7.如圖所示,自動(dòng)卸貨車始終靜止在水平地面上,車廂在液壓機(jī)的作用下可以改變與水平面間的傾角θ,用以卸下車廂中的貨物.下列說法正確的是( 。
A.當(dāng)貨物相對(duì)車廂靜止時(shí),隨著θ角的增大貨物與車廂間的摩擦力增大
B.當(dāng)貨物相對(duì)車廂靜止時(shí),隨著θ角的增大貨車對(duì)地面的壓力增大
C.當(dāng)貨物相對(duì)車廂加速下滑時(shí),地面對(duì)貨車沒有摩擦力
D.當(dāng)貨物相對(duì)車廂加速下滑時(shí),貨車對(duì)地面的壓力小于貨物和貨車的總重力

分析 貨物處于平衡狀態(tài),對(duì)貨物進(jìn)行受力分析,根據(jù)平衡條件判斷貨物與車廂間的摩擦力和支持力的變化情況;
當(dāng)貨物加速下滑時(shí),對(duì)貨物和車廂進(jìn)行受力分析,根據(jù)牛頓第二、第三定律分析即可.

解答 解:A、貨物處于平衡狀態(tài),則有:mgsinθ=f,N=mgcosθ,θ增大時(shí),f增大,N減小,故A正確,B錯(cuò)誤;
C、當(dāng)貨物加速下滑時(shí),對(duì)貨物進(jìn)行受力分析,受到重力、支持力,滑動(dòng)摩擦力,因?yàn)榧铀俣妊匦泵嫦蛳,所以支持力和滑?dòng)摩擦力的合力的方向偏向左上方,根據(jù)牛頓第三定律可知,物體對(duì)車廂的壓力和摩擦力的合力方向偏向右下方,對(duì)車廂進(jìn)行受力分析可知,地面對(duì)汽車有向左的摩擦力,故C錯(cuò)誤;
D、當(dāng)貨物相對(duì)車廂加速下滑時(shí),物體對(duì)車廂的壓力和摩擦力的合力小于貨物的重力,所以汽車對(duì)地面的壓力小于貨物和汽車的總重力,故D正確.
故選:AD.

點(diǎn)評(píng) 本題主要考查了平衡條件的應(yīng)用、牛頓第二定律、第三定律的應(yīng)用,要求同學(xué)們能正確對(duì)物體進(jìn)行受力分析,難度適中.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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17.在科技活動(dòng)中某同學(xué)利用自制的電子秤來稱量物體的質(zhì)量.如圖所示,托盤和彈簧的質(zhì)量均不計(jì),滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)端通過一水平絕緣輕桿與彈簧上端相連,閉合開關(guān)S,當(dāng)托盤中沒有放物體時(shí),電壓表示數(shù)剛好為零.已知滑動(dòng)變阻器的總電阻為R,總長(zhǎng)度為L(zhǎng),電源電動(dòng)勢(shì)為E,內(nèi)阻為r,限流電阻的阻值為Ro,彈簧的勁度系數(shù)為k,重力加速度為g,不計(jì)一切摩擦和其他阻力,電壓表為理想電壓表,求當(dāng)托盤上放上質(zhì)量為m的物體靜止時(shí),電壓表的示數(shù).

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18.如圖所示,固定斜面的斜邊AB長(zhǎng)為L(zhǎng),C是AB的中點(diǎn).當(dāng)小物塊以速度v0從固定斜面底端A向上滑動(dòng)時(shí),剛好能到達(dá)頂點(diǎn)B.小物塊與斜面AC之間的動(dòng)摩擦因數(shù)是與CB間動(dòng)摩擦因數(shù)的2倍.當(dāng)小物塊以速度$\frac{{v}_{0}}{2}$從A點(diǎn)沿斜面向上滑動(dòng)時(shí),能到達(dá)的最高點(diǎn)與A點(diǎn)距離可能為(  )
A.$\frac{1}{8}$LB.$\frac{3}{16}$LC.$\frac{5}{8}$LD.$\frac{7}{8}$L

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15.如圖所示,A、B兩質(zhì)點(diǎn)以相同的水平速度v0拋出,A在豎直面內(nèi)運(yùn)動(dòng),落地點(diǎn)P1,B沿光滑斜面運(yùn)動(dòng),落地點(diǎn)為P2,不計(jì)空氣阻力,比較P1、P2 在x軸方向上距拋出點(diǎn)的遠(yuǎn)近關(guān)系及落地瞬時(shí)速度的大小關(guān)系,則有( 。
A.P1較近B.P1、P2一樣遠(yuǎn)
C.A落地時(shí),速率大D.A、B落地時(shí),速率一樣大

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2.足球以8m/s的速度飛來,運(yùn)動(dòng)員把它以12m/s的速度反向踢出,若踢球時(shí)間為0.02s,飛來的方向?yàn)檎较,則足球在這段時(shí)間內(nèi)的加速度是( 。
A.-200 m/s2B.200  m/s2C.-1 000 m/s2D.1 000 m/s2

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12.騎自行車的人沿著直線從靜止開始運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)后,在第1s、第2s、第3s、第4s內(nèi),通過的路程分別為1m、2m、3m、4m,有關(guān)其運(yùn)動(dòng)的描述正確的是(  )
A.前4 s內(nèi)的平均速度是2.5 m/sB.在第3、4 s內(nèi)平均速度是3.5 m/s
C.第3 s末的瞬時(shí)速度一定是3 m/sD.第2s內(nèi)的平均速度是1m/s

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19.AB是豎直平面內(nèi)的四分之一圓弧軌道,在下端B與水平直軌道相切,如圖所示.一小球自A點(diǎn)起由靜止開始沿軌道下滑.已知圓軌道半徑為R,小球的質(zhì)量為m,不計(jì)各處摩擦.(重力加速度為g)求:
(1)小球運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能
(2)小球下滑到距水平軌道的高度為h=$\frac{R}{3}$時(shí)的速度大小
(3)小球經(jīng)過圓弧軌道的B點(diǎn)和水平軌道的C點(diǎn)時(shí),所受軌道支持力NB、NC各是多大?

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16.傳感器是把非電學(xué)物理量(如位移、速度、壓力、角度等)轉(zhuǎn)換成電學(xué)物理量(如電壓、電流、電量等)的一種元件.如圖所示中的甲、乙、丙、丁是四種常見的電容式傳感器,已知電容器兩極間的電壓始終不變,則下列說法正確的是(  )
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17.一臺(tái)電動(dòng)機(jī),額定電壓是100V,電阻是1Ω.正常工作時(shí),通過的電流為5A,則電動(dòng)機(jī)消耗的總功率是500W,因發(fā)熱損失的功率為25W,輸出功率是475W.

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