Question

14．中國(guó)已成為世界上高鐵系技術(shù)最全、集成能力最強(qiáng)、運(yùn)營(yíng)歷程最長(zhǎng)、運(yùn)行速度最高、在建規(guī)模最大的國(guó)家．報(bào)道稱，新一代高速列車牽引功率達(dá)9000kW，持續(xù)運(yùn)行速度為350km/h，則新一代高速列車沿全長(zhǎng)約1300km的京滬線從北京到上海，在動(dòng)力耗電約為（　�。�

• A． 3.3×10⁴kW•h
• B． 3.3×10⁵kW•h
• C． 3.3×10⁶kW•h
• D． 3.3×10⁷kW•h

Answer 1

分析 根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求出 列車運(yùn)行的時(shí)間，結(jié)合W=Pt求出所消耗的電能．

解答 解：列車運(yùn)行的時(shí)間大約為：t=$\frac{s}{v}=\frac{1300km}{350km/h}≈3.7h$，
根據(jù)能量守恒得動(dòng)力耗電大約為W=Pt=9000kW×3.7h≈3.3×10⁴kW•h，故A正確，BCD錯(cuò)誤．
故選：A．

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵抓住功率不變，結(jié)合W=pt進(jìn)行求解，通過運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求出運(yùn)動(dòng)的時(shí)間是突破口，基礎(chǔ)題．