14.如圖是物體做直線運(yùn)動的v-t圖象,由圖可知,該物體( 。
A.第1s內(nèi)和第3s內(nèi)的運(yùn)動方向相反
B.第1s內(nèi)和第4s內(nèi)的位移大小不相等
C.第3s內(nèi)和第4s內(nèi)的加速度相同
D.0~2s內(nèi)和0~4s內(nèi)的平均速度方向不相同

分析 速度時間圖象中速度的符號表示物體的運(yùn)動方向;圖象的斜率等于加速度,傾斜的直線表示勻變速直線運(yùn)動;圖象與時間軸所圍的面積表示位移.平均速度等于位移與時間之比.根據(jù)這些知識進(jìn)行解答.

解答 解:A、由圖知,在前3s內(nèi)物體的速度一直為正值,說明在前3s內(nèi)物體的運(yùn)動方向一直不變,故A錯誤;
B、由速度圖象與時間軸所圍的面積表示位移,由幾何知識可知第1s內(nèi)和第4s內(nèi)的位移大小相等.故B錯誤;
C、由速度圖象的斜率等于加速度,知第2~4s內(nèi)圖線的斜率不變,則加速度不變,物體做勻變速直線運(yùn)動,則第3s內(nèi)和第4s內(nèi)的加速度相同,故C正確;
D、根據(jù)“面積”可知:0~2s內(nèi)和0~4s內(nèi)的位移相同,根據(jù)平均速度方向與位移方向相同,可知,平均速度方向相同,故D錯誤.
故選:C

點(diǎn)評 解決本題的關(guān)鍵知道速度時間圖線的物理意義,知道圖線的斜率表示加速度,圖線與時間軸圍成的面積表示位移.

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4.在暗室中用氦氖激光器發(fā)出的紅色激光照射金屬擋板上的兩條平行的狹縫,在后面的屏上觀察到如圖所示的條紋,則以下說法正確的是( 。
A.這是光的偏振現(xiàn)象,說明光具有波動性
B.這是光的偏振現(xiàn)象,說明光具有粒子性
C.這是光的干涉現(xiàn)象,說明光具有波動性
D.這是光的干涉現(xiàn)象,說明光具有粒子性

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5.甲、乙兩車某時刻由同一地點(diǎn)沿同一方向開始做直線運(yùn)動,若以該時刻作為計(jì)時起點(diǎn),得到兩車的x-t圖象如圖所示,則下列說法正確的是( 。
A.t1時刻乙車從后面追上甲車
B.t1時刻兩車相距最遠(yuǎn)
C.0~t1時間內(nèi),兩車的平均速度剛好相等
D.0~t1時間內(nèi),乙車的平均速度小于甲車的平均速度

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2.歐盟和中國聯(lián)合開發(fā)的伽利 略項(xiàng)目建立起了伽利略系統(tǒng)(全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)).伽利略系統(tǒng)由27顆運(yùn)行衛(wèi)星和3顆預(yù)備衛(wèi)星組成,可以覆蓋全球,現(xiàn)已投入使用.衛(wèi)星的導(dǎo)航高度為2.4×104km,傾角為56°,分布在3個軌道上,每個軌道面部署9顆工作衛(wèi)星和1顆在軌預(yù)備衛(wèi)星,當(dāng)某顆工作衛(wèi)星出現(xiàn)故障時可及時頂替工作.若某顆預(yù)備衛(wèi)星處在略低于工作衛(wèi)星的軌道上,以下說法中正確的是(  )
A.預(yù)備衛(wèi)星的周期大于工作衛(wèi)星的周期,速度大于工作衛(wèi)星的速度,向心加速度大于工作衛(wèi)星的向心加速度
B.工作衛(wèi)星的周期小于同步衛(wèi)星的周期,速度大于同步衛(wèi)星的速度,向心加速度大于同步衛(wèi)星的向心加速度
C.為了使該顆預(yù)備衛(wèi)星進(jìn)入工作衛(wèi)星的軌道,應(yīng)考慮啟動火箭發(fā)動機(jī)向前噴氣,通過反沖作用從較低軌道上使衛(wèi)星加速
D.三個軌道平面只有一個過地心,另外兩個軌道平面分別只在北半球和南半球

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9.一輛做勻變速直線運(yùn)動的汽車,經(jīng)過路旁兩根電線桿共用4s時間,汽車的加速度大小為3m/s2,它經(jīng)過第2根電線桿時的速度為15m/s,則汽車經(jīng)過第1根電線桿時的速度為( 。
A.27m/sB.12m/sC.5m/sD.3m/s

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19.甲乙兩車同時從同一地點(diǎn)作直線運(yùn)動,它們v-t的圖象如圖所示,下列說法正確的是( 。
A.甲車比乙車運(yùn)動的快,故乙追不上甲
B.乙作勻速直線運(yùn)動
C.甲作勻速直線運(yùn)動
D.乙車的加速度為10m/s2

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6.如圖為甲、乙兩人從同一地點(diǎn)做直線運(yùn)動的位移時間圖象,甲從t=0時刻開始做的是單向直線運(yùn)動,乙在運(yùn)動過程中速度大小始終保持不變,由圖可知( 。
A.甲、乙兩人同時出發(fā)
B.甲運(yùn)動到離起點(diǎn)$\frac{1}{4}$x0處乙開始出發(fā)
C.甲的速度大小等于乙的速度大小的$\frac{1}{2}$倍
D.甲、乙兩人在距起點(diǎn)$\frac{3}{4}$x0處相遇

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3.加速度是速度的變化量與發(fā)生這一變化所用時間的比值,它的方向與速度變化量的方向相同,它是描述速度變化快慢的物理量.

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11.如圖甲為應(yīng)用于機(jī)場和火車站的安全檢查儀,用于對旅客的行李進(jìn)行安全檢查.其傳送裝置可簡化為如圖乙的模型,緊繃的傳送帶始終保持v=1m/s的恒定速率運(yùn)行.旅客把行李無初速度地放在A 處,設(shè)行李與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)μ=0.1,A、B 間的距離為2m,g 取10m/s2.若乘客把行李放到傳送帶的同時也以v=1m/s的恒定速率平行于傳送帶運(yùn)動到B 處取行李,則(  )
A.乘客與行李同時到達(dá)B 處
B.乘客提前0.5s到達(dá)B 處
C.行李提前0.5s到達(dá)B 處
D.若傳送帶速度足夠大,行李最快也要2.5s才能到達(dá)B 處

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