12.如圖,兩顆衛(wèi)星a、b在c的萬有引力作用下,在同一平面內(nèi)沿逆時針方向做勻速圓周運動,a、b、c的質(zhì)量分別為m1、m2、M(M>>m1,M>>m2),軌道半徑分別為ra、rb,則它們的周期之比Ta:Tb=$\root{2}{\frac{{r}_{a}^{3}}{{r}_^{3}}}$,動能之比Ea:Eb=$\frac{{m}_{1}{r}_}{{m}_{2}{r}_{a}}$.

分析 質(zhì)點a、b均在c點的萬有引力的作用下繞c做圓周運動,由F=F,可求出周期比,動能之比

解答 解:萬有引力提供向心力,則有$\frac{GM{m}_{1}}{{r}_{a}^{2}}=\frac{4{π}^{2}{m}_{1}{r}_{a}}{{T}_{a}^{2}}$,$\frac{GM{m}_{2}}{{r}_^{2}}=\frac{4{π}^{2}{m}_{2}{r}_}{{T}_^{2}}$
聯(lián)立解得$\frac{{T}_{a}}{{T}_}=\root{2}{\frac{{r}_{a}^{3}}{{r}_^{3}}}$
根據(jù)$\frac{GM{m}_{1}}{{r}_{a}^{2}}=\frac{{mv}_{a}^{2}}{{r}_{a}}$,$\frac{GM{m}_{2}}{{r}_^{2}}=\frac{{{m}_v}_^{2}}{{r}_}$
聯(lián)立解得$\frac{{E}_{a}}{{E}_}=\frac{{m}_{1}{r}_}{{m}_{2}{r}_{a}}$
故答案為:$\root{2}{\frac{{r}_{a}^{3}}{{r}_^{3}}}$,$\frac{{m}_{1}{r}_}{{m}_{2}{r}_{a}}$

點評 本題根據(jù)向心力來源列式,即可求出周期之比,動能之比

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相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:解答題

2.如圖所示,a、b、c、d…為傳播簡諧橫波的介質(zhì)中一系列等間隔的質(zhì)點,相鄰兩質(zhì)點間的距離均為0.1m.若某時刻向右傳播的波到達(dá)a質(zhì)點,a開始時先向上運動,經(jīng)過0.2s d質(zhì)點第一次達(dá)到最大位移,此時a正好在平衡位置(已知質(zhì)點振幅為2cm,ad沿傳播方向上的距離小于一個波長).則該簡諧橫波在介質(zhì)中的波速可能值為3或2 m/s,此時質(zhì)點j的位移為0cm.

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3.一試探電荷闖入點電荷Q形成的電場中,僅在電場力的作用下運動,其運動軌跡上有 a、b、c三點.由此可以判斷(  )
A.試探電荷在a、b、c三點的速度方向
B.試探電荷在a、b、c三點的加速度方向
C.a、b、c三點的電勢高低的順序
D.試探電荷在三點的電勢能大小的順序

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

20.為測量一鉛塊的質(zhì)量,某同學(xué)設(shè)計了圖(a)的實驗.將鉛塊和鉤碼用跨過定滑輪的細(xì)繩連接,在質(zhì)量為200g的鉤碼下端拴上穿過打點計時器的紙帶,閉合電源釋放鉛塊,鉛塊下降,打點計時器在紙帶上打下一系列的點.圖(b)為紙帶的一部分,其中A、B、C、D為四個連續(xù)的點,已知打點計時器接在頻率為50Hz的交流電源上,當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭=9.75m/s2.不計滑輪的質(zhì)量及摩擦,回答下列問題:(計算結(jié)果保留三位有效數(shù)字)

(1)計時點D對應(yīng)刻度尺的刻度值為7.60cm;
(2)鉛塊的加速度大小為5.00m/s2
(3)可求得鉛塊的質(zhì)量為0.60kg.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

7.如圖所示,質(zhì)量為m的滑塊以一定初速度滑上傾角為θ的固定斜面,同時施加一沿斜面向上的恒力F=mgsinθ,已知滑塊與斜面同的動摩擦因數(shù) ?=tanθ,取出發(fā)點為參考點,能正確描述滑塊運動到最高點過程中產(chǎn)生的熱量Q,滑塊的動能Ek、勢能Ep、機械能E隨時間t、位移s關(guān)系的是( 。
A.B.C.D.

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17.若將同步衛(wèi)星和月球繞地球的運動均視為勻速圓周運動,下列說法正確的是( 。
A.同步衛(wèi)星的線速度大于月球的線速度
B.同步衛(wèi)星的角速度小于月球的角速度
C.同步衛(wèi)星的加速度小于月球的加速度
D.同步衛(wèi)星離地球的距離大于月球離地球的距離

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

4.二十一世紀(jì),能源問題是全球關(guān)注的焦點問題.從環(huán)境保護(hù)的角度出發(fā),電動汽車在近幾年發(fā)展迅速.下表給出的是某款電動汽車的相關(guān)參數(shù):
參數(shù)指標(biāo)整車質(zhì)量0~100km/h
加速時間
最大速度電池容量制動距離(100km/h~0)
數(shù)值2000kg4.4s250km/h90kW•h40m
請從上面的表格中選擇相關(guān)數(shù)據(jù),取重力加速度g=10m/s2,完成下列問題:
(1)求汽車在(100km/h~0)的制動過程中的加速度大小(計算過程中100km/h近似為30m/s);
(2)若已知電動汽車電能轉(zhuǎn)化為機械能的效率為η=80%,整車在行駛過程中的阻力約為車重的0.05倍,試估算此電動汽車以20m/s的速度勻速行駛時的續(xù)航里程(能夠行駛的最大里程).已知1kW•h=3.6×106J.根據(jù)你的計算,提出提高電動汽車的續(xù)航里程的合理化建議(至少兩條).
(3)若此電動汽車的速度從5m/s提升到20m/s需要25s,此過程中電動汽車獲得的動力功率隨時間變化的關(guān)系簡化如圖所示,整車在行駛過程中的阻力仍約為車重的0.05倍,求此加速過程中汽車行駛的路程(提示:可利用p-t圖象計算動力對電動汽車做的功).

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

1.如圖所示,虛線a、b、c代表電場中的三個等勢面,實線為一帶正電的質(zhì)點僅在電場力的作用下通過該區(qū)域時的運動轉(zhuǎn)跡,P、Q為質(zhì)點先后通過電場時軌跡上的兩個點,由此可知(  )
A.這個過程中電場力做正功,電勢能增加
B.質(zhì)點在Q點時,加速度較大
C.質(zhì)點通過Q時電勢能較大
D.質(zhì)點通過P點時動能較小

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6.1913年丹麥物理學(xué)家波爾把微觀世界中的物理量取分力值的觀念應(yīng)用到原子系統(tǒng),提出了新的原子結(jié)構(gòu),下列有關(guān)波爾的原子結(jié)構(gòu)的說法,正確的是(  )
A.原子核外電子的運行軌道半徑只能是一些特定的值
B.電子在定態(tài)軌道上運動時會向外輻射電磁波
C.玻爾的原子模型能解釋氫原子光譜,但不能解釋氦原子光譜
D.玻爾的原子模型否定了湯姆孫的原子模型
E.玻爾的原子模型否定了盧瑟福的原子模型

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