【題目】ETC是高速公路上不停車電子收費系統(tǒng)的簡稱.如圖所示,汽車以16m/s的速度行駛,如果過人工收費通道,需要在收費站中心線處減速至0,經(jīng)過20 s繳費后,再加速至16 m/s行駛;如果過ETC通道,需要在中心線前方8m處減速至4 m/s,勻速到達中心線后,再加速至16 m/s行駛.設汽車加速和減速的加速度大小均為2 m/s2,求:

1)汽車通過人工收費通道,從開始減速到恢復正常行駛過程中的時間和位移;

2)汽車通過ETC通道,從開始減速到恢復正常行駛過程中時間和位移;

3)汽車通過ETC通道比通過人工收費通道節(jié)約多少時間.

【答案】(1)36s;128m(2)14s;128m(3)22s

【解析】

⑴汽車通過人工收費通道,

減速時間

t1=,

加速時間

t2=

停車時間

從開始減速到恢復正常行駛過程中的時間

t3=t1+t2+=8s+8s+20s=36s

位移

x1==

⑵汽車通過ETC通道, 減速時間

t4=,

勻速時間

t5=

加速時間

t6=,

從開始減速到恢復正常行駛過程中的時間

t7=t4+t5+t6=6s+2s+6s=14s

位移

x2==

⑶汽車通過ETC通道比通過人工收費通道節(jié)約時間

練習冊系列答案
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【題目】如圖所示,質量為3kg,傾角為30°的斜面體B置于水平面上,質量為2kg的物塊A以某一初速度沿斜面向下運動。在物塊向下運動的過程中,斜面體始終處于靜止狀態(tài)。則地面對斜面體的支持力可能是(重力加速度g10 m/s2)

A.55NB.50NC.40ND.38N

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電流表:A1(量程100mA,內阻約);A2(量程0.6A,內阻約0.3Ω);

電壓表:V1(量程5V,內阻約5kΩ );V2(量程15V,內阻約15Ω );

電源:E1(電動勢為1.5V,內阻為0.2Ω);E2(電動勢為4V,內阻約為0.04Ω).

滑動變阻器:R1(最大阻值約為100Ω),R2(最大阻值約為10Ω),

電鍵S,導線若干.

1)為了調節(jié)方便,測量準確,實驗中應選用電流表_____,電壓表_____,滑動變阻器_____,電源_____.(填器材的符號)

2)根據(jù)實驗數(shù)據(jù),計算并描繪出RU的圖象如圖2所示.由圖象可知,此燈泡在不工作時,燈絲電阻為_____;當所加電壓為3.00V時,燈絲電阻為_____,燈泡實際消耗的電功率為_____

3)根據(jù)RU圖象,可確定小燈泡耗電功率P與外加電壓U的關系.符合該關系的示意圖是下列圖中的_____

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【題目】驗證力的平行四邊形定則的實驗情況如圖甲所示,其中為固定橡皮條的圖釘,為橡皮條與細繩的結點,為細繩,圖乙是在白紙上根據(jù)實驗結果畫出的圖.

1)本實驗采用的科學方法是______

A.理想實驗法 B.等效替代法

C.控制變量法 D.建立物理模型法

2)圖乙中的FF 兩力中,方向一定沿著AO方向的是__________

3)在實驗中為了獲得多組數(shù)據(jù),保持OB繩拉力的方向不變,增大拉力F1,改變OC繩的拉力F2,使得結點O拉至圖示位置不變,下列選項符合實驗結果的是_______

AOC繩的拉力F2增大,BOC的角度不變

BOC繩的拉力F2不變,BOC的角度減小

COC繩的拉力F2減小,BOC的角度不變

DOC繩的拉力F2增大,BOC的角度增大

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】某實驗小組要測量定值電阻Rx的阻值,實驗室提供的器材規(guī)格如下:

A.待測電阻阻值約為)

B.電流表G1量程為10mA,內阻RG1未知

C.電流表G2量程為30mA,內阻RG2未知

D.電阻箱最大阻值為)

E.電池阻節(jié)干電池

F.開關一只,導線若干

該小組根據(jù)現(xiàn)有的器材設計了如圖所示的電路,實驗過程如下:

a.根據(jù)電路圖,連接實驗器材

b.先將電阻箱的阻值調到最大,然后閉合開關S,調節(jié)電阻箱的阻值,記錄電流表的示數(shù)和電流表的示數(shù),及對應的電阻箱的阻值b.

多次調節(jié)電阻箱的阻值,改變兩個電流表的示數(shù),并記錄數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)處理:以為縱坐標,以對應的電阻箱的阻值R為橫坐標,描點連線得到如圖所示的傾斜直線

1)待測電阻______。電流表G1的內阻RG1_____

2)若將電流表與電阻箱串聯(lián)改裝成量程為3V的電壓表,應將電阻箱的阻值調為__。

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A.隨著所通電流的增大,小燈泡的電阻增大

B.對應P點,小燈泡的電阻為

C.若在電路甲中燈泡L兩端的電壓為U1,則電阻R兩端的電壓為I1R

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