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18.在某實驗室中測量電源的電動勢和內電阻,可以提供的器材有:
①待測電池:電動勢E(約3V)、內電阻r(約1Ω)
②電流表:量程500μA,內阻r2=400Ω
③電流表:量程3A,內阻r1=0.1Ω
④滑動變阻器:阻值0-600Ω,額定電流0.5A
⑤滑動變阻器:阻值0-20Ω,額定電流2.5A
⑥電阻箱:9999.9Ω

(1)實驗電路如圖1所示,根據實驗目的,電路中電流表A1應選擇③,A2應選擇②,R1應選擇⑤,R2應選擇⑥(請?zhí)顚懫鞑男蛱枺?br />(2)實驗中改變電路中的電阻,通過多次讀取兩電流表的讀數,用描點法擬合出電流表A2的電流I2隨電流表A1的電流I1的變化的圖象,如圖2所示.那么,根據圖象可得電動勢E的表達式為Iy(R2+r2),內電阻r表達式為$\frac{{I}_{y}{(R}_{2}{+r}_{2})}{{I}_{x}}$.(答案只限于用R2、Iy、Ix及電流表的內阻r1、r2表示)

分析 將小量程的電流表串聯一個電阻,可以改裝成較大量程的電壓表,采用較小最大值的滑動變阻器,有利于數據的測量和誤差的減小.
根據閉合回路歐姆定律列出等式求解電動勢和內阻.

解答 解:(1)將小量程的電流表串聯一個電阻,可以改裝成較大量程的電壓表,采用較小最大值的滑動變阻器,有利于數據的測量和誤差的減。
所以電路中電流表A1應選擇③,A2應選擇②,R1應選擇⑤,R2應選擇⑥
(2)根據圖形得當I1=0時,I2=Iy
根據歐姆定律和串聯的知識得E=Iy(R2+r2
當I2=0,I1=Ix
根據歐姆定律和串聯的知識得E=Ixr
r=$\frac{{I}_{y}{(R}_{2}{+r}_{2})}{{I}_{x}}$
故答案為:(1)③,②,⑤,⑥;
(2)Iy(R2+r2),$\frac{{I}_{y}{(R}_{2}{+r}_{2})}{{I}_{x}}$.

點評 測定電動勢和內阻的實驗中要注意數據的處理時主要應用了圖象法,在學習中要掌握讀數及畫圖的能力,要結合公式理解圖象中點、線、交點及截距的意義

練習冊系列答案
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8.如圖所示,在寬為L=0.5m的平行導軌上垂直導軌放置一個有效電阻為r=0.6Ω的直導體棒,在導軌的兩端分別連接兩個電阻R1=4Ω、R2=6Ω,其他電阻不計.整個裝置處在垂直導軌向里的勻強磁場中,磁感應強度B=0.1T.當直導體棒在導軌上以v=6m/s的速度向右運動時,求:
(1)求直導體棒兩端的電壓Uab
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(3)求電阻R2消耗的電功率.

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C.電流表A(0~0.6A,內阻約1Ω)    D.定值電阻R1=3kΩ
E.定值電阻R2=15kΩ    F.滑動變阻器R(10Ω,2A)
G.學生電源(直流6V,內阻不計)
H.開關、導線若干
(1)為盡量減小實驗誤差,并要求小燈泡兩端電壓可從零到額定電壓內任意變化,實驗中所用電壓表應選用A,定值電阻應選用D(均用序號字母填寫);
(2)請在如圖1的方框內畫出滿足實驗要求的電路圖;
(3)利用上述實驗電路圖測出的電壓表讀數UV與此時小燈泡兩端電壓U的定量關系是UV=$\frac{1}{2}$U,如圖2的四個圖象中正確的是C.

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6.有些國家的交通管理部門為了交通安全,特別制定了死亡加速度為500g(g=10m/s2),以醒世人,意思是如果行車加速度超過此值,將有生命危險,那么大的加速度,一般情況下車輛是達不到的,但如果發(fā)生交通事故時,將會達到這一數值.試問:
(1)一輛以72km/h的速度行駛的貨車與一輛以54km/h行駛的摩托車相向而行發(fā)生碰撞,碰撞時間為2.1×10-3 s,摩托車駕駛員是否有生命危險?
(2)為了防止碰撞,兩車的駕駛員同時緊急剎車,貨車、摩托車急剎車后到完全靜止所需時間分別為4s、3s,貨車的加速度與摩托車的加速度大小之比為多少?
(3)為避免碰撞,開始剎車時,兩車距離至少為多少?

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13.如圖所示,電源的U-I圖象:U軸上的截距等于電源的電動勢,I軸上的截距等于短路電流,斜率絕對值表示電源的電源的內阻.

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10.有關公式E=$\frac{F}{q}$和E=k$\frac{Q}{{r}^{2}}$的理解不正確的是(  )
A.前者是電場強度的定義式,其中的E是任意電場中某點的場強
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