18.在“探究恒力做功與動(dòng)能改變間的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中,采用圖1示裝置的實(shí)驗(yàn)方案,實(shí)驗(yàn)時(shí):

(1)若用砂和小桶的總重力表示小車受到的合力,為了減少這種做法帶來的實(shí)驗(yàn)誤差,必須:①使長(zhǎng)木板左端抬起-個(gè)合適的角度,以平衡摩擦力;②滿足條件,小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于砂和小桶的總質(zhì)量(選填“遠(yuǎn)大于”、“遠(yuǎn)小于”、“等于”);③使拉動(dòng)小車的細(xì)線(小車-滑輪段)與長(zhǎng)木板平行.
(2)如圖2所示是某次實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶,其中A、B、C、D、E、F是計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T,距離如圖所示,則打C點(diǎn)時(shí)小車的速度vc表達(dá)式為(用題中所給物理量表示)${v}_{C}=\frac{{s}_{2}+{s}_{3}}{2T}$;要驗(yàn)證合外力做功與動(dòng)能變化間的關(guān)系,除了要測(cè)量砂和小砂桶的總重力、測(cè)量小車的位移、速度外,還要測(cè)出的物理量有小車的質(zhì)量.

分析 1.小車在水平方向上受繩的拉力和摩擦力,想用鉤碼的重力表示小車受到的合外力,首先需要平衡摩擦力;其次要想用鉤碼的重力表示小車受到的合外力,必須要滿足鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量.
2.為了使“沙和沙桶的總重力表示小車受到的合外力”所采取措施與驗(yàn)證牛頓第二定律類似;根據(jù)動(dòng)能定理的表達(dá)式,即可明確所測(cè)物理量.

解答 解:(1)若用砂和小桶的總重力表示小車受到的合力,為了減少這種做法帶來的實(shí)驗(yàn)誤差,必須:
①使長(zhǎng)木板左端抬起-個(gè)合適的角度,以平衡摩擦力,以保證合外力等于繩子的拉力;
②滿足條件,小車質(zhì)量 遠(yuǎn)大于砂和小桶的總質(zhì)量,以保證繩子的拉力等于沙與小桶的總重力;
③使拉動(dòng)小車的細(xì)線(小車---滑輪段)與長(zhǎng)木板平行,以保證合外力等于繩子的拉力.
(2)根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn),C點(diǎn)的速度等于BD之間的平均速度,所以:${v}_{C}=\frac{{s}_{2}+{s}_{3}}{2T}$
平衡摩擦力后,小車受到的合力為mg,合外力的功等于動(dòng)能的變化,因此需要驗(yàn)證的表達(dá)式為:mgs=$\frac{1}{2}$mvB2-$\frac{1}{2}$mvA2;
故還需要測(cè)出的物理量是小車的質(zhì)量.
故答案為:(1)平衡摩擦力 ②遠(yuǎn)大于  ③平行  
(2)${v}_{C}=\frac{{s}_{2}+{s}_{3}}{2T}$;小車質(zhì)量

點(diǎn)評(píng) “探究恒力做功與動(dòng)能改變的關(guān)系”與“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”有很多類似之處,在平時(shí)學(xué)習(xí)中要善于總結(jié)、比較,提高對(duì)實(shí)驗(yàn)的理解能力.

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A.速度逐漸減小的變加速運(yùn)動(dòng)B.速度逐漸增大的變加速運(yùn)動(dòng)
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A.F=8 NB.F=9 NC.f=3 ND.f=6 N

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3.關(guān)于物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的描述,下列說法正確的是( 。
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A.兩球的向心力大小之比:${F_A}:{F_B}=\sqrt{3}:3$
B.兩球的線速度大小之比:${v_A}:{v_B}=3:\sqrt{3}$
C.錐面對(duì)兩球的支持力大小之比:${N_A}:{N_B}=\sqrt{2}:\sqrt{3}$
D.兩球的向心加速度大小大小之比為:${a_A}:{a_B}=3:\sqrt{3}$

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A.因?yàn)槟緣K靜止,可知F=mg
B.木塊受到的摩擦力的方向可能向下
C.如果F增大,木塊與墻壁間的靜摩擦力也增大
D.如果F增大,木塊與墻壁間的摩擦力仍不變

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