P}=\frac{1}{2}k△{x}^{2}$,所以把橡皮筋拉伸為原來的兩倍,橡皮筋對小車做功增加為原來的四倍.故D錯誤;
故選:B
故答案為:(1)刻度尺;(2)左;(3)B

點評 要掌握實驗器材、實驗注意事項、掌握實驗數(shù)據(jù)的處理方法.本題特別要清楚小車的運動情況,先加速,再勻速,最后減速,橡皮條做功完畢,速度最大,做勻速運動,故需要測量勻速階段的速度.

練習(xí)冊系列答案
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A.電場是電荷周圍空間實際存在的物質(zhì)
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C.電荷周圍分布的電場線是客觀存在的
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B.分子力隨分子間的距離的變化而變化,當(dāng)r>r0時,隨著距離的增大,分子間的引力和斥力都增大,但引力比斥力增大的快,故分子力表現(xiàn)為引力
C.當(dāng)分子間的距離r<r0時,隨著距離的減小,分子間的引力和斥力都增大,但斥力比引力增大的快,故分子力表現(xiàn)為斥力
D.當(dāng)分子間的距離r>r0時,合力隨分子間距離增大而減小

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7.如圖所示,MN、PQ為足夠長的平行金屬導(dǎo)軌,間距L=0.50m,導(dǎo)軌平面與水平面間夾角θ=37°,N、Q間連接一個電阻R=2.5Ω,勻強(qiáng)磁場垂直于導(dǎo)軌平面向上,磁感應(yīng)強(qiáng)度B=1.0T.將一根質(zhì)量為m=0.050kg的金屬棒放在導(dǎo)軌的ab位置,金屬捧電阻r=2.5Ω(導(dǎo)軌的電阻不計).現(xiàn)由靜止釋放金屬棒,金屬棒沿導(dǎo)軌向下運動過捏中始終與導(dǎo)軌垂直,且與導(dǎo)軌接觸良好.已知金屬棒與導(dǎo)軌間的動摩擦因數(shù)μ=0.50,當(dāng)金屬棒滑行至cd處時,其速度大小開始保持不變,位置cd與ab之間的距離s=2.0m.已知g=10m/s2,sin37°=0.60,cos37°=0.80.求:
(1)金屬棒到達(dá)ad處的速度大;
(2)金屬棒由位置ab運動到cd的過程中,電阻R產(chǎn)生的熱量.

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14.如圖所示,一半徑為R的半圓軌道豎直固定放置,質(zhì)點自軌道上方某點釋放后,恰好由N點進(jìn)入軌道.質(zhì)點滑到最低點P時,對軌道的壓力為其重力的3倍.已知重力加速度大小為g,則質(zhì)點滑到P時的速度大小為( 。
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(1)求人松手時的速度大小v;
(2)求人落入救生圈時的動能Ek;
(3)若電動懸掛器(含電動機(jī))的質(zhì)量M=15kg,與軌道間的動摩擦因數(shù)μ=0.2,求電動懸掛器載人加速運動過程中至少要消耗的電能E.

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