2．如圖a所示，光滑絕緣水平面上有甲、乙兩個(gè)帶電小球，t=0時(shí)，乙球以6m/s的初速度向靜止的甲球運(yùn)動(dòng)，之后它們僅在電場(chǎng)力的作用下沿同一直線運(yùn)動(dòng)（整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中沒有接觸）．它們運(yùn)動(dòng)的v-t圖象分別如圖b中甲、乙兩曲線所示．由圖線可知．下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．甲、乙兩球一定帶異種電荷
B．0～t3內(nèi)，甲球做加速度增大的加速直線運(yùn)動(dòng)
C．0～t2時(shí)間內(nèi)，兩球間的電場(chǎng)力先增大后減小
D．t1時(shí)刻兩球的電勢(shì)能最小

分析 由圖象0-t1段，判定甲從靜止開始與乙同向運(yùn)動(dòng)，則知甲的電性．分析t1時(shí)刻前后兩球距離的變化，判斷電場(chǎng)力做功情況，分析兩電荷的電勢(shì)能．0～t2時(shí)間內(nèi)，分析兩電荷間距離變化，可知相互靜電力的變化．t1～t3時(shí)間內(nèi)，甲的動(dòng)能一直增大，乙的動(dòng)能先減小后增大

解答 解：
A、由圖象0-t1段看出，甲從靜止開始與乙同向運(yùn)動(dòng)，說(shuō)明甲受到了乙的排斥力作用，則知兩電荷的電性一定相同．故A錯(cuò)誤．
B、再v-t圖象中，斜率代表物體運(yùn)動(dòng)的加速度，故甲的加速度先增大后減小，故B錯(cuò)誤；
C、0～t1時(shí)間內(nèi)兩電荷間距離逐漸減小，在t1～t2時(shí)間內(nèi)兩電荷間距離逐漸增大，由庫(kù)侖定律得知，兩電荷間的相互靜電力先增大后減�。蔆正確
D、0～t1時(shí)間內(nèi)兩電荷間距離逐漸減小，在t1～t2時(shí)間內(nèi)兩電荷間距離逐漸增大，t1時(shí)刻兩球相距最近，系統(tǒng)克服電場(chǎng)力最大，兩電荷的電勢(shì)能最大．故D錯(cuò)誤
故選：C

點(diǎn)評(píng) 本題也可以運(yùn)用類比的方法分析，相當(dāng)于發(fā)生了完全非彈性碰撞，t1時(shí)刻兩球的速度相同，動(dòng)能損失最大，兩電荷的電勢(shì)能最大

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：填空題

5．用如圖所示的裝置來(lái)探究物體的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系．實(shí)驗(yàn)時(shí)，小盤和砝碼牽引小車，使小車做初速為零的勻加速運(yùn)動(dòng)．這個(gè)實(shí)驗(yàn)中需要測(cè)量的物理量有三個(gè)：物體的加速度、物體所受的力、物體的質(zhì)量，其中質(zhì)量可以用天平測(cè)量．

（1）此實(shí)驗(yàn)中可以不測(cè)量加速度的具體值，原因是a正比于S，故只須研究S之間的比例關(guān)系即可表明a之間的關(guān)系．．
（2）通過(guò)改變砝碼的數(shù)量，就可以改變小車所受到的合力．
（3）在探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，分別以a為縱坐標(biāo)、$\frac{1}{m}$為橫坐標(biāo)作圖象，這樣就能直觀地看出其關(guān)系．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

13．如圖所示，平行板a、b組成的電容器與電池E連接，平行板電容器P處固定放置一帶負(fù)電的點(diǎn)電荷，平行板b接地，現(xiàn)將電容器的b板向下稍微移動(dòng)，則（　　）
A．點(diǎn)電荷所受電場(chǎng)力增大B．點(diǎn)電荷在P處的電勢(shì)能減少
C．P點(diǎn)電勢(shì)減小D．電容器的帶電量增加

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

10．如圖所示，甲物體在水平力F作用下靜止在乙物體上，乙物體靜止在水平地面上．現(xiàn)增大外力F，兩物體仍然靜止，則下列說(shuō)法中正確的是（　�。�
A．乙物體對(duì)水平地面的摩擦力一定增大
B．乙物體對(duì)水平地面的壓力一定增大
C．甲物體對(duì)乙物體的摩擦力一定增大
D．甲物體對(duì)乙物體的摩擦力一定沿斜面向上

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

17．如圖所示，橫向?qū)挾葹長(zhǎng)、縱向?qū)挾茸銐虼蟮膮^(qū)域內(nèi)，直線PQ兩側(cè)分別存在強(qiáng)度相同、方向相反但均垂直于紙面的勻強(qiáng)磁場(chǎng)．一質(zhì)量為m、電荷量為q的帶正電粒子，從P點(diǎn)沿與PQ成θ=30°角的方向，以速度v射入下方磁場(chǎng)區(qū)域，粒子最終從Q點(diǎn)離開，不計(jì)粒子重力
（1）求磁場(chǎng)磁感應(yīng)強(qiáng)度最小值；
（2）若粒子從Q點(diǎn)射出時(shí)的速度與從P點(diǎn)射入時(shí)相同，求粒子在磁場(chǎng)中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間；
（3）撤去磁場(chǎng)，在紙面內(nèi)加一與初速度v垂直的勻強(qiáng)電場(chǎng)，仍使粒子從P點(diǎn)射入并經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)，求電場(chǎng)強(qiáng)度的大小．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

7．一列簡(jiǎn)諧橫波，在t=0.6s時(shí)刻的圖象如圖甲所示，此時(shí)，P、Q兩質(zhì)點(diǎn)的位移均為-1cm，波上A質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)圖象如圖乙所示，則以下說(shuō)法正確的是（　　）
A．這列波沿x軸負(fù)方向傳播
B．這列波的波速是$\frac{50}{3}$m/s
C．從t=0.6s開始，緊接著的△t=0.6s時(shí)間內(nèi)，A質(zhì)點(diǎn)通過(guò)的路程是4cm
D．從t=0.6s開始，質(zhì)點(diǎn)Q比質(zhì)點(diǎn)P早回到平衡位置

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

14．某車輛緩沖裝置的理想模型如圖，勁度系數(shù)足夠大且為k的輕質(zhì)彈簧與輕桿相連，輕桿可沿固定在車上的槽內(nèi)移動(dòng)，與槽間的滑動(dòng)摩擦力恒為f．輕桿沿槽向左移動(dòng)不超過(guò)l時(shí)，裝置可安全工作．小車總質(zhì)量為m．若小車以速度v0撞擊固定在地面的障礙物，將導(dǎo)致輕桿沿槽向左移動(dòng)$\frac{l}{2}$．已知輕桿與槽間的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，不計(jì)小車與地面的摩擦．則（　�。�
A．輕桿開始移動(dòng)時(shí)，彈簧的壓縮量為$\frac{f}{k}$
B．小車速度為0時(shí)，彈簧的彈性勢(shì)能為$\frac{1}{2}$mv02
C．小車被彈回時(shí)速度等于$\sqrt{{v}_{0}^{2}-\frac{fl}{2m}}$
D．為使裝置安全工作，允許該小車撞擊的最大速度等于$\sqrt{{v}_{0}^{2}+\frac{fl}{m}}$

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

11．一矩形線圈繞垂直于勻強(qiáng)磁場(chǎng)并位于線圈平面內(nèi)的固定軸轉(zhuǎn)動(dòng)，線圈中的感應(yīng)電流i隨時(shí)間t變化的圖線如圖所示，則（　　）
A．t1時(shí)刻通過(guò)線圈的磁通量為零
B．t2時(shí)刻通過(guò)線圈的磁通量絕對(duì)值最大
C．t3時(shí)刻通過(guò)線圈的磁通量變化率絕對(duì)值最大
D．每當(dāng)i變換方向時(shí)，通過(guò)線圈的磁通量絕對(duì)值都最大

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

12．某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)探究加速度a與物體所受合力F及質(zhì)量m關(guān)系的實(shí)驗(yàn)，圖（a）為實(shí)驗(yàn)裝置簡(jiǎn)圖，其中在掛鉤與沙桶之間連接了一個(gè)力傳感器，交流電的頻率為50Hz．

①圖（b）為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為3.2m/s2；（保留二位有效數(shù)字）
②保持砂和砂桶質(zhì)量不變，改變小車質(zhì)量m，分別得到小車加速度a與質(zhì)量m及對(duì)應(yīng)的$\frac{1}{m}$，數(shù)據(jù)如表：
實(shí)驗(yàn)次數(shù)12345678
小車加速度a/m•s-21.901.721.491.251.000.750.500.30
小車質(zhì)量m/kg0.250.290.330.400.500.711.001.67
$\frac{1}{m}$/kg-14.003.453.032.502.001.411.000.60
請(qǐng)?jiān)谌鐖D（c）方格坐標(biāo)紙中畫出a-$\frac{1}{m}$圖線，并從圖線求出小車加速度a與質(zhì)量倒數(shù)$\frac{1}{m}$之間的關(guān)系式是$a=\frac{1}{2m}$
③若已平衡好摩擦力，在小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)過(guò)程中力傳感器的示數(shù)小于砂和砂桶總重力（選填“大于”、“小于”或“等于”）；
④另有三組同學(xué)利用本實(shí)驗(yàn)裝置，在保持小車質(zhì)量不變的情況下，改變砂和砂桶的總質(zhì)量，測(cè)量并記錄了多組數(shù)據(jù)，描繪出的a-F關(guān)系圖線如圖（d）A、B、C圖所示，能正確反映本實(shí)驗(yàn)中a-F關(guān)系是哪個(gè)圖線B．

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