【題目】如圖所示為某探究活動小組設計的節(jié)能運動系統(tǒng)。斜面軌道傾角為,木箱質(zhì)量為M,貨物質(zhì)量m=2M,木箱與軌道的動摩擦因數(shù)為。木箱在軌道頂端時,自動裝貨裝置將貨物裝入木箱,然后木箱載著貨物沿軌道無初速滑下,當輕彈簧被壓縮至最短時,自動卸貨裝置立刻將貨物卸下后返回。下列選項正確的是( 。

A.卸下貨物后木箱恰好被彈回到軌道頂端

B.木箱不與彈簧接觸時,上滑的加速度大于下滑的加速度

C.在木箱與貨物從頂端滑到最低點的過程中,木箱和貨物的減少的重力勢能全部轉(zhuǎn)化為彈簧的彈性勢能

D.木箱上升的過程中,彈簧減少的彈性勢能全部轉(zhuǎn)化為木箱的機械能和系統(tǒng)的內(nèi)能

【答案】ABD

【解析】

A.設彈簧壓縮最大時的彈性勢能為,由能量守恒得,下滑過程

上滑過程,到達最高點速度為v,上滑過程由能量守恒得

解得

即木箱恰好被彈回到軌道頂端,故A正確;

B.對木箱受力分析,根據(jù)牛頓第二定律得,下滑時加速度為

上滑時加速度為

B正確;

CD.由能量守恒有,在木箱與貨物從頂端滑到最低點的過程中,木箱和貨物的減少的重力勢能全部轉(zhuǎn)化為彈簧的彈性勢能和系統(tǒng)的內(nèi)能,上滑過程,彈簧減少的彈性勢能全部轉(zhuǎn)化為木箱機械能和系統(tǒng)的內(nèi)能,故C錯誤,D正確。

故選ABD。

練習冊系列答案
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【題目】兩電荷量分別為q1q2的點電荷放在x軸上的O、M兩點,兩電荷連線上各點電勢φx變化的關(guān)系如圖所示,其中A、N兩點的電勢為零,ND段中C點電勢最高,則

A. C點的電場強度大小為零

B. A點的電場強度大小為零

C. NC間場強方向沿x軸正方向

D. 將一負點電荷從N點移到D點,電場力先做正功后做負功

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1)小球射出電場的速度及兩平板MN的坐標;

2)小球從A點出發(fā)到返回至A點所經(jīng)歷的時間。

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【題目】201912月,京張高鐵通車。從自主設計修建零的突破到世界最先進水平,從時速35公里到350公里,京張線見證了中國鐵路的發(fā)展,也見證了中國綜合國力的飛躍。假設一輛高速列車在機車牽引力和恒定阻力作用下,在水平軌道上由靜止開始啟動,其vt圖像如圖所示,已知0~t1時間內(nèi)為過原點的傾斜直線,t1時刻達到額定功率P,此后保持功率 P 不變,在t3時刻達到最大速度v3,以后勻速運動。下列判斷正確的是( 。

A.0t1時間內(nèi),列車牽引力逐漸變小

B.t1時刻的加速度大于t2時刻的加速度

C.t3時刻以后,機車的牽引力為零

D.該列車所受的恒定阻力大小為

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【題目】下列說法正正確的是(

A.重核裂變后,新核的比結(jié)合能增大,裂變過程放出能量

B.康普頓效應是電磁波波動性的有力證據(jù)

C.靜止的重核在真空勻強磁場中發(fā)生衰變,如果新核與粒子在磁場中恰好做勻速圓周運動,新核逆時針旋轉(zhuǎn),則粒子一定也逆時創(chuàng)旋轉(zhuǎn)

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(1)以下說法正確的是_____ ;

A.實驗中摩擦是不可避免的,因此紙帶越短越好,因為紙帶越短,克服摩擦力做的功 就越少,誤差就越小

B.實驗時應該先釋放紙帶,再接通打點計時器的電源

C.在“驗證機械能守恒定律”的實驗中,必須由 v=gt 求出打某點時紙帶的速度

D.選擇體積小質(zhì)量大的重物,紙帶、限位孔在同一豎直線上,可以減小系統(tǒng)誤差

(2)在從起點 O 到打下標記點B的過程中重物重力勢能的減少量是ΔEp=_____,此過程中重物動能的增加量是ΔEk=______。(結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字)

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1)在閉合開關(guān)前,滑動變阻器的滑片應處____()

2)實驗時電流表A應選量程___“3A”“0.6A” )

3)請在答卷紙上的虛線方框中按小海同學的實驗電路的實物圖畫出電路圖____

4)小海同學在坐標紙上已標出做實驗測量而得到的數(shù)據(jù)點,如圖所示,根據(jù)圖可求得干電池的電動勢為___V,內(nèi)阻為__(均保留三位有效數(shù)字)。

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A. 這時C的向心加速度最大

B. 這時B物體受的摩擦力最小

C. 若逐步增大圓臺轉(zhuǎn)速,CB先滑動

D. 若逐步增大圓臺轉(zhuǎn)速,BA先滑動

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