1.物理學(xué)的發(fā)展豐富了人類對(duì)物質(zhì)世界的認(rèn)識(shí),推動(dòng)了科學(xué)技術(shù)的創(chuàng)新和革命,促進(jìn)了物質(zhì)生產(chǎn)的繁榮與人類文明的進(jìn)步,下列表述正確的是( 。
A.哥白尼提出了“地心說”
B.開普勒發(fā)現(xiàn)了行星運(yùn)動(dòng)的規(guī)律
C.牛頓發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律并測(cè)出了引力常量
D.對(duì)開普勒第三定律$\frac{{a}^{3}}{{T}^{2}}$=k,k的大小與行星有關(guān)

分析 根據(jù)物理學(xué)史和常識(shí)解答,記住著名物理學(xué)家的主要貢獻(xiàn)即可.

解答 解:A、哥白尼提出了“日心說”,故A錯(cuò)誤;
B、開普勒通過對(duì)第谷的資料的研究,發(fā)現(xiàn)了行星運(yùn)動(dòng)的規(guī)律,故B正確;
C、牛頓發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律,卡文迪許測(cè)出了引力常量,故C錯(cuò)誤;
D、對(duì)開普勒第三定律$\frac{{a}^{3}}{{T}^{2}}$=k,k的大小與太陽的質(zhì)量有關(guān),與行星的質(zhì)量無關(guān).故D錯(cuò)誤.
故選:B.

點(diǎn)評(píng) 本題考查物理學(xué)史,是常識(shí)性問題,對(duì)于物理學(xué)上重大發(fā)現(xiàn)、發(fā)明、著名理論要加強(qiáng)記憶,這也是考試內(nèi)容之一.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

11.在向前高速行駛的客車上駕駛員若緊急剎車,駕駛員和乘客的身體由于慣性將向前倒,因此我國《道路交通安全法》中規(guī)定:各種小型車輛前排乘坐的人(包括司機(jī))必須系好安全帶.以下敘述正確的是( 。
A.系好安全帶可以減小慣性
B.系好安全帶可以增大人和車的慣性
C.系好安全帶可以防止因車的慣性而造成的傷害
D.系好安全帶可以防止因人的慣性而造成的傷害

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

12.如圖所示,靜止在光滑水平面上的小車質(zhì)量為M固定在小車上的桿用長(zhǎng)為l的輕繩與質(zhì)量為m的小球相連,將小球拉至水平右端后放手,則小車向右移動(dòng)的最大距離為( 。
A.$\frac{ml}{M+m}$B.$\frac{Ml}{M+m}$C.$\frac{2ml}{M+m}$D.$\frac{2Ml}{M+m}$

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9.若火箭從地面豎直加速升空階段做勻加速直線運(yùn)動(dòng),下列能反映其運(yùn)動(dòng)的v-t圖象的是( 。
A.B.C.D.

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

16.太空艙繞地球飛行時(shí),下列說法正確的是( 。
A.太空艙作圓周運(yùn)動(dòng)所需的向心力由地球?qū)λ奈μ峁?/td>
B.太空艙內(nèi)宇航員感覺艙內(nèi)物體失重
C.太空艙內(nèi)無法使用天平
D.地球?qū)ε搩?nèi)物體無吸引力

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

6.如圖所示,質(zhì)量為M的車廂靜止在光滑的水平面上,車廂內(nèi)有一質(zhì)量為m的滑塊,以初速度v0在車廂地板上向右運(yùn)動(dòng),與車廂兩壁發(fā)生若干次碰撞,最后相對(duì)車廂靜止,則車廂的最終速度是( 。
A.0B.v0,方向水平向右
C.$\frac{m{v}_{0}}{M+m}$,方向水平向右D.$\frac{m{v}_{0}}{M}$,方向水平向右

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

13.在如圖所示的電路中,已知電源的電動(dòng)勢(shì)E為6.0V,內(nèi)電阻r為1.5Ω,外電路的電阻R為2.5Ω.閉合開關(guān)S后,電路中的電流為(  )
A.6.0 AB.4.0 AC.2.0 AD.1.5 A

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

10.如圖所示皮帶傳動(dòng)裝置,皮帶輪為O、O′,RB=$\frac{1}{2}$RA,RC=$\frac{2}{3}$RA,當(dāng)皮帶輪勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),皮帶與皮帶輪之間不打滑,求A、B、C三點(diǎn)的角速度之比、線速度之比,周期之比.

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5.在民航業(yè)內(nèi),一直有“黑色10分鐘”的說法,即從全球已發(fā)生的飛機(jī)事故統(tǒng)計(jì)數(shù)看,大多的航班事故發(fā)生在飛機(jī)起飛階段的3分鐘和著陸階段的7分鐘,飛機(jī)安全事故雖然可怕,但只要沉著冷靜,充分利用逃生設(shè)備,逃生成功概率相當(dāng)高,飛機(jī)失事后的90秒內(nèi)是逃生的黃金時(shí)間.如圖為飛機(jī)逃生用的充氣滑梯,滑梯可視為理想斜面,已知斜面長(zhǎng)L=8m,斜面傾斜角θ=37°,人下滑時(shí)與充氣滑梯間動(dòng)摩擦因素為μ=0.5.不計(jì)空氣阻力,g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8,求:
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(3)兩種逃生方式機(jī)械能損失之比為多少?

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