12.一輛載重汽車從20m/s的速度開始剎車,做勻減速直線運動,滑行60m時速度減為10m/s.求
(1)載重汽車 減速運動時的加速度;
(2)從剎車開始計時,載重汽車在10s內(nèi)通過的位移.

分析 (1)根據(jù)速度位移關系求得減速運動時的加速度;
(2)根據(jù)速度時間關系求得停車時間,由停車時間求得位移.

解答 解:(1)由勻變速直線運動的速度位移關系${v}^{2}-{v}_{0}^{2}=2ax$
可得汽車減速運動時的加速度為:
a=$\frac{{v}^{2}-{v}_{0}^{2}}{2x}=\frac{1{0}^{2}-2{0}^{2}}{2×60}m/{s}^{2}=-2.5m/{s}^{2}$
負號表示加速度方向與速度方向相反.
(2)根據(jù)速度時間關系可知汽車停車時間為:t=$\frac{0-20}{-2.5}s=8s$
故汽車剎車后10s內(nèi)的位移實為停車8s內(nèi)的位移,根據(jù)速度位移關系有:
$x=\frac{{v}^{2}-{v}_{0}^{2}}{2a}=\frac{0-2{0}^{2}}{2×(-2.5)}m=80m$
答:(1)載重汽車 減速運動時的加速度大小為2.5m/s2,方向與速度方向相反;
(2)從剎車開始計時,載重汽車在10s內(nèi)通過的位移為80m.

點評 掌握勻變速直線運動的規(guī)律,注意剎車問題要注意停車時間.

練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

2.如圖甲、乙為宇宙空間存在的兩種三星系統(tǒng),這樣的三星系統(tǒng)均離其它恒星較遠,甲圖中三個星的質量均為m,三個星的連線構成正三角形,三角形在圖中所示的圓周上運勻速圓周運動,圖乙中D、E的質量也為m,D、E分別在其它兩個星的引力作用下繞圖中所示的圓周做勻速圓周運動,F(xiàn)星在D、E做圓周運動的圓心上.
(1)試證明甲圖所示的系統(tǒng)中,每個星體做圓周運動的周期T的平方與軌道半徑R的三次方的比值由星體本身的質量決定;
(2)若兩個系統(tǒng)做圓周運動的半徑相同,周期也相同,則F星的質量為多大?

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3.關于速度、速度改變量、加速度,正確的說法是(  )
A.物體運動的速度改變量很大,它的加速度一定很大
B.加速度很大時,運動物體的速度一定很大
C.某時刻物體的速度為零,其加速度一定為零
D.加速度大小不斷變小,速度大小可能不斷變大

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20.在使用打點計時器時,下列說法正確的是( 。
A.應先使紙帶運動,再接通電源B.應先接通電源,再使紙帶運動
C.在使用紙帶的同時接通電源D.先使紙帶運動或接通電源都可以

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7.如圖所示,A、B兩球分別套在兩光滑無限長的水平直桿上,兩球通過一輕繩繞過一定滑輪(軸心固定不動)相連,某時刻連接兩球的輕繩與水平方向的夾角分別為α、β,A球向左的速度為v,下列說法正確的是( 。
A.此時B球的速度為$\frac{cosα}{cosβ}$v
B.此時B球的速度為$\frac{cosβ}{cosα}$v
C.當β增大到等于90°時,B球的速度達到最大,A球的速度為0
D.在整個運動過程中,繩對B球的拉力一直做正功

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17.如圖甲所示的裝置叫做阿特伍德機,是英國數(shù)學家和物理學家阿特伍德(G•Atwood 1746-1807)創(chuàng)制的一種著名力學實驗裝置,用來研究勻變速直線運動的規(guī)律.某同學對該裝置加以改進后用來驗證機械能守恒定律,如圖乙所示.
(1)實驗時,該同學進行了如下步驟:
①將質量均為M(A的含擋光片、B的含掛鉤)的重物用繩連接后,跨放在定滑輪上,處于靜止狀態(tài),測量出擋光片中心(填“A的上表面”、“A的下表面”或“擋光片中心”)到光電門中心的豎直距離h.
②在B的下端掛上質量為m的物塊C,讓系統(tǒng)(重物A、B以及物塊C)中的物體由靜止開始運動,光電門記錄擋光片擋光的時間為△t.
③測出擋光片的寬度d,計算有關物理量,驗證機械能守恒定律.
(2)如果系統(tǒng)(重物A、B以及物塊C)的機械能守恒,應滿足的關系式為$mgh=\frac{1}{2}(2M+m){(\fractabnhuk{△t})^2}$(已知重力加速度為g)
(3)引起該實驗系統(tǒng)誤差的原因有繩子有質量(寫一條即可).
(4)驗證實驗結束后,該同學突發(fā)奇想:如果系統(tǒng)(重物A、B以及物塊C)的機械能守恒,不斷增大物塊C的質量m,重物B的加速度a也將不斷增大,那么a與m之間有怎樣的定量關系?a隨m增大會趨于一個什么值?請你幫該同學解決:
①寫出a與m之間的關系式:$a=\frac{mg}{2M+m}$(還要用到M和g);
②a的值會趨于重力加速度g.

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4.某同學在科普讀物上看到:“勁度系數(shù)為k的彈簧從伸長量為x到恢復原長過程中,彈力做的功W=$\frac{1}{2}$kx2”.他設計了如下的實驗來驗證這個結論.

A.將一彈簧的下端固定在地面上,在彈簧附近豎直地固定一刻度尺,當彈簧在豎直方向靜止不動時其上端在刻度尺上對應的示數(shù)為x1,如圖甲所示.
B.用彈簧測力計拉著彈簧上端豎直向上緩慢移動,當彈簧測力計的示數(shù)為F時,彈簧上端在刻度尺上對應的示數(shù)為x2,如圖乙所示.則此彈簧的勁度系數(shù)k=$\frac{F}{{x}_{2}-{x}_{1}}$.
C.把實驗桌放到彈簧附近,將一端帶有定滑輪、兩端裝有光電門的長木板放在桌面上,使滑輪正好在彈簧的正上方,用墊塊墊起長木板不帶滑輪的一端,如圖丙所示.
D.用天平測得小車(帶有遮光條)的質量為M,用游標卡尺測遮光條寬度d的結果如圖丁所示,則d=3.5mm.
E.打開光電門的開關,讓小車從光電門的上方以一定的初速度沿木板向下運動,測得小車通過光電門A和B時的遮光時間分別為△t1和△t2.改變墊塊的位置,重復實驗,直到△t1=△t2時保持木板和墊塊的位置不變.
F.用細繩通過滑輪將彈簧和小車相連,將小車拉到光電門B的上方某處,此時彈簧上端在刻度尺上對應的示數(shù)為x3,已知(x3-x1)小于光電門A、B之間的距離,如圖丙所示.由靜止釋放小車,測得小車通過光電門A和B時的遮光時間分別為△t1′和△t2′.
在實驗誤差允許的范圍內(nèi),若$\frac{1}{2}$k(x3-x12=$\frac{1}{2}M(\frackstuaqs{△{t}_{2}′})^{2}$-$\frac{1}{2}M(\fracooaqyzi{△{t}_{1}′})^{2}$(用實驗中測量的符號表示),就驗證了W=$\frac{1}{2}$kx2的結論.

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1.如圖甲所示,固定斜面AC長為L,B為斜面中點,AB段光滑.一 物塊在恒定拉力F作用下,從最低點A由靜止開始沿斜面上滑至最高點C,此過程中物塊的機械能E隨位移x變化的關系圖象如圖乙所示.設物塊由A運動到C的時間為t0,下列描述該過程中物塊的速度v隨時間t、加速度a隨時間t、加速度a隨位移x、動能Ek隨位移x變化規(guī)律的圖象中,正確的是(  )
A.B.C.D.

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2.如圖所示的直線和曲線分別是在平直公路上行駛的汽車a和b的位移-時間(x-t)圖線.由圖可知( 。
A.在0到t1這段時間內(nèi),a車的速度大于b車的速度
B.在0到t1這段時間內(nèi),a車的位移等于b車的位移
C.在t1到t2這段時間內(nèi),a車的平均速度大于b車的平均速度
D.在t1到t2這段時間內(nèi),a車的平均速度等于b車的平均速度

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