【題目】在探究加速度與力的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中,某同學(xué)設(shè)計(jì)了一種新的方法:他按如圖甲所示安裝好實(shí)驗(yàn)裝置,在不懸掛小吊盤時,調(diào)整木板右端的高度,用手輕撥小車,使小車能牽引紙帶沿長木板向左做勻速運(yùn)動。然后將一定數(shù)量的砝碼(其總質(zhì)量為m)放入小吊盤中(小吊盤質(zhì)量不計(jì)),接通電源,釋放小車,打出一條理想紙帶,并在紙帶上標(biāo)出小吊盤中砝碼所受的重力F。以后每次實(shí)驗(yàn)將小吊盤中部分砝碼移到小車中,保持砝碼和小車的總質(zhì)量一定,重復(fù)實(shí)驗(yàn)多次,并計(jì)算出每條紙帶對應(yīng)的加速度;卮鹣铝袉栴}:

1該同學(xué)以每次實(shí)驗(yàn)中小吊盤中砝碼所受的重力F為橫坐標(biāo),小車對應(yīng)的加速度大小a為縱坐標(biāo), 在坐標(biāo)紙上作aF關(guān)系圖線。圖乙圖線中,你認(rèn)為最合理的是________

2按上述方案做實(shí)驗(yàn),是否要求小吊盤中砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量________(”)

3若該同學(xué)所作出aF關(guān)系圖線,直線部分斜率為k,則小車質(zhì)量M=________。

【答案】 D

【解析】試題分析:根據(jù)牛頓第二定律求出加速度的表達(dá)式,分析aF的關(guān)系,從而選擇圖象,并根據(jù)圖象斜率的含義求出小車質(zhì)量M;把砝碼和小車整體看成研究對象,根據(jù)牛頓第二定律分析是否要求小吊盤中砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量

1)根據(jù)牛頓第二定律可知: ,解得,則加速度與F成正比,圖象是通過原點(diǎn)的傾斜的直線,故D正確.

2)把砝碼和小車整體看成研究對象,根據(jù)牛頓第二定律可知,若把小吊盤中部分砝碼移到小車中,保持砝碼和小車的總質(zhì)量一定,則有: ,我們發(fā)現(xiàn)不需要用砝碼的重力代替繩子的拉力,用整體法求出的加速度就是小車的加速度,所以不需要砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量.

3)根據(jù),可知,解得

練習(xí)冊系列答案
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【題目】如圖是氧氣分子在不同溫度(0 ℃100 ℃)下的速率分布,由圖可得信息

A. 同一溫度下,氧氣分子呈現(xiàn)出中間多,兩頭少的分布規(guī)律

B. 隨著溫度的升高,每一個氧氣分子的速率都增大

C. 隨著溫度的升高,氧氣分子中速率小的分子所占的比例低

D. 隨著溫度的升高,氧氣分子的平均速率增大

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【題目】如圖所示,光滑斜軌和光滑圓軌相連,固定在同一豎直面內(nèi),圓軌的半徑為R,一個小球(可視為質(zhì)點(diǎn)),從離水平面高h(yuǎn)處由靜止自由下滑,由斜軌進(jìn)入圓軌.求:

(1)為了使小球在圓軌內(nèi)運(yùn)動的過程中始終不脫離圓軌,h應(yīng)至少多高?
(2)若小球到達(dá)圓軌最高點(diǎn)時圓軌對小球的壓力大小恰好等于它自身重力大小,那么小球開始下滑時的h是多大?

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【題目】四盞燈泡接成圖示電路.a(chǎn)、c燈泡的規(guī)格為“220V 100W”,b、d燈泡的規(guī)格為“220V 40W”,各個燈泡的實(shí)際功率都沒有超過它的額定功率.則這四盞燈泡中實(shí)際消耗功率最大的是( )

A.a(chǎn) B.b C.c D.d

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【題目】關(guān)于感應(yīng)電流的產(chǎn)生,下列說法中正確的是

A.只要電路的一部分做切割磁感線的運(yùn)動,電路中就一定有感應(yīng)電流

B.穿過螺線管的磁通量發(fā)生變化時,螺線管內(nèi)部就一定有感應(yīng)電流產(chǎn)生

C.線圈不閉合時,即使穿過線圈的磁通量發(fā)生變化,線圈中也沒有感應(yīng)電流

D.只要閉合電路內(nèi)有磁通量,閉合電路中就有感應(yīng)電流產(chǎn)生

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】物體做曲線運(yùn)動時,一定變化的物理量是( .

A.速率B.速度C.加速度D.合外力

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【題目】如圖所示,在“嫦娥”探月工程中,設(shè)月球半徑為R,月球表面的重力加速度為。飛船在半徑為4R的圓型軌道Ⅰ上運(yùn)動,到達(dá)軌道的A點(diǎn)時點(diǎn)火變軌進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ,到達(dá)軌道的近月點(diǎn)B時,再次點(diǎn)火進(jìn)入半徑約為R的近月軌道Ⅲ繞月做圓周運(yùn)動,則 ( )

A. 飛船在軌道Ⅰ上的運(yùn)行速率等于

B. 飛船在軌道Ⅰ上的加速度大于在軌道Ⅱ上B處的加速度

C. 飛船在軌道Ⅰ上運(yùn)行速率小于在軌道Ⅱ上B處的速率

D. 飛船在軌道Ⅰ、軌道Ⅲ上運(yùn)行的周期之比 =4∶1

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【題目】如圖所示,斜面體放置于粗糙水平地面上,物塊A通過跨過光滑定滑輪的輕質(zhì)細(xì)繩與物塊B連接,系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài),現(xiàn)對B施加一水平力F使B緩慢地運(yùn)動,使繩子偏離豎直方向一個角度(A與斜面體均保持靜止),在此過程中( 。

A. 水平力F一定增大

B. 斜面對物塊A的摩擦力一定增大

C. 地面對斜面的摩擦力一定增大

D. 地面對斜面的支持力一定不變

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【題目】亞丁灣索馬里海域六艘海盜快艇試圖靠近中國海軍護(hù)航編隊(duì)保護(hù)的商船,中國特戰(zhàn)隊(duì)員成功將其驅(qū)離。假如其中一艘海盜快艇在海面上運(yùn)動的V—t圖象如圖所示,設(shè)運(yùn)動過程中海盜快艇所受阻力不變。則下列說法正確的是

A. 海盜快艇在0~66s內(nèi)從靜止出發(fā)做加速度增大的加速直線運(yùn)動

B. 海盜快艇在96s末開始調(diào)頭逃離

C. 海盜快艇在66s末離商船最近

D. 海盜快艇在96s~116s內(nèi)做勻減速直線運(yùn)動

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