分析 (1)克服重力做功即為飛機(jī)重力勢能的增加量
(2)對飛機(jī)在跑道上滑行的過程,運用動能定理,抓住功率不變,根據(jù)W=Pt求出牽引力做功,從而得出阻力的大小
(3)將飛機(jī)升空階段分解為水平方向和豎直方向,抓住等時性,結(jié)合運動學(xué)公式和牛頓第二定律求的加速度和速度,即可求得飛機(jī)的瞬時速度,由動能定理即可求得合力做功
解答 解:(1)重力做功為W=-mgh=-1×104×10×400J=4×107J
故重力勢能增加4×107J
(2)飛機(jī)在水平滑行過程中,根據(jù)動能定理
$Pt-fx=\frac{1}{2}m{{v}_{0}}^{2}$,
代入數(shù)據(jù)解得f=代入數(shù)據(jù)解得f=1.6×105N
(3)該飛機(jī)升空后水平方向做勻速運動,豎直方向做初速度為零的勻加速運動,設(shè)運動時間為t,豎直方向加速度為a,升力為F,則
L=vot
h=$\frac{1}{2}a{t}^{2}$
解得 t=20s,a=2m/s2
豎直方向獲得的速度為vy=at=40m/s
故飛機(jī)獲得的速度為$v=\sqrt{{{v}_{0}}^{2}+{{v}_{y}}^{2}}=\sqrt{8{0}^{2}+4{0}^{2}}$m/s=$40\sqrt{5}m/s$.
由動能定理可得W=$\frac{1}{2}m{v}^{2}=\frac{1}{2}×1{0}^{4}×(40\sqrt{5})^{2}$=4×107J
答:(1)飛機(jī)在上升高度h=400m的過程中,重力勢能增加4×107J
(2)假設(shè)飛機(jī)在水平跑道滑行的過程中受到的阻力大小恒定,阻力f的大小為1.6×105N.
(3)飛機(jī)在上升高度h=400m的過程中,合力對飛機(jī)做的功為4×107J
點評 本題考查了動能定理、牛頓第二定律和運動學(xué)公式的綜合,知道升空階段水平方向和豎直方向上的運動規(guī)律是解題的關(guān)鍵,知道分運動與合運動具有等時性
科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | α粒子散射實驗中少數(shù)α粒子發(fā)生了較大偏轉(zhuǎn),這是盧瑟福猜想原子核式結(jié)構(gòu)模型的主要依據(jù)之一 | |
B. | 在光電效應(yīng)實驗中,用同種頻率的光照射不同的金屬表面,從金屬表面逸出的光電子的最大初動能Ek越大,則這種金屬的逸出功W0越大 | |
C. | 用能量等于氘核結(jié)合能的光子照射靜止氘核,不可能使氘核分解為一個質(zhì)子和一個中子 | |
D. | 某放射性原子核經(jīng)過2次α衰變和一次β衰變,核內(nèi)質(zhì)子數(shù)減少3個 | |
E. | 在康普頓效應(yīng)中,當(dāng)入射光子與晶體中的電子碰撞時,把一部分動量轉(zhuǎn)移給電子,因此,光子散射后波長變短 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 運動方向不可能改變 | B. | 可能是勻速圓周運動 | ||
C. | 可能是勻變速曲線運動 | D. | 可能是勻變速直線運動 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | PA=6kgm/s,PB=6kgm/s | B. | PA=6.5kgm/s,PB=5.5kgm/s | ||
C. | PA=-2kgm/s,PB=14kgm/s | D. | PA=-4kgm/s,PB=17kgm/s |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 向A端移動 | B. | 向B端移動 | ||
C. | 始終不動 | D. | 以上三種情況都有可能 |
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